石篱往葵涌工业街行人通道启用 首度以组装合成法兴建

#港闻【Now新闻台】香港首度以组装合成法兴建的高架行人通道上月底启用。运输及物流局局长林世雄在网志表示，高架行人通道系统由三座升降机和三条有盖高架行人通道组成，横跨青山公路，连接葵涌工业街及石篱区，高度差距62米、即约20层楼高。路政署先在地面装嵌预装组件及非结构部件，再利用起重机吊运组装，较传统施工方式快逾一个月，减低了施工风险，亦免却在行车道上方多次吊运不同部件，大幅减少封闭青山公路和周边行人路的次数及时间，通道可节省12分钟路程，估计每日逾5000人次使用。

林世雄指 「装配式建筑设计」兴建减省施工期及提升安全质素

林世雄指「装配式建筑设计」兴建减省施工期及提升安全质素运输及物流局局长林世雄说，「葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统」，其中一段高架行人通道，采用「装配式建筑设计」兴建，减省施工期及提升安全质素。林世雄在网志说，「葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统」由3座升降机塔和3条有盖高架行人通道组成，连接葵涌工业街及石篱区。当中接驳青山公路葵涌段和斜坡上方石篱邨的一段、长约44米的高架行人通道，单是其钢架结构已重约100公吨；但要吊到高约40米、即约13层楼高的地方与电梯塔连接，加上地理位置需横跨现有斜坡，工程十分具挑战性。路政署工程团队采用「装配式建筑设计」，首次运用分「层」设计及建造行人通道，依靠全港吊重能力最强的轮胎式起重机，吊运钢架结构，「三文治式」将44米长的「底」、「中」、和「顶」层组件逐层叠建。这方法较以往左右接驳的模式，减省了约4个月施工期。高架行人通道钢架结构于厂房制造，而且分层组装毋须使用大型临时支撑台，减低对现有斜坡的影响，免却搭建和拆卸大型临时支撑，亦大大减少高空工作以及占用青山公路的时间，有效提升工程质素及施工安全。2024-03-0910:56:24

「人人畅道通行」以组装合成法建设升降机增效率减滋扰

「人人畅道通行」以组装合成法建设升降机增效率减滋扰运输及物流局局长林世雄说，在「人人畅道通行」计划的工程项目，路政署引入「组装合成」建筑法建设升降机，以加快进度，首部采用「组装合成」建筑法加建的升降机，将设于九龙城区横跨联合道近联福道的行人天桥，预计下月底落成并开放予公众使用，施工时间较传统的减省了约6个月。林世雄在网志表示，为缔造无障碍通行的环境，政府自2012年起推出「人人畅道通行」计划，为行人天桥、高架行人道及行人隧道等，加建升降机及斜道，至今已为分布全港各区约190条行人通道加建升降机，并正积极推展另外194个加建升降机的新工程项目。他指出，「组装合成」建筑法建设升降机，可提供更大的工作空间提升工作效率，工作期间不受天气影响，亦可改善工地环境，不同工序同步施工，加快完工，并且减低对附近居民的影响。另外，林世雄说，工程团队在升降机加设贴心的设备，例如为升降机机箱设置免触式按钮，升降机的出口亦将设有簷篷，为等候升降机的市民「遮光挡雨」，考虑到轮椅使用者的需要，亦会在合适的升降机机厢侧面加设控制面板，增添按钮选择。2023-04-0811:39:01

议员参观「人人畅道通行」计划组装合成升降机厂房

议员参观「人人畅道通行」计划组装合成升降机厂房立法会交通事务委员会应路政署的邀请，参观「人人畅道通行」计划的「组装合成」升降机厂房，了解政府当局为公共行人通道加建无障碍设施的最新进展。政府2012年推出「人人畅道通行」计划以来，截至今年4月底，计划下的384个项目，当中190个已经完成，其余则正在施工或待完成详细设计及其他相关工作后便会动工。议员参观利用三维打印技术制成的「组装合成」升降机结构模型，了解到透过「组装合成」建筑法，预先在厂房完成装嵌升降机塔或升降机部件，再运往工地作整体安装，能缩短最多6个月的施工时间，提升建造成本效益。议员亦参观升降机厂房生产线及已安装的「组装合成」组件，并观看现场组装示范，了解厂房运作情况。2023-07-2117:57:13