审计报告|8人轮候复康巴士超过一年 最长轮候22.7个月

审计报告8人轮候复康巴士超过一年最长轮候22.7个月审计署审查复康巴士服务,发现申请复康巴士「固定路线服务」每月平均人数,由2019年的59人,增至去年的73人。轮候名单的93人,当中有8人已轮候超过一年,最长的轮候时间为22.7个月。报告指出,尽管在2022年8月至去年12月已开办了3条新路线,但轮候人士未获提供服务。审计署分析1279名用户于去年9至11月的乘车记录摘要,发现有192名用户于去年9月和10月的乘车次数少于获安排次数的一半,当中有154名用户于去年11月的乘车次数也少于获安排次数的一半。不过,没有文件显示负责的营运商曾向用户作妥善跟进。尽管这些用户并不符合乘车次数要求,但截至去年12月,全部仍在固定路线服务的用户名单上。审计署建议,检讨可否就「点到点电话预约服务」设定陪同者人数上限。审计署分析了去年1月至9月底期间,已完成的「点到点电话预约服务」用车要求的记录,发现在8万8千多次用车要求中,有2%是每名残疾人士最少有3名陪同者,其中0.4%是每名残疾人士有5名或以上陪同者。在3宗极端个案中,每名残疾人士有12名陪同者。2024-04-2414:37:31

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审计报告:复康巴士服务近百人轮候 最长轮候22个月

#港闻【Now新闻台】审计报告发现复康巴士服务轮候时间过长,促请当局加强监察。现时政府资助两间营运商提供复康巴士服务,由2019年至2023年,虽然复康巴士固定路线增加15条,但每条路线全年实际乘客人次减少三成,有22条路线每月平均乘客只有6人或以下。截至去年9月,有98人正轮候固定路线服务,其中8人已轮候逾1年,最长已轮候22个月,部分医院穿梭路线载客量偏低,有3条路线八成时间没有载客,平均每程不足1名乘客乘坐。审计署促请当局加强监察。

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审计报告| 复康巴士固定路线增加但乘客人次减少

审计报告复康巴士固定路线增加但乘客人次减少审计报告指,复康巴士服务在过去5年间固定路线增加,但用户和乘客人次减少,轮候名单申请人数量增加,最长要等超过一年半;另外电话预约服务,拒绝用车要求倍增,但同时有9至42部车复康巴士处于备用状态。审计署提出多项建议,要求运输署署长对两间营办商提高监督力度,就现行路线编订作出跟进,提高车辆使用率及检讨载客量低的原因。有协助残疾人士的团体要求营办商,加密复康巴士的班次。2024-04-2418:37:52

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审计报告指不少市民提早7小时轮候牙科派筹 促增加筹额改善安排

审计报告指不少市民提早7小时轮候牙科派筹促增加筹额改善安排审计署发表新一份报告,建议当局加强向有需要人士提供紧急牙科服务,并改善牙科街症服务的派筹安排。审计署留意到,11间政府牙科诊所的派筹数目,由2014/15年度起的约为每年4万个,减至2018/19至2022/23年度的每年2万多个。报告指出,牙科街症服务以先到先得形式派筹,衞生署在2022年9月于其中9间牙科诊所,推行初步登记安排,街症服务于当日凌晨12时开始登记,当初步登记的病人数目,超逾相关时段的筹额,登记便会停止。审计署去年12月及今年2月,到访设有牙科街症服务的政府牙科诊所,留意到其中4间诊所,在大约下午5时,已有少数人排队轮候翌日牙科街症服务,由于初步登记在凌晨12时开始,即求诊人士需要轮候至少7小时。另外,有3间诊所于晚上10时,排队人数已占筹额的36%至57%,由此可见,不少人为确保能作初步登记而提早数小时排队。报告指出,其中一间在下午提供牙科街症服务的诊所,已登记的病人需要在上午11时返回诊所取筹,并在下午1时30分再次返回诊所以获得服务。审计署建议,衞生署检视牙科街症服务的派筹安排,便利有需要的市民取筹。2024-04-2411:55:12

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审计报告︰康文署需加强检视图书馆资料以维护国安

审计报告︰康文署需加强检视图书馆资料以维护国安审计署发表新一份《衡工量值》报告,认为康文署应该加强检视图书馆资料,以维护国家安全。康文署回应时就说,同意采取行动以维护国家安全,实为重中之重,公共图书馆已完成检视显然不利于国家安全的书籍,并已从馆藏中移除。另外,审计报告指,疫情期间,电子书使用量大增,但读者对电子书的需求未能完全获满足,审计署选出30本受欢迎电子书审查,发现其中14本未能即时借阅,已预约的读者人数介乎1至335人,轮候时间介乎4天至大约3.2年,平均轮候时间是217天。2023-04-2618:26:43

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运输署接纳建议缩轮候路试时间加强巡查私人驾驶教师审计署表示,非商用车辆的驾驶路试轮候时间长,建议采取措施缩短轮候时间,包括重新评估简化考牌主任报到值勤安排的建议是否可行,并通过采用电子考试表格,增加路试数目。审计署又建议定期更新驾驶笔试的试题库。审计报告指出,分析了2015年至去年期间,各个驾驶考试中心非商用车辆路试的新考生轮候时间,发现轮候时间大幅延长。以港岛区政府考试中心的电单车实际道路考试轮候时间为例,由67天延长至257天,增幅为284%。审计署留意到非商用车辆笔试及的士笔试的试题,在前年曾经更新,但对上一次更新已是2000年,相距20年,期间多年的笔试中,试题并没有涉及交通规例和道路安全相关法例所经修订的内容。另外,考牌主任可以巡查私人驾驶教师,评核他们的水平及所采用的驾驶训练方法,但审计署审查了运输署在2015至去年期间进行的245次巡查报告,发现每年巡查次数有显著差别,由2016年的0次至去年的175次不等。审计署建议加强巡查,包括设定定期及突击巡查的目标频率及次数,并制订有系统的抽查机制。运输署署长同意审计署的建议。2022-11-2311:44:23(2)

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