交椅洲人工岛拟建铁路延至洪水桥　接驳港深西部铁路

交椅洲人工岛拟建铁路延至洪水桥接驳港深西部铁路政府公布北部都会区行动纲领，交通基建方面，计划兴建的港深西部铁路，将会由洪水桥至前海，全长约18公里，由港铁屯马线洪水桥站附近位置出发，途经厦村和流浮山，跨越后海湾经深圳湾口岸接入前海，配合内地交通网络。港深两地政府首阶段研究已完成，确立了项目的策略价值及必要性，至于包括铁路方案的规划、初步工程可行性、效益、环境影响，以及建设和营运安排等研究，预计明年年中完成。当局建议将交椅洲人工岛项目计划的策略性铁路，向北延伸至洪水桥，并接驳规划中的港深西部铁路计划。拟议的港岛西至洪水桥铁路全长约30公里，途经交椅洲、欣澳及屯门东。而计划兴建的屯马线洪水桥站，将设于现有天水围站及兆康站之间，建造工程预计于明年展开，2030年完工。另外，为加强口岸的处理容量，两地政府同意在新皇岗口岸实施「一地两检」安排，并正积极研究推行「合作查验、一次放行」通关模式。2023-10-3014:43:18(2)

行会批准洪水桥铁路车站项目　料2030年完工

行会批准洪水桥铁路车站项目料2030年完工行政长官会同行政会议根据《铁路条例》，批准进行洪水桥的铁路车站项目，预计今年动工，并于2030年完工。洪水桥站将成为屯马线天水围站与兆康站之间的一个中途站，主要服务未来位于北部都会区西面的洪水桥/厦村新发展区。政府发言人说，洪水桥站将为邻近居民提供多一种出行选择。现时在繁忙时段由洪水桥/厦村新发展区以路面交通工具，往返天水围站或兆康站需时约20至25分钟；洪水桥站启用后，以铁路行走相同路程所需时间预计将缩减至约4分钟。发言人又说，过去数年，政府与港铁透过多种方式和渠道，持续就洪水桥站项目向地区持份者，包括相关区议员、乡事委员会委员及当区居民等作介绍及交流意见，不少居民表示期盼洪水桥站项目尽早落实。在推展洪水桥站项目时，港铁将继续与相关持份者保持紧密沟通，同时须遵守由环保署署长发出环境许可证列载的条件，将环境滋扰减低至可接受水平。2024-03-2617:44:41

港铁与政府签订古洞站及屯门南延线项目协议

港铁与政府签订古洞站及屯门南延线项目协议港铁公司表示，今日与特区政府分别就东铁线古洞站及屯门南延线签订项目协议，确立两个项目的融资、设计、建造、营运及维修等安排。港铁表示，古洞站及屯门南延线均牵涉到现有营运中的铁路上进行工程，而古洞站为地底车站，将设在东铁线落马洲站及上水站之间，将是全港首个在营运中的铁路隧道上兴建的新车站，涉及工程非常复杂。港铁会在维持铁路日常运作同时，严谨规划工程，及应用创新科技及技术，以顺利推展项目。港铁说，两个项目将由「铁路加物业」发展模式所带来的财务贡献提供资金，会因应市场情况，适时有序发展相关物业项目。两个项目即将完成主要工程合约招标及进入动工阶段，古洞站目标在2027年竣工，屯门南延线预计在2030年竣工。港铁说，屯门南延线项目会将屯马线由屯门站以高架桥向南延伸约2.4公里，并兴建两个新车站，包括设于第16区的中途站，以及位于屯门客运码头附近的屯门南新终点站。项目将于已成熟发展的屯门南社区兴建，港铁会致力减低工程对社区可能带来的影响。2023-09-0521:28:48

港铁为屯门南延线工程与承判商签约　造价逾62亿元

港铁为屯门南延线工程与承判商签约造价逾62亿元港铁公布，今日就屯门南延线相关工程的建造与承判商签订合约，造价逾62.2亿港元。承判商是中国路桥及BKCL，分别为中交建及利基控股的全资附属公司。两间公司已组成非法团合营企业，分别持有75%及25%的经济利益。港铁估计，屯门南延线项目将于本月开始施工，并于2030年完工。项目将屯马线由现有屯门站向南延伸2.4公里，并兴建高架桥、跨河铁路桥，以及两个位于第16区及屯门南的新车站。港铁日后将重置屯门游泳池及多项社区设施。2023-12-1317:39:15(1)

港铁欢迎政府制定运输基建规划　支持香港发展策略

港铁欢迎政府制定运输基建规划支持香港发展策略港铁欢迎政府公布《香港主要运输基建发展蓝图》，完善铁路网络，推动香港持续发展及策略定位。港铁表示，正陆续有序推展新铁路项目，继东涌线延线在5月动工后，屯门南延线及东铁线古洞站亦已于9月动工；小蚝湾站同于今年动工，以配合小蚝湾项目的物业发展。机场铁路掉头隧道延展段将按照计划在不久的将来动工，而洪水桥站及北环线项目亦期望在签订项目协议后尽快陆续动工。港铁行政总裁金泽培表示，铁路涉及庞大的投资，而在营运中的铁路上延伸网络更有一定的技术复杂性。港铁会以专业和技术，致力建设香港的未来。2023-12-1300:14:36

议员关注铁路发展策略进展能否压缩工程时间

议员关注铁路发展策略进展能否压缩工程时间政府在立法会一个委员会交代《铁路发展策略2014》最新进展，预料东涌线延线、屯门南延线、北环线古洞站工程今年内动工；洪水桥站工程明年展开，北环线主线工程2025年动工。经民联工程界议员卢伟国形容，有关策略是「决而不行」最佳写照，举例当局早前指洪水桥站原定明年峻工，但至今仍未动工，工程更需时6年，关注当局能否压缩工程时间。民建联李慧琼指出，启德「简约公屋」选址引发争议，其中基于政府就兴建启德单轨铁路「走数」，亦没有研究其他捷运系统，近日政府重申以东九龙作为第二个核心商业区愿景不变，关注当局会否重新考虑相关捷运研究。政府回应表示，早前已表明会以多元交通安排取代启德单轨铁路，启德亦已有港铁站。当局重申铁路项目落成时间，或会受到详细规划及研究影响而调整。至于洪水桥站工程，当局说需时处理细节，又说大部分工作需于晚上进行。2023-02-0310:03:32