李颂恩：未来会检视推出的士车队会否为业界服务带来变化

李颂恩：未来会检视推出的士车队会否为业界服务带来变化的士获批7月中起，起表划一加2元。运输署署长李颂恩表示，政府审批加价时已考虑多项因素并把好关。她说，业界最清楚营运情况，未必年年提交调整收费建议，当局无计划改变目前的机制，未来亦会检视推出的士车队会否为业界服务带来变化。有的士车行车主代表相信，市民接受今次加幅，目前最主要问题是市民减少出夜街，的士闲置率增加。2024-05-1512:40:31

李颂恩：7月公布的士车队评核结果　强制安装摄录系统年内咨询

李颂恩：7月公布的士车队评核结果强制安装摄录系统年内咨询运输署署长李颂恩在立法会一个小组委员会表示，行政会议早前考虑和平衡多方面因素后，批准的士调整收费。她强调，当局知道市民非常关注的士服务质素，已检视整体营运及管理，落实措施提升质素，包括引入车队制度及打击违规。她说，截至上周五，收到15份营运的士车队的申请，显示业界有不少有心人想做好的士服务，署方会小心评核，期望7月公布申请结果，有助改善行业生态和质素，良性竞争。对于外界建议的士强制安装摄录系统，李颂恩指出，当局正积极研究，计划今年内咨询业界意见。议员杨永杰说，不少市民对的士加价「条气唔顺」是由于仍然面对拒载或拣客「黑的」情况，又关注的士保费不断上升，业界可能很快再申请加价，建议将屡次犯规的司机放入「黑名单」，减低保费增加的诱因。李颂恩指出，的士车主营运成本上升的主因是保费，已建议业界做好风险管理，包括确保车辆及司机质素，同时期望只是引入驾驶态度良好的司机，在改善风险后，保费可以减低。至于拒载等问题，她说，9月会实施违例记分制，情况严重的司机会被吊销的士牌照。民建联李世荣认为，处理的士问题要用「组合拳」，需要一并处理保险费用贵及安装摄录镜头才能有效提升服务，又建议引入的士分级制，让乘客有更多选择。李颂恩表示，当局引入的士车队制度与的士分级制是相类似做法，令业界有空间提供更高水平的服务及收取不同费用，针对行为不符合规矩的司机，会加强执法及提高罚则。2024-06-0313:12:52

的士车主协会欢迎自组车队建议　工会忧司机违例记分制

的士车主协会欢迎自组车队建议工会忧司机违例记分制政府建议修例改善的士服务，包括引入的士车队营运、新增6座位的士，以及的士司机违例记分制等。的士车主协会欢迎自组车队的建议，相信有助业界未来发展，希望提供豪华车或六座位的士，可以收取较一般的士高的车资。工会就担心，的士司机违例记分制，或令到一些原想入行的年轻人却步；而兜路或咪表失灵等情况，较难界定，质疑是赶绝行业。2023-07-0712:26:27(1)

林世雄：批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力

林世雄：批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力的士将于7月14日加价。运输及物流局局长林世雄说，现时的士司机的平均月入约1万7千元至2万元，部分的士司机收入较2019年更差，认为长远会影响的士行业的发展，在计及保险费等营运成本的加幅后，决定批准的士加价，有关决定已平衡的士的营运状况及市民的接受能力。林世雄在一个电台节目表示，明白有市民在乘搭的士时有不愉快经验，包括拒载等，认为只是有一小撮害群之马，希望通过成立的士车队，改变现有文化，提高的士业界的服务质素。他表示，的士车队牌照将于本月底截止申请，计划发出5个或以下的牌照，最快本年年中批出牌照，并在一年内开始运作。2024-05-1809:52:05

政府称审慎检视的士加价申请　引营运数据指的士车主收入大减

政府称审慎检视的士加价申请引营运数据指的士车主收入大减运输及物流局表示，政府正考虑的士业界早前提出的加价申请，会征求议员及交通咨询委员会的意见，审慎检视后，再向行政长官会同行政会议提交建议。局方提交予立法会的文件提到，的士业界去年3月就加价申请达成共识，市区、新界和大屿山的士的拟议平均加幅，分别为16.95%、15.37%和11.68%。其中，市区的士建议起表加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大屿山的士加6元至28元；落旗后，每次跳表分别加2.1元、1.9元或1.8元。局方说，根据一贯政策，运输署会按5项主要准则考虑的士业界的加价申请，包括需要确保的士营运的财务可行性；需要维持的士服务在车辆供应、乘客候车时间和乘客对服务的意见等方面在可接受水平；市民对建议收费的接受程度等。根据最新的营运数据，撇除通胀后，市区及新界的士的租车司机在2023年的每月平均净收入，均较2019年有少许实质增幅，而大屿山的士的租车司机其每月平均净收入则轻微下跌。的士车主方面，车主司机及出租车主于2023年的每月平均净收入都较2019年大幅减少，当中保险费急涨近6成，维修保养费平均增加约3成，加重营运成本及财务负担。文件又提到，当局推出措施提升的士整体质素，运输署正在积极筹备，预计本月邀请业界申请的士车队牌照，并于年中公布结果，期望不迟于明年中开始营运。署方又得悉，已有业界计划引入6个乘客座位的士。2024-04-0813:23:30

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受运输署正审视的士加价申请，有报章引述消息指，当局正考虑建议的士落表加价2元，以市区的士为例，则由现时27元加至29元，短途每次跳表加2毫，长途加1亳。的士团体原本建议市区的士、新界的士及大屿山的士，分别加5元、4.5元、及6元。的士小巴商总会理事长周国强表示，如果消息属实，加幅与业界期望有落差。他表示，包括保险在内等营运开支不断增加，现时司机收入难负担租金加幅，车主亦会感到辛苦，但如果政府最终决定只加2元，业界只能无奈接受。周国强于本台节目《千禧年代》表示，今次的士加价是近10年第三次，希望未来可以每年检讨加幅。对于的士服务质素问题，他认同很多地方可改善。他又指白牌车侵蚀的士收入大约一成多，但政府的管制检讨一直拖拉，重申如果的士司机收入持续处于不合理水平，将难以改善行业发展。立法会议员吴杰庄在同一节目表示，现时传出的士加价水平比较理性，他关注加价后能否令司机收入真正有增长。他又提到，立法会已修例，容许网约车队申请，以作个人化设定，期望以更高价钱获得更好服务。他又认为，政府在在规管白牌车的问题上，可以参考内地及澳洲等例子，多做咨询，以巿民、司机及车主的利益。2024-05-0710:20:33