周国强:义不容辞支持好客之道运动 指少数「黑的」影响业界形象

周国强:义不容辞支持好客之道运动指少数「黑的」影响业界形象政府启动「好客之道」运动,覆盖各行各业。香港的士小巴商总会理事长周国强表示,政府暂时未有接触他,又说会义不容辞支持运动。他说,少数「黑的」影响业界形象,总会一个多月前曾发出指引,包括要求司机保持车厢清洁,要以礼相待,避免粗言秽语等,亦曾于缆车站展开「礼貌大使」运动。周国强说,业界并非要政府打击「白牌车」后才提升服务,但「白牌车」抢了业界不少生意,令司机感到气馁,亦难吸引较年轻司机,如果人手持续不足,难以有空间挑选较好司机。香港餐饮联业协会会长黄家和表示,赞成政府推行有关运动,又指过去一段时间,曾有旅客对业界的服务有意见,社交媒体亦有谈及有关情况,形容具警惕作用。他说,协会最近与雇员再培训局合作推出培训计划,举办3小时课程,为前线员工提供专业培训,进一步提升服务态度。他计划,未来与当局探讨能否推出加许计划,鼓励业界提供优质服务。2024-06-0320:09:55

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【澳门有礼运动】“发挥澳门好客之道齐齐参与做旅游大使”系列培训今启动持续提升旅游形象与服务质量#旅游局“澳门有礼运动”持续推行,旅游局与美高梅共同举办的“发挥澳门好客之道,齐齐参与做旅游大使”系列培训活动今(21日)启动,借此提升旅游及相关业界服务质量、加强澳门居民和学生的好客意识,配合“1+4”经济适度多元发展策略,巩固澳门作为世界旅游休闲中心的地位。启动仪式今举行...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N24EU3mFHP

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的士礼貌运动将展开业界冀司机为「好客之都」形象出一分力「的士礼貌运动」本月6日至8月27日举行,期间将派出「礼貌大使」到旅客经常出入的地点,例如过境口岸和机场,向的士司机派发宣传单张,希望改善的士业形象,提高服务质素。活动为配合政府推出的「好客之道」运动,的士业议会主席黄卓邦表示,希望提倡礼貌行为,加强的士司机与乘客之间的沟通和互相尊重。除了要保持良好的服务态度,他希望司机能主动「做多一步」,主动协助乘客,以实践好客之道,为香港营造「好客之都」的形象出一分力。运输署助理署长冯惠筠说,政府鼓励的士业界善用科技,提升服务质素,并实施一系列措施,回应业界及社会诉求,包括的士车队管理制度。冯惠筠透露,政府至今已收到15份申请,希望能借此协助改善业界的发展,同时打击违规司机的行为。政府正透过多方面的措施,支持的士业界提升服务质素,为乘客制造更优质的乘车体验。2024-06-0515:24:15

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#港闻【Now新闻台】政府推「好客之道」运动,餐饮联业协会表示,知悉社交网站不时都有留言不满业界服务态度,已跟雇员再培训局联络,合作推出相关培训课程。餐饮联业协会会长黄家和:「如何培训我们餐饮业界一些前线员工,特别是如何招待客人遇到一些问题时如何处理等,今早我都收到雇员再培训局(来电),跟我再商讨将一些培训计划再浓缩,例如以往一些10小时培训计划,现在希望推一些3小时的服务态度提升计划。」

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的士团体代表申请加价 周国强称若起标价不变业界难以继续营运

的士团体代表申请加价周国强称若起标价不变业界难以继续营运的士团体代表申请加价,市区的士起表加5元至32元;新界的士起表加4.5元至28元;两者每次跳表均加2毫,如果获行政会议通过,目标今年首季落实。的士小巴商总会理事长周国强表示,如果单计今次加价,市民可能认为加幅较高,但政府前年批准加价时,收费已滞后20%,加上近年政府提高碳排放要求,的士业界成本大大提高,随著通胀、轮胎、电池等收费不断增加,车价和维修保养费用亦相继提高,的士保险费用亦明显增加,如果的士起标价仍然维持不变,业界难以继续营运。周国强说,理解政府未必会完全批准加价,但如果最终通过,市民仍然能接受。他指出,必须承认市民对使用的士服务有不好的经历,但宏观而言,大部分的士司机服务态度良好。他指出,近年网约车平台中有部分违法的「白牌车」持续在市面游走,车价和保费成本明显较的士低,令的士业界非常不满,有新入行的士司机流失,转为驾驶「网约的士」,甚至「网约白牌车」,现时大多司机较年长,可见行业收入不吸引,或者监管太多,如果不想办法协助提高的士司机的收入,业界有机会面临崩溃。周国强说,如果最终政府未有全盘接纳业界申请,批准的加幅不符预期,业界也会无奈先接受,认为乘客较著重提高服务质素和规管司机,减低乘客与司机之间的争拗,令市民有较舒适的出行体验。2024-01-0222:45:46

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周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受运输署正审视的士加价申请,有报章引述消息指,当局正考虑建议的士落表加价2元,以市区的士为例,则由现时27元加至29元,短途每次跳表加2毫,长途加1亳。的士团体原本建议市区的士、新界的士及大屿山的士,分别加5元、4.5元、及6元。的士小巴商总会理事长周国强表示,如果消息属实,加幅与业界期望有落差。他表示,包括保险在内等营运开支不断增加,现时司机收入难负担租金加幅,车主亦会感到辛苦,但如果政府最终决定只加2元,业界只能无奈接受。周国强于本台节目《千禧年代》表示,今次的士加价是近10年第三次,希望未来可以每年检讨加幅。对于的士服务质素问题,他认同很多地方可改善。他又指白牌车侵蚀的士收入大约一成多,但政府的管制检讨一直拖拉,重申如果的士司机收入持续处于不合理水平,将难以改善行业发展。立法会议员吴杰庄在同一节目表示,现时传出的士加价水平比较理性,他关注加价后能否令司机收入真正有增长。他又提到,立法会已修例,容许网约车队申请,以作个人化设定,期望以更高价钱获得更好服务。他又认为,政府在在规管白牌车的问题上,可以参考内地及澳洲等例子,多做咨询,以巿民、司机及车主的利益。2024-05-0710:20:33

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