中国民航局：将 C919 飞机适航认可审定打造成为新时代中欧民航在适航审定领域合作的标杆

中国民航局：将C919飞机适航认可审定打造成为新时代中欧民航在适航审定领域合作的标杆由中国民用航空局（CAAC）和欧盟航空安全局（EASA）共同主办的第三届中欧航空安全年会5月29日在厦门召开。中国民航局副局长胡振江、欧盟航空安全局局长高级代表吕克・蒂特加特出席会议并在开幕式上致辞。胡振江就持续加强中欧民航交流合作提出了四方面倡议。持续推进中欧民航适航审定领域合作，通过双方协同配合、共同努力，将C919飞机适航认可审定打造成为新时代中欧民航在适航审定领域合作的标杆。

航班量低迷 中国民航系统警惕技能生疏风险

航班量低迷中国民航系统警惕技能生疏风险在航班量持续低迷之际，中国民航系统提出民航业面临的主要安全风险，其中包括航空器和地面保障设施设备长时间低频运行，容易出现飞行、管制、机务等关键岗位人员技能生疏和情景意识欠缺等情况。据中国民航西南地区管理局网站消息，西藏区局本月10日召开安委会，指出辖区当前主要面临的安全风险。会上还提到，近期复杂天气多发，航空器起降阶段安全风险增高；全国疫情形势严峻复杂，区外疫情通过航空渠道输入风险持续处于高位，外防输入压力较大等。民航西南地区管理局网站显示，云南监管局当天也召开安全运行形势分析会，提出下阶段面临的主要风险，其中包括，受国际形势和疫情波动双重影响，各民航企业安全运行和生存压力衍生风险凸显；以及停场飞机增多，存在维修计划安排不合理、工作落实不到位风险等。据澎湃新闻报道，公开资料显示，今年3月，民航西南地区共完成各类飞行140277小时，同比减少43.36%。一季度，西南地区航空企业完成各类飞行492535小时，同比减少14.35%。报道指出，中国民航系统内近期频频提到技术能力生疏风险。其中，为落实民航局空管局下发的《关于进一步做好管制员培训工作的通知》要求，海南空管分局三亚区管中心本月11日完成“搜寻救援应急演练”等专项模拟机训练，严守技能生疏风险。中国民航网报道称，“加高难度，加大时长，加深理解”是本次专项训练的一大特点。较以往增加“搜寻救援”环节，每人增加一个小时的训练时长。事先组织教员梳理和修订相关特情处置工作流程，然后详细讲解和桌面推演，最后再上机分角色、按流程演练。报道还称，飞机的封存和低利用率往往使得故障较以往高发。中国民航网一则报道提到，民航华东地区管理局合格证管理办公室本月11日组织东航技术有限公司相关部门和维修专家召开了飞机技术状态专题讨论会。...发布：2022年5月16日4:25PM

中国民航局副局长胡振江：持续深化中欧民航安全新技术合作

中国民航局副局长胡振江：持续深化中欧民航安全新技术合作5月29日，由中国民用航空局（CAAC）和欧盟航空安全局（EASA）共同主办的第三届中欧航空安全年会在厦门召开。会议围绕贯彻落实中欧领导人会晤共识，进一步深化合作，推动中欧航空安全发展进行了深入交流。中国民航局副局长胡振江、欧盟航空安全局局长高级代表吕克・蒂特加特出席会议并在开幕式上致辞，胡振江作闭幕讲话。胡振江就持续加强中欧民航交流合作提出了四方面倡议。一是持续加强中欧民航宏观政策对接和协调，共同完善中欧民航治理，培育促进中欧民航发展的新动能，为中欧双方民航运营主体持续深入合作营造更好政策环境。二是持续保持中欧民航合作项目（APP）和人才培养合作，继续保持“高研班”项目等交流合作机制，全方位构建新时代中欧民航合作新型伙伴关系，携手打造21世纪国际民航界交流合作的典范。三是持续推进中欧民航适航审定领域合作，通过双方协同配合、共同努力，将C919飞机适航认可审定打造成为新时代中欧民航在适航审定领域合作的标杆。四是持续深化中欧民航安全新技术合作，进一步加强在民航运行关键领域的新技术运用交流，充分发挥各自优势，共同为提升国际民航安全能力和水平作出贡献。

错误发布找到黑箱 中国民航报社致歉

错误发布找到黑箱中国民航报社致歉由于错误发布关于东航失事航班第二个黑箱被找到的信息，中国民航报社声明致歉。中国民航报社25日在声明中写道：“由于我们的工作失误，核实相关事实不严谨，今天上午错误地发出了关于找到第二个黑匣子的失实消息，特向读者郑重致歉。”《中国民航报》此前在其官方微博上发布消息称，第二个黑箱，即飞行数据记录器也已经找到。随后新华社澄清说，救援现场正在抓紧搜寻第二部黑箱，有关消息将以指挥部新闻发布会发布消息为准。发布：2022年3月25日2:23PM

中国民航局：旅客运规模连续三个月回升

中国民航局：旅客运规模连续三个月回升中国民航局称，7月中国民航运输生产保持恢复状态，旅客运输规模连续三个月回升。中国民航局航空安全办公室主任朱涛星期四（8月18日）在例行发布会上称，全行业7月份完成运输航空飞行77.8万小时，同比下降15.7%；通用航空飞行13.3万小时，同比增长28.3%；未发生运输航空事故，安全运行态势总体平稳。朱涛还说，旅客运输规模连续三个月回升，7月份完成旅客运输量3399万6000人次，环比增长54.5%；民航运输生产总体继续保持恢复态势，全行业完成运输总周转量68.0亿吨公里，环比增长27.5%；货邮运输规模有所下降，完成货邮运输量53.9万吨，环比下降2.1%。他说，从同比增速看，行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量同比分别下降21.1%、30.8%和9.3%，分别相当于2019年同期的60.0%、57.3%和87.4%。同时，全行业飞机日利用率为6.3小时，环比提升1.6小时，同比下降1.4小时。朱涛还称，7月份共保障各类飞行36万3000班，日均1万1712班，日均同比下降16.2%，环比增长33.5%，航班正常率为89.1%。发布：2022年8月18日11:58AM

中国民航局称美调查人员未披露任何调查信息

中国民航局称美调查人员未披露任何调查信息针对美媒早前引述知情人士报道称，美国调查人员根据黑箱飞行数据初步评估，驾驶舱内有人故意使飞机坠毁，但中国民航局在与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实后，称美国当局明确表明未向任何媒体发布有关调查信息。据《环球时报》报道，中国民航局说，美国调查人员已表明未披露任何调查信息，正严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求与中国民航局合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。中国民航局称，目前坠机事故调查部门正依据调查程序，深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民航公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。中国民航局称，将继续与参与调查的各方保持密切沟通，科学严谨有序地开展事故调查工作，并按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求，及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。《华尔街日报》周二（5月17日）引述美国知情人士报道称，从中国东方航空公司坠毁客机取回的一个黑匣子的飞行数据显示，驾驶舱内有人故意使飞机坠毁。另一个可能是飞机上人员闯入驾驶舱，并蓄意使飞机坠毁。东航波音737-800型B-1791号机于3月21日，执行MU5735昆明至广州航班。在广州管制区域巡航时，自8900米高空以垂直方向向下快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名旅客、九名机组成员全部遇难。发布：2022年5月18日12:02PM