乘客量体重后才上机泰亚航:非强制性亚航在泰国要求乘客在登机前量自己的体重,惟亚航强调,这并非强制性措施。https://www.

None

相关推荐

封面图片

华航启动“登机前量体重”抽样测量作业韩亚航空即将跟进为配合国际民航规范,中华航空近期实施部份航班抽样测量体重作业,不过并非强制性

封面图片

你有几公斤?搭大韩航空要量体重乘客可拒绝韩国大韩航空星期日宣布,为了加强飞航安全并减少燃油浪费,将分阶段针对国内线和国际线旅客测量体重,这个要求并非强制性,乘客可以拒绝。https://www.sinchew.com.my/?p=4925303

封面图片

新西兰航空部分国际航班乘客登机前须秤体重

新西兰航空部分国际航班乘客登机前须秤体重从现在到7月2日,搭乘新西兰航空公司国际航班的部分乘客,在办理登机手续时必须秤体重。《海峡时报》报道,新措施从星期一(5月29日)开始生效,当天从奥克兰起飞的一部分新西兰航空国际航班,已要求一些乘客在上机前秤体重。根据新西兰航空当天发表的声明,这么做完全是基于安全考量。声明说,这项调查“对飞机的安全与高效运行至关重要,而且是民航局的一项规定”。《新西兰先驱报》报道,按照规定,航空乘客的体重调查必须每五年进行一次,所以这对新西兰航空来说并非第一次。新西兰航空的负载控制专家詹姆斯说,这些数据将帮助飞机师在每次起飞前了解负载飞机的重量和平衡。他补充说:“我们会秤飞机上的所有物品,包括货物、机上餐食和托运行李。至于乘客、机组人员和乘客随身携带的行李,我们是根据这项调查取得的平均重量来计算。”据美国有线电视新闻网(CNN)报道,航班乘客在办理登机手续时将被要求站上一个电子体重测量仪,他们的体重信息将直接提交给收集调查当局,登机柜台人员的屏幕不会显示乘客的体重数据。乘客的随身行李得放在另一台电子重量测量仪上秤。

封面图片

小虎:强制性计生的有效性有多大?

今天,计划生育政策无论怎么改变,阿马蒂亚·森的结论依然是警醒的:唯有扩展自由,才是真正发展。

封面图片

新版《强制性产品认证标志管理要求》将自2024年1月1日起实施。列入《强制性产品认证目录》的产品,按规定获得强制性产品认证(含自

新版《强制性产品认证标志管理要求》将自2024年1月1日起实施。列入《强制性产品认证目录》的产品,按规定获得强制性产品认证(含自我声明)并标注CCC标志后,方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。获证产品的生产企业应当建立CCC标志管理制度,对CCC标志的使用情况如实记录和存档。指定认证机构应公布可公开的防伪识别方法,对标准规格CCC标志的印刷、发放等情况如实记录和存档,并可追溯到获证产品的生产企业。(央视新闻)

封面图片

美联航拟让靠窗乘客先登机 实测可以省2分钟

美联航拟让靠窗乘客先登机实测可以省2分钟让靠窗乘客先登机,就能让乘客分散在机舱走廊的两侧,从而使得更多乘客可以同时放行李,这是加快登机流程的主要因素。此前的测试也显示,让靠窗乘客先登机有望让整个登机流程节省至多2分钟。对于繁忙的短途航线,即便耽搁2分钟,累计的影响也会十分显著,因为这会使得后续航班晚点越来越多。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391319.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1391319.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人