Euro NCAP 倡议汽车制造商回归实体按键：触控操作存安全隐患

EuroNCAP倡议汽车制造商回归实体按键：触控操作存安全隐患欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）近日宣布，将在2026年实施的新测试中，降低过分依赖触控操作的汽车的安全性评分。该协会指出，汽车厂商过度依赖中控触控屏来控制重要功能，会导致驾驶员注意力分散，增加发生事故的风险。EuroNCAP并不是要求所有功能都必须配备实体按键，但他们强烈建议汽车厂商为转向灯、危险警示灯、雨刮器、喇叭以及欧盟的eCall紧急呼叫等功能配备实体控制装置。EuroNCAP并不是政府监管机构，因此并无强制汽车厂商采用实体按键的权力。然而，五星级的EuroNCAP安全评级是汽车的一大卖点，因此新规的推出预计将对汽车制造商形成有效压力。https://www.ithome.com/0/753/773.htm

特斯拉 Cybertruck 车门设计存在安全隐患，乘客手指被夹伤

特斯拉Cybertruck车门设计存在安全隐患，乘客手指被夹伤Cybertruck没有门把手，而是使用开门按钮，其前门按钮恰好位于前后车门之间。意味着当后排乘客关门时，如果前排乘客正在伸手寻找开门按钮，就很容易发生意外夹伤的事件。Cybertruck车辆手册中也明确指出，乘客在打开车门时应该注意保持手和手指远离车门缝隙，以避免受伤。https://www.ithome.com/0/782/265.htm比隐藏门把手还要离谱的设计出现了

微软 Xbox App 将加入触控操作，无需手柄即可畅玩云游戏

微软正在iOS和Android的Xbox应用中加入触控操作功能，目前这项功能已进入测试阶段，这意味着Xbox玩家们很快就可以用手机和平板电脑远程操控主机，无需蓝牙手柄即可畅玩云游戏。新的触控操作界面与微软的Xbox云游戏服务相同，通过屏幕上的虚拟按键，玩家可以远程浏览Xbox界面、打开游戏并进行串流，无需再依赖实体手柄。虽然相比传统手柄，触控操作的精准度和操控感略逊一筹，但在没有手柄的情况下，无疑为玩家们提供了另一种方便快捷的游戏方式。值得一提的是，微软此前披露，竟有20%的Xbox云游戏玩家只使用触控操作。微软一直致力于改进触控操作体验，已为数百款Xbox游戏添加了专属的触控按键布局，在《哈迪斯》《我的世界：地下城》和《如龙》等游戏中广受好评。此外，微软还在双屏手机SurfaceDuo上尝试了触控操作，让玩家宛如拿着一台运行Xbox游戏的任天堂3DS。此外，微软此前也曾在双屏手机SurfaceDuo上引入了Xbox触控操作，让这款手机在开启控制后酷似运行Xbox游戏的任天堂3DS。可惜，SurfaceDuo的销量平平，触控操作并未得到大范围普及。如今，微软将触控操作推广至Android和iOS平台，无疑将惠及更多玩家。via匿名标签:#微软#Xbox频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

砍掉挡杆 全球首创触屏换挡 特斯拉新款Model 3一图看懂

砍掉挡杆全球首创触屏换挡特斯拉新款Model3一图看懂内饰设计进行了全面升级，环抱式的座舱搭配256色氛围灯，之前车主一直吐槽缺失的通风座椅，此次终于增加进来。车内还在后排增加了8英寸控制屏，不仅可视化调节出风方向，还能调节前排副驾座椅位置和影音娱乐功能。而在车内按键和拨杆的进化上，特斯拉更为极端，直接取消掉了转向灯和怀挡拨杆。转向灯按键被集成在方向盘的左手区域。至于换挡功能，特斯拉全球首创了触控换挡方式，将换挡集成到了车机屏幕的最左侧区域，通过上下滑动屏幕来进行换挡。此外，车主还可选择物理按键来换挡，换挡区域在车顶后视镜区域，双重方式自由选择。车辆安全方面，新款Model3还增加了远端安全气囊，优化侧面结构，并增加了车内盲区警报灯。动力和续航方面，后驱版CLTC工况续航里程预计为606公里，零百加速6.1秒，设计最高车速200km/h，而全轮驱动版CLTC工况续航里程预计为713公里，零百极速4.4秒，设计最高车速同样为200km/h，两款车预计将于今年第四季度交付。以下为一图看懂内容：...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380957.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380957.htm

小米SU7内饰实拍：物理按键一键操控空调、尾翼

小米SU7内饰实拍：物理按键一键操控空调、尾翼方向盘设计虽与保时捷Taycan类似，但其下方设计了两个单独按钮，左侧的为辅助驾驶功能的开启，右侧则是调整驾驶模式，基本上驾驶员手不离方向盘，常用功能就可在方向盘上完成。并且，小米SU7也采用了怀挡设计，将中控扶手区域节省了出来，转而在此布置了“启动/停止、空调温度、空调风量、电动尾翼、空气悬架”调节四个物理按键，车主在驾驶过程中，能够盲操作常用功能。而扶手箱前方还配备了无线充电区域，通风口的出现，能够保证快充过程中不发烫降低功率。此外，中控屏下方还支持磁吸外接实体按键，能够实现旋钮式空调温度调节以及其它功能（应该支持用户自定义功能）。并且，磁吸接口协议也会向第三方开放，帮助配件厂商开发出更多有实用价值的拓展硬件，增强车机互动的可玩性。通过车辆后排空调出风口，可以看出，车辆后排地板纯平，优化了后排乘坐的空间体验；空调出风口下方的两个Type-C接口，能够满足后排提供充电需求。而前排座椅后方还可外接小米平板，实现车机拓展，用户通过后排的平板，就能操纵车辆的空调、音乐等。据悉，小米汽车3月25号将开启展车静态外观鉴赏，28号上市即交付，29号全面开启试驾。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424142.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424142.htm

平板触觉技术问世：让OLED屏幕凸起变成物理键盘

平板触觉技术问世：让OLED屏幕凸起变成物理键盘（图源：录制于YouTube博主@FutureInterfacesGroup发布的视频）据小雷了解，该技术可以在OLED屏幕下方堆叠一层能充满液体的嵌入式电渗泵（EEOP），当这些EEOP与下方的小型储液器配对时，它们能够在1秒内移动其整个体积的液体，并产生+/-50kPa的压力。这足以生成能够承受触摸屏经典交互作用力的虚拟按钮，无论是键盘还是小按钮。简单点讲，就是当用户需要时，可以用液体进行填充，从而让屏幕表面在不同的位置凸起出不同形状的小物理按键，凸起厚度为1.5毫米。这样，就可以为各种应用增加一个新的触觉维度，比如在平板或智能手机屏幕上弹出物理键盘、媒体控制按钮和虚拟游戏手柄，让用户在触摸屏幕时能感受到实体按键的存在。研究团队表示，填充每个区域大约需要一秒钟，而且摸起来感觉很结实。（图源：录制于YouTube博主@FutureInterfacesGroup发布的视频）手机上传统物理键盘的消失让一些怀旧的老玩家耿耿于怀，今天介绍的这一项技术兴许能够让这些怀旧看到物理键盘的希望。不过，这项技术并不是第一个尝试让屏幕变形的创新，之前也有过类似的概念。比如Tactus公司的升降式触摸屏键盘，但由于透光性等问题，该技术最终只能做成iPadmini版Phorm物理键盘。而FutureInterfacesGroup团队制作出来的这项“平板触觉”技术比以往的变形屏技术都要薄、轻、灵活。其团队成员在演示视频中介绍，他们的技术可以让整个机械系统存在于一个紧凑和轻薄的形态中，从而呈现出更多样化和动态化的形状和尺寸。小雷觉得，这项技术一旦得到推广，其应用场景远不止于提供物理键盘。还可以在游戏中，让屏幕根据场景的的变化提供不同种类的力反馈，比如玩滑板游戏时，屏幕可以通过改变形状来模拟地面的摩擦力以及风阻，带来前所未有的真实触感。除此之外，盲人可以通过触摸屏的精确反馈来使用盲文，在语音提示操作之外，对有视力障碍的人群来说又多了一种可选择的手机操作方式。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357021.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357021.htm