通用汽车正在为美国能源部的试点项目开发氢动力中型卡车车队

通用汽车的项目负责人雅各布·洛齐尔(JacobLozier)表示：“我们将设计、制造和开发一批氢燃料电池中等载重汽车，以展示我们的燃料电池的能力和实力如何帮助现实世界的车队客户。”该卡车的研发将得到美国能源部超级卡车计划的资助，该计划旨在减少重型和中型车辆的碳排放量。该项目总成本为6500万美元，其中2600万美元来自美国能源部，其余由通用汽车及其合作伙伴提供。标签:#通用汽车#氢动力频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

通用汽车因软件问题暂停销售新型 GMC Colorado 和 Canyon 中型卡车

通用汽车因软件问题暂停销售新型GMCColorado和Canyon中型卡车通用汽车周二表示，已暂时停止2024年款GMCColorado和Canyon中型卡车的销售，以解决间歇性软件质量问题。通用表示，已经确定并在车辆中实施了修复措施，这些车辆已于周一开始向经销商发货。通用汽车在一份声明中称，预计这一限制将很快解除，这样我们就可以尽快开始向客户交付车辆。通用汽车首席执行官MaryBarra上个月表示，因一软件问题导致该公司暂时停止销售雪佛兰Blazer电动车。

本田推出氢燃料电池重型半挂卡车

本田推出氢燃料电池重型半挂卡车访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器这辆卡车使用本田公司的新型燃料电池系统，该公司与通用汽车公司在密歇根州布朗斯敦的燃料电池系统制造合资企业目前正在生产这种系统。燃料电池系统的耐用性是前几代系统的两倍，但成本只有前几代系统的三分之二，本田将其定位为过去十年来与通用汽车共同制定的氢能业务战略的核心。氢燃料电池使用压缩氢作为燃料，唯一的排放物是水蒸气。最近，许多汽车制造商都在开发重型车辆和移动发电设备时，看中了这项技术的优势，并将其作为进一步淘汰污染严重的燃气车辆、实现自身气候目标的一种途径。按体积计算，氢气的能量含量很低，这就给氢气的储存带来了挑战，因为氢气需要高压、低温或化学处理才能被紧凑地储存起来。克服这一难题对于轻型汽车来说非常重要，因为轻型汽车的燃料储存尺寸和重量往往有限。但是，由于价格高昂和加气基础设施薄弱，氢气也是一项风险极高的投资。目前只有少数几种氢能汽车可供销售，由于加利福尼亚州在加氢站方面的投资不多，因此大部分市场都集中在该州。但即便如此，前景也相当黯淡，壳牌公司今年早些时候宣布关闭其在加利福尼亚州的所有七个氢燃料加注站。根据氢燃料电池合作组织（HydrogenFuelCellPartnership）的数据，2024年第一季度美国新售出的氢燃料电池汽车只有区区223辆，比去年同期下降了70%。尽管如此，本田仍然看好氢能，尤其是在商用车方面。而且，通用汽车是本田随时准备好的合作伙伴，该公司也正在研究燃料电池技术的多种应用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431338.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431338.htm

美国能源部宣布向车企提供百亿美元资金 用于改造工厂、生产先进汽车

美国能源部宣布向车企提供百亿美元资金用于改造工厂、生产先进汽车格兰霍姆曾担任过密歇根州的州长，曾闻名世界的“汽车城”底特律就是该州的第一大城市，传统车企通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的总部也都设在这个州。格兰霍姆称，“在过渡到电动汽车的同时，我们希望确保工人也能够就地过渡。”来源：美国能源部能源部称，20亿美元的赠款将被用于刺激长期设施的改造，以制造电动汽车和零部件。格兰霍姆称，这部分的赠款资金将来自去年通过的《通胀削减法案》，而100亿美元将来自能源部的贷款项目办公室。新闻稿称，100亿美元的贷款是用来支持汽车制造的“转换项目”，保留高质量的就业机会。媒体分析称，此举是为了平息工会与汽车商之间的矛盾，凸显了白宫对汽车工会罢工的担忧。据央视新闻报道，本月早些时候，美国最大的工会组织——全美汽车工人联合会（UAW）和美国三大汽车制造商——福特、通用和斯特兰蒂斯展开了激烈的谈判，工会要求汽车公司提高工人的工资和福利以抵消通胀。另外，工会还要求车企保证在向电动车转型过程中，目前的工作不会被裁减。为此，UAW成员已经以压倒性多数通过一项决定：如果在9月14日合同到期之前双方未能达成协议，他们有权发动罢工。据悉，此次酝酿中的罢工将涉及超过15万名工人。谈及这一问题时，格兰霍姆回应称，“我不知道这会不会对谈判产生影响，政府已经与汽车制造商、汽车工人和社区进行过了交谈。”先前，美国总统拜登已在一份声明中敦促工会与汽车商之间达成公平的协议。在新闻稿中，美国能源部还表示，计划投资约35亿美元来提高先进电池和电池材料的生产，因为“这些电池和电池材料对于未来快速增长的清洁能源行业至关重要。”消息公布后，通用汽车和福特汽车的股价一度涨近2%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380877.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380877.htm

通用汽车和LG新能源合建美国第四家电池厂计划已被无限期搁置

通用汽车和LG新能源合建美国第四家电池厂计划已被无限期搁置LG新能源对于在美国增加投资积极性较低，是导致谈判决裂的原因之一。LG新能源日前已陆续公布与Stellantis、本田等主要汽车制造商的合作计划。上个月，美国能源部敲定了向Ultium提供25亿美元的低成本贷款，以帮助支付这三个工厂的费用。美国总统拜登设定了到2030年50%的美国汽车产量为电动或插电式混合动力汽车的目标。通用汽车计划到2035年停止销售汽油动力汽车，但仍在投资内燃机生产。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340365.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1340365.htm

通用汽车将投资逾10亿美元生产新一代重型卡车

通用汽车将投资逾10亿美元生产新一代重型卡车尽管通用汽车承诺到2035年只提供全电动汽车，但该公司仍在继续投资雪佛兰Silverado和GMCSierra重型皮卡等传统汽车。这些利润丰厚的卡车需求量很大，通用汽车需要销售这些卡车来为其电动汽车投资提供资金。通用汽车发言人表示，相关的建设计划于第四季度开始。他拒绝透露新一代皮卡的细节和上市时间。2022年，通用汽车报告称其重型皮卡的销量比前一年增长了38%，总计售出近28.8万辆卡车。今年夏天，包括通用汽车在内的底特律汽车制造商将与全美汽车工人联合会（UAW）进行合同谈判。对投资者来说，UAW谈判通常是每四年一次的短期不利因素，会导致成本上升。但今年的谈判预计将是近年来最具争议和最重要的谈判之一，因为全美各地持续数年的有组织劳工运动、一位亲工会的总统以及汽车行业向电动化转型推动了今年的谈判。UAW副主席MikeBooth在一份新闻稿中表示：“过去十年，由于UAW成员的辛勤工作，业务蓬勃发展，公司应该继续投资于员工队伍。”上周，UAW领导人公开列出了他们的主要谈判问题，包括恢复在大衰退期间被取消的生活成本调整、更强的就业保障等。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363711.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363711.htm