通用推迟一年生产纯电动卡车，否认和汽车业大罢工有关

通用推迟一年生产纯电动卡车，否认和汽车业大罢工有关通用汽车称，推迟生产是为了“更好地管理资本投资，以及满足不断变化的电动汽车（EV）需求”，同时，通用确定将着手工程方面的改进，以此提高新型EV的盈利能力。通用汽车的发言人称，推迟生产和公司正在与最大汽车业工会全美汽车联合会（UAW）进行的谈判无关。不过，媒体指出，劳资谈判的确涉及到EV，而且通用目前提出的加薪条件料将增加公司成本。媒体还认为，推迟生产电动卡车让人质疑通用能否实现此前公布的EV目标，其中包括从去年到明年年中在北美累计生产40万辆EV，这已经是较最初计划推迟了六个月实现的生产目标。华尔街见闻曾提到，9月15日，UAW启动针对通用汽车、福特和Stellantis的罢工，这是UAW史上首次同时针对三大车企的罢工，也是近年来美国最强劲的罢工潮之一。首批罢工的三家工厂占北美汽车产量的9%，约有1.3万工人参与。到10月初，参与罢工的工人人数增加到2万以上。10月初通用汽车披露，罢工给公司三季度造成2亿美元成本，为防范罢工可能持续几个月，通用获得了60亿美元的新增授信额度。通用汽车公布的三季度在美国销量同比猛增21%，显示未受罢工影响，但汽车业研究机构CoxAutomotive的首席经济学家JonathanSmoke指出，罢工对通用旗下雪佛兰Colorado和GMCCanyon中型皮卡等部分车型的影响可能10月开始显现，这些车辆的工人停工已经影响生产。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390629.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390629.htm

通用汽车因电池短缺暂停生产部分商用电动汽车

通用汽车因电池短缺暂停生产部分商用电动汽车通用汽车董事长玛丽·巴拉（MaryBarra）在2021年度国际消费电子展上发表主题演讲时首次介绍了BrightDrop品牌电动货车。据悉，该款厢式电动货车和电动悍马一样都搭载了通用汽车的新型Ultium电池。2021年晚些时候BrightDrop开始生产厢式电动货车，最初是根据通用汽车在密歇根州与一家公司签订的合同进行，当时通用汽车正对其位于加拿大英格索兰的CAMI工厂进行改造。CAMI工厂于2022年12月开始生产BrightDrop厢式电动货车，订单量甚至排到了几年之后。现在，由于这款厢式电动货车搭载的电池组短缺，一些客户最终需要等待更长时间。这并不是Ultium电池的问题第一次影响到通用汽车生产电动汽车。2022年，通用汽车被迫暂停销售BrightDropZevo600厢式电动货车和悍马电动汽车，原因是电池组密封不良，可能会进水。通用旗下的另一款电动汽车凯迪拉克Lyriq也是如此。去年6月份，通用汽车表示，鉴于市场需求增加，公司将把凯迪拉克Lyriq第一年的产量提高到25000辆，但2022年全年公司只交付了122辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。虽然今年情况有所好转，但截至6月底通用汽车总共只交付了2438辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。目前，通用汽车只有一家正在运营的Ultium电池工厂，是与LG能源解决方案公司在俄亥俄州洛德斯敦成立的合资企业。而且这家电池的运作也是磕磕绊绊。今年6月底，工厂停产解决排放问题，此时正值通用汽车计划开始生产搭载Ultium电池的雪佛兰Silverado电动皮卡等其他电动汽车。与此同时，洛德斯敦工厂出现的汽车起火事件等安全问题促使美国汽车工人联合会（UAW）与通用汽车开展谈判，希望为工人提供更好的安全工作条件。位于田纳西州斯普林希尔的第二家Ultium电池工厂正在建设中，预计将于2023年晚些时候投入使用，而位于密歇根州德尔塔镇的第三家Ultium电池工厂将于2024年投入使用。但通用汽车计划在印第安纳州建立的第四座Ultium工厂可能不会成行。LG能源解决方案公司也是通用汽车雪佛兰Bolt电动汽车的合作伙伴，曾经出现的制造缺陷导致通用汽车不得不召回所有Bolt电动汽车并更换电池组。通用汽车一位发言人表示，“我们一直在努力解决供应问题，计划在7月25日举行的财报电话会议上提供有关电动汽车生产的最新情况。”此外公司方面表示，电动汽车生产仍在按计划进行，“上半年我们有望在北美生产5万辆电动汽车，我们2023年下半年和2024年上半年的目标没有变化。电池和UltiumPlatform平台车型的产量都在上升。”此前通用汽车曾表示，到2025年，每年能在北美生产100万辆电动汽车。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371731.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371731.htm

通用汽车将根据与UAW的协议向美国业务投资130亿美元

通用汽车将根据与UAW的协议向美国业务投资130亿美元临时协议包括增加电动汽车电池厂工人福利的措施。根据协议，通用汽车将重新雇用UltiumCellsLLC合资电池工厂的工人。通用汽车的罢工是底特律三大传统汽车制造商中持续时间最长的，此次罢工史无前例，给美国汽车生产造成了混乱，并使该行业损失了数十亿美元。该临时协议包括到2028年每小时工资增加25%以及生活费用津贴。该协议还取消了几个工资等级，并将更多工人纳入主协议，其中包括通用汽车和韩国LGEnergySolution旗下UltiumCells的工人。随着电动汽车需求的增长，生产传统汽车发动机、变速箱和其他零部件的工厂将在多年内逐步被淘汰。这促使美国汽车工人联合会努力在生产电动汽车零部件的工厂组建工会。条款仍须得到通用汽车46000名工会成员的批准。总体而言，该协议与福特汽车公司和StellantisNV签署的协议类似，尽管通用汽车也有自己的问题。通用汽车的退休人员数量比任何一家竞争对手都多，这使得改善养老金支付的成本更高。通用临时工占通用汽车劳动力的10%，而福特的这一比例为3%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394479.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394479.htm

通用汽车将投资7.6亿美元改造俄亥俄州工厂以生产电动汽车零部件

通用汽车将投资7.6亿美元改造俄亥俄州工厂以生产电动汽车零部件通用汽车在9月23日表示，将对位于俄亥俄州托莱多（Toledo）的工厂投资7.6亿美元，从而生产电动卡车驱动装置。托莱多工厂是通用位于美国的首座动力总成工厂，它在改造后将用于生产电动汽车零部件。托莱多工厂占地面积为282万平方英尺（约26万平方米），负责为雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克等品牌生产6速、8速和10速后驱以及9速前驱变速箱。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320653.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320653.htm

通用汽车因软件问题暂停销售新型 GMC Colorado 和 Canyon 中型卡车

通用汽车因软件问题暂停销售新型GMCColorado和Canyon中型卡车通用汽车周二表示，已暂时停止2024年款GMCColorado和Canyon中型卡车的销售，以解决间歇性软件质量问题。通用表示，已经确定并在车辆中实施了修复措施，这些车辆已于周一开始向经销商发货。通用汽车在一份声明中称，预计这一限制将很快解除，这样我们就可以尽快开始向客户交付车辆。通用汽车首席执行官MaryBarra上个月表示，因一软件问题导致该公司暂时停止销售雪佛兰Blazer电动车。

通用汽车正在为美国能源部试点开发氢动力中型卡车车队

通用汽车正在为美国能源部试点开发氢动力中型卡车车队作为美国能源部赞助的试点项目的一部分，通用汽车将推出一批使用氢燃料电池的中型卡车。目标是证明氢（宇宙中最丰富的元素）作为柴油车的可行替代品的能力。通用汽车项目负责人雅各布·洛齐尔(JacobLozier)表示：“我们将设计、设计和开发氢燃料电池中型卡车车队，以展示我们燃料电池的能力和实力如何帮助现实世界的车队客户”。这些卡车的开发将获得美国能源部超级卡车计划的资金，该计划旨在减少重型和中型车辆的碳排放。整个项目将耗资6500万美元，其中2600万美元来自能源部，通用汽车及其合作伙伴提供其余资金。Source:线索：@ZaiHuabot投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN