美联航提供的电动飞机通勤出租服务即将在芝加哥出现

美联航提供的电动飞机通勤出租服务即将在芝加哥出现美国联合航空公司与Archer航空公司合作，公布计划于2025年在芝加哥启动空中出租车服务。据该公司称，Archer制造的飞机被命名为"午夜"，其设计可飞行100英里，但为大约20英里的短途飞行进行了优化。"午夜"的设计可以搭载四名乘客和一名飞行员以及他们的行李，预计在飞行之间的充电时间为12分钟。第一条开通的航线将在芝加哥奥黑尔国际机场和芝加哥Vertiport之间，根据Google地图，这个行程预计需要约10分钟，而开车则需要45分钟。美联航表示，这种电动出租飞机的定价相比地面上的合乘服务同样具有竞争力。电动飞机的好处是减少排放，但它也有明显的降噪效果，运行时只有45分贝，这几乎比直升机安静1000倍，同时也有类似的巡航速度，大约每小时150英里。这种类型的飞机被称为eVTOL（电动垂直起飞和降落），它配备了6个使用800伏架构的电池，每个电池同时支持两个马达。芝加哥有270万人口，奥黑尔机场在2022年为超过6800万乘客提供服务，是世界上第四繁忙的机场，因此对这种类型的服务的兴趣预计会很高。现在距离服务启动只有两年时间，许多人预计这将引发电动飞机的热潮，就像我们在十年内看到的电动汽车一样，但与化石燃油动力飞机相比，eVTOL效率和运营成本如何，还有待观察。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351069.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351069.htm

纽约打算在2025年前推出首批商用电动空中出租车

纽约打算在2025年前推出首批商用电动空中出租车Joby的空中出租车目前还不能自动驾驶。资深飞行员詹姆斯-"巴迪"-德纳姆（James"Buddy"Denham）进行了演示飞行。Denham是Joby的首席试飞员，负责10月初开始的机上测试阶段。在此之前，Joby一直在地面进行远程试飞。这家初创公司目前正处于美国联邦航空局认证五个阶段中的第三个阶段。目前，曼哈顿直升机场还没有支持电动飞行的基础设施。不过，亚当斯市长承诺该市正在努力解决这一问题。亚当斯说："今天，我们正在将可持续发展带到天空和街道上，纽约人可以在我们的城市感受到空中的电力，因为我们的直升机场基础设施实现了电气化。我们对曼哈顿市中心直升机场的愿景将打造世界上首个配备电动飞机基础设施的直升机场，并将这一公共资产作为可持续交通和本地交付的枢纽，为纽约人服务。"如果一切顺利，Joby计划在2025年之前提供往返曼哈顿市中心直升机场和肯尼迪机场的商业航班。整个行程大约只需七分钟，中间会有五分钟的停顿，以便在直升机场为eVTOL充电。不过，该公司的计划在一定程度上取决于市政官员是否选择它作为官方的eVTOL提供商。与之竞争的空中出租车初创公司Volocopter也在竞选在纽约提供商业航班。该公司拥有一架18螺旋桨双座全自动eVTOL，已经进行了2000多次试飞。然而，公众和城市官员是否已经为自动驾驶飞行器做好了准备还值得商榷。几年来，L5地面自动驾驶车辆一直在努力争取公众和政府的信任。不幸的是，每次发生事故，似乎都会让测试项目倒退数年。无论公众是否做好了准备，亚当斯市长都梦想着纽约的天际线上布满自主驾驶的eVTOL，甚至是由普通平民驾驶的eVTOL。亚当斯预言："要知道，在我们有生之年，许多人都将拥有自己的私人电动直升机。"不过，他也间接承认，恐惧可能是这些梦想面临的最大障碍。市长说："安德鲁、EDC和我们出色的副市长意识到我们不能害怕未来，对此我感激不尽。这必须是一座对新鲜事物说'是'的城市，在这座城市里，我们不仅要努力实现我们在地面上所做的一切，还要努力实现我们在天空中所做的一切。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396991.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396991.htm

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