国产“空中出租车”亮相航展：可坐五人 续航250公里

国产“空中出租车”亮相航展：可坐五人续航250公里2023年2月时，峰飞盛世龙单次航程250.3公里，创造了2吨级eVTOL全球航程纪录。此外，eVTOL飞行器“空中出租车”，无需带跑道的传统机场，与直升机相比，更加安静环保，安全可靠，且成本更低。被认为是未来城市空中交通的重要解决方案，将广泛应用于城市内空中出行和都市圈城际出行场景，大幅节约出行时间。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399401.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399401.htm

Archer Aviation 获准运营电动空中出租车服务

加州圣何塞的一家领先电动航空公司ArcherAviation宣布，他们已经获得了美国联邦航空管理局的135部航空承运人认证，这将使公司能够运营按需空中出租车服务。这使得Archer公司即将推出其电动垂直起降飞行器（eVTOL）的全面商业服务。该公司还获得了145部认证，授权其进行专业的飞机维修服务。美国联邦航空管理局（FAA）最近也发布了Midnight飞机的最终适航标准。Archer是继2022年的JobyAviation之后，第二家获得135部认证的eVTOL公司。但在正式推出之前，它需要为其Midnight空中出租车获得型号认证，这意味着该飞机符合所有FAA的设计和安全标准。Midnight是一种四座电动垂直起降飞机（eVTOL），加上一个飞行员，纯电池供电下的航程可达100英里（约160公里），速度可达150英里每小时（241公里每小时）。使用倾转旋翼，Midnight被设计成像直升机一样垂直起降，然后像飞机一样转入前向飞行。标签:#ArcherAviation#空中出租车频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

峰飞联手阿联酋合作伙伴 将在中东推广“空中出租车”

峰飞联手阿联酋合作伙伴将在中东推广“空中出租车”  Falcon是中东和非洲地区一家领先的商务航空服务公司，提供多种航空营运及航空支持服务，每年服务70000名旅客。Falcon的直升机观光旅游项目名列世界前五，覆盖阿联酋多个地标性旅游景点，如亚特兰蒂斯酒店、棕榈岛、阿布扎比港口，及2020年迪拜世博会等。图Falcon首席运营官RamanOberoi机长（左）和峰飞欧洲总经理MarkRobertHenning（右）代表双方签约Falcon也是阿联酋政府AAM策略重要合作伙伴，计划率先在中东地区引入eVTOL观光机型、货运机型及空中出租车。峰飞的2吨级载人航空器（空中出租车）盛世龙创造了250.3公里航程世界纪录，货运航空器凯瑞鸥预计于2024年获得中国民航局（CAAC）的适航认证并投入生产。双方在迪拜航展期间签署了合作协议，基于峰飞的eVTOL技术和产品，以及Falcon的航空营运能力，共同推动中东地区的先进空中交通变革。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396857.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396857.htm

Joby正在试飞其带有飞行员的eVTOL空中出租车

Joby正在试飞其带有飞行员的eVTOL空中出租车自2017年开始全面测试以来，Joby已经在遥控下飞行了数千英里，包括创纪录的eVTOL速度和距离测试飞行，现在Joby开始让人类登机。目前已有四名试飞员开始试飞这架尖端飞机。这一成就是开创性的一步。多年来已经有很多人驾驶过eVTOL飞行，最早可以追溯到2011年Volocopter著名的飞行瑜伽球。但是，把自己绑在大型无人机上冒险是一回事，而对于一家正在申请FAA认证的大型公司来说，让员工冒着生命危险驾驶一种全新的飞行器又是另一回事。商业先进空中交通领域的其他一些领先竞争者已经执行了一段时间的载人飞行任务，特别是Volocopter、eHang和BetaTechnologies。但是，Volocopter和eHang都是驾驶简单的多旋翼飞机载人飞行，其复杂程度远不及Joby的矢量推力飞机，后者拥有六个大型倾斜螺旋桨和可巡航机翼。而Beta公司可能也有自己的飞翼飞机Alia，这是一种更简单的升降巡航设计，具有独立的垂直和水平推进系统，但迄今为止，其载人飞行都是在不启用VTOL系统的情况下进行的，利用跑道进行常规起降。因此，Joby决定进行载人飞行是一件大事，也是一个历史性时刻。试飞时间很短，靠近地面，而且一开始就被控制在相当严格的范围内，包括"自由推力悬停和向前过渡到半推力飞行"。因此，虽然还没有完全过渡到飞翼巡航模式，但这架飞机已经证明了自己在这方面的能力。Joby首席试飞员詹姆斯-"巴迪"-德纳姆（James"Buddy"Denham）说："我曾帮助设计和测试过多种飞机的飞行控制装置，包括F-35联合攻击战斗机的所有三种变体，没有什么能与Joby飞机的简洁和优雅相比。在完成了400多次地面垂直起降后，能够坐在我们的飞机驾驶舱里，亲身体验Joby团队开发的设计的简便性和直观性，是我们的荣幸"。这些eVTOL完全采用线控飞行，使用先进的飞行控制系统和大量传感器在多个螺旋桨之间分配动力，并管理VTOL和巡航飞行模式之间的转换。但最终的结果却是再友好不过了；它们的飞行简直是小菜一碟，操作要比飞机容易得多，更不用说直升机了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388141.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388141.htm

迪拜的“空中出租车”最早将在2026年起飞

迪拜的“空中出租车”最早将在2026年起飞据当地媒体报道，迪拜的“空中出租车”最早将在2026年起飞，首个电动垂直起降(eVTOL)旅游航班将在棕榈岛亚特兰蒂斯推出。据悉，EveHolding和FalconAviationServices的一家子公司签署了一份意向书(LOI)，用于购买35架eVTOL飞机，预计将在2026年开始交付。Eve、Falcon将和当局合作，为阿联酋开发城市空中交通(UAM)生态系统。2022年1月，总部位于伦敦的初创公司BellwetherIndustries宣布在迪拜完成了全电动eVTOL原型机的测试，它还发布了超级跑车模型飞上天空的视频。今年早些时候，迪拜道路和交通管理局(RTA)论坛讨论了无人驾驶飞行出租车的交通规则。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

Archer的"午夜"量产型eVTOL空中出租车开始试飞

Archer的"午夜"量产型eVTOL空中出租车开始试飞这种12个螺旋桨、V型尾翼的飞机，从某些角度看会让人联想到抹香鲸，在前六个螺旋桨前倾的翼载巡航模式下，设计时速可达150英里（241公里/小时），最大续航里程为100英里（161公里）--这与Lilium或Joby的目标相比并不算大，但实际上，Archer完全专注于短途跨城通勤。因此，该公司预计其大部分飞行距离在20到50英里（32到80公里）之间，并特别对飞机进行了优化，以实现20英里的背靠背折返飞行，中间只需充电12分钟。它的价值主张是，用10到20分钟的清洁电动飞行取代60到90分钟的汽车通勤，而且价格比直升机实惠得多。自2021年12月以来，Archer一直在试飞其早期的双座Maker原型机。12个月后，它实现了向翼载巡航模式的全面过渡。"午夜"飞机体积更大也更豪华，但Archer表示，它的目标是在"未来几个月内""迅速"进入过渡和巡航测试。Archer公司首席运营官汤姆-穆尼兹（TomMuniz）在一份新闻稿中说："在我从事eVTOL行业的职业生涯中，已经有7架全尺寸eVTOL飞机完成了从设计到飞行测试的过程，今天'午夜'的里程碑标志着迄今为止最重要的一次飞行，使Archer公司和eVTOL行业在向市场推出可扩展和商业上可行的飞机方面又迈进了一步。"目前，（几乎）所有eVTOL公司面临的主要障碍是FAA/EASA认证。Archer的目标是在2024年开始"午夜"飞机的型号认证"信用"测试，与此同时，该公司正在进行城市范围内的模拟测试。12螺旋桨"ArcherMidnight"是美国新兴eVTOL领域的主要候选机型之一由于美国联邦航空局不需要遵守任何公司的研发和试飞时间表，因此，在接下来的24个月里，Archer、Joby、Beta和该领域其他公司的关键日期将如何演变，我们拭目以待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392435.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392435.htm