麦肯锡：电动汽车车主后悔购车比例提升

麦肯锡：电动汽车车主后悔购车比例提升2023年，有22%的车主后悔购买了纯电动汽车。他们称，购买下一辆汽车时不会再考虑新能源车。3月12日，麦肯锡中国发布《2024汽车消费者洞察》报告，披露上述调研结果。2022年时，这一比例仅为3%。麦肯锡认为，消费者下一辆汽车选择燃油车还是新能源汽车，代表着对应类别产品的接受度。这项调研持续多年，2023年结果是近十年来第一次显示出新能源汽车接受度下滑。

Google Maps将不再向电动汽车车主显示加油站

GoogleMaps将不再向电动汽车车主显示加油站Google发言人PearlXu表示："为了帮助人们在导航时获得最相关的信息，去年我们在Google地图AndroidAuto版上为电动汽车驾驶者添加了查看充电站而非加油站的快捷方式。自2020年起，Google内置汽车软件的汽车也可以使用该功能。"Xu还提供了一份Google地图所有以电动汽车为中心的功能列表：实时充电端口可用性：只需在Google地图上搜索"电动汽车充电站"，你就能看到附近充电站充电端口的实时可用性，这样你就不用排队等候了。可筛选站点的充电速度："极速"充电过滤器能帮你轻松找到拥有150千瓦或更高功率充电器的充电站。对于许多汽车来说，这可以为您提供足够的电力，在40分钟内充满并重新上路。您还可以使用"快速"充电器，它将显示拥有50千瓦或更高功率充电器的充电站。插头类型过滤器：您还可以过滤提供电动汽车插头类型的充电站，这样您只能看到与您的汽车插头兼容的充电站。为行程添加充电站点：在任何需要充电站点的行程中，地图都会根据当前交通状况、充电水平和预期能耗等因素推荐最佳站点。搜索结果中的充电站：当超市等地方有充电站时，我们也会在搜索结果中显示出来。因此，如果你要去买日用品，你可以更容易地选择一家也能让你的汽车在那里充电的商店。虽然电动汽车驾驶者从去年开始就可以隐藏加油站而选择充电站，但如今用户似乎更明显地感受到了这一点。如今在路上行驶的电动汽车也越来越多，包括像Polestar2、沃尔沃XC40Recharge、凯迪拉克Lyriq和即将上市的讴歌ZDX等内置GoogleAuto软件的电动汽车。但大多数电动汽车并没有使用Google内置软件。尽管通用汽车等公司对AndroidAuto和CarPlay冷眼相待，但许多电动汽车驾驶员仍依赖于手机到汽车的投影系统。通过手机使用Google地图的电动车驾驶员可能希望在定位充电站时遇到更少的麻烦。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377819.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377819.htm

德国和瑞典反对对中国电动汽车征收关税在拜登宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%后，德国总理朔尔茨在斯德哥尔摩和瑞典首相乌

德国和瑞典反对对中国电动汽车征收关税在拜登宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%后，德国总理朔尔茨在斯德哥尔摩和瑞典首相乌尔夫·克里斯特松对此发表了看法:瑞典首相乌尔夫·克里斯特松表示，我们不想破坏全球贸易，这是一个愚蠢的想法……惩罚性关税作为一刀切的解决方案，对于进出口国来说并不是一个好主意。德国总理朔尔茨表示：我想指出的是，目前从中国进口的电动汽车中至少有50%来自西方品牌，这些品牌自己在中国生产并进口到欧洲。欧盟汽车制造商也“在中国市场取得了成功”官宣！普京将于16日至17日访华东南亚新闻全站导航万能超级搜索

德国和瑞典反对对中国电动汽车征收关税在拜登宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%后，德国总理朔尔茨在斯德哥尔摩和瑞典首相乌

德国和瑞典反对对中国电动汽车征收关税在拜登宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%后，德国总理朔尔茨在斯德哥尔摩和瑞典首相乌尔夫·克里斯特松对此发表了看法:瑞典首相乌尔夫·克里斯特松表示，我们不想破坏全球贸易，这是一个愚蠢的想法……惩罚性关税作为一刀切的解决方案，对于进出口国来说并不是一个好主意。德国总理朔尔茨表示：我想指出的是，目前从中国进口的电动汽车中至少有50%来自西方品牌，这些品牌自己在中国生产并进口到欧洲。欧盟汽车制造商也“在中国市场取得了成功”官宣！普京将于16日至17日访华众联全站导航万能超级搜索

美国官宣对中国电动汽车加征关税：提高至100%

美国官宣对中国电动汽车加征关税：提高至100%美国白宫正式发布公告，拜登宣布对中国钢铁和铝、半导体、电动汽车、电池、关键矿物、太阳能电池、船舶、起重机、医疗用品等提高关税。并警告中国不得报复！钢铁和铝：0-7.5%提高至25%；半导体25%提高至50%；电动车：25%提高至100%；电池、原材料：0-7.5%提高至25%太阳能：25%-50%；岸边起重机（shorecranes）：0%提高至25%；医疗器械0%提高至25-50%来源，频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

报告：美国电动汽车车主在冬天比其他任何国家都省钱

报告：美国电动汽车车主在冬天比其他任何国家都省钱提供绩效营销服务的公司UpShift发起了一项研究，比较电动汽车和内燃机汽车在冬季的运行成本。该研究将每个国家/地区最受欢迎的电动汽车和最受欢迎的内燃机汽车进行对比。正如UpShift所指出的，与其他国家/地区的电动车车主相比，美国的电动车车主实际上节省了最多的钱。这在一定程度上是因为较低的电力成本，电动汽车车主平均每月充电成本仅为78.95美元（约合人民币533元），远低于每月272.79美元（约合人民币1842元）的平均加油成本。总体而言，美国电动汽车车主仅通过驾驶电动汽车就可以在整个冬季节省下193.84美元。该媒体还表示，中国作为世界上最大的电动汽车市场，似乎已经为电动汽车做好了准备。中国冬季的电动汽车充电成本非常低，司机平均每行驶一英里只需支付0.01美元。这相当于每月6.59美元（约合人民币45元）的成本，与美国电动汽车的运行成本相比要低得多。这些成本节约使中国成为冬季电动汽车运行成本最低的国家。欧洲一些地区的情况恰恰相反。根据UpShift的研究，德国是唯一一个冬季运行电动汽车的成本高于传统内燃机汽车燃料的国家。平均而言，德国的电动汽车车主每月比驾驶内燃机汽车的车主多支付20.10美元。比利时也是如此，研究发现该国冬季电动汽车的每月运行成本超过100美元，平均每月为100.75美元。相关文章:图省钱开电动汽车这一说法在在美国不成立...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341707.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341707.htm