波音星际客机首次载人试飞再推迟

波音星际客机首次载人试飞再推迟美国波音公司星际客机飞船首次载人试飞任务推迟，在升空前几分钟要再度延后。今次发射任务初时顺利，但倒数至距离发射约3分50秒左右，系统自动将程序暂停。两名在飞船内的太空人需协助离开。美国太空总署随后宣布由于地面系统故障取消发射，正研究故障原因。下一个发射窗口预计在美国东岸时间当地周日正午前后。火箭和飞船现时均处于安全状态。星际客机飞船由美国联合发射联盟公司的宇宙神5型火箭运载，在佛罗里达州卡纳维拉尔角准备发射升空，将美国太空人威尔莫尔和威廉姆斯，送往国际太空站。外界形容，波音公司近年原本积极争取美国太空总署的其他合约，进一步开拓太空业务，避免相关领域完全由SPACEX主导，但至今成绩欠佳。2024-06-0205:24:38

NASA 再次推迟波音 “星际飞船” 首次载人飞行计划

NASA再次推迟波音“星际飞船”首次载人飞行计划美国国家航空航天局(NASA)在一份声明中说，该局再次推迟了波音“星际飞船”(Starliner)首次载人飞行的计划，这样工程师们就可以花更多的时间来评估飞船推进系统中的氦气泄漏问题。声明称，此前定于5月25日的发射现在被搁置，下一个可能的发射日期正在讨论中。NASA表示，团队已经连续两天召开会议，评估飞行原理、系统性能和冗余性，这些方面的工作仍在向前推进，下一次可能的发射机会仍在讨论中。

波音 “星际飞船” 首次载人飞行至少再推迟 10 天

波音“星际飞船”首次载人飞行至少再推迟10天美国国家航空航天局(NASA)周二表示，搭载波音公司新型“星际飞船”(Starliner)太空舱的AtlasV火箭将被送回机库，更换一个压力阀，这将使期待已久的首次载人试飞推迟至少10天。NASA称，此次任务的新目标发射日期最早定于5月17日。CST-100星际飞船搭载宇航员的首次飞行原定于周一晚上从美国宇航局位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射，前往国际空间站。但是这次发射在倒计时不到两个小时的时候被取消了，因为火箭上层液氧罐的一个压力调节阀在准备发射时发生了故障。在周一晚上发射失败后，NASA、波音公司和联合发射联盟(ULA)宣布，他们最早将在5月10日再次尝试发射。

波音“星际线”飞船计划今年春季执行首次载人飞行测试

波音“星际线”飞船计划今年春季执行首次载人飞行测试NASA和波音公司官员介绍了波音在NASA商业载人计划方面的工作进展。NASA商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂奇(SteveStitch)、NASA国际空间站项目系统工程和集成办公室负责人杰夫·阿隆（JeffAaron）以及波音公司CST-100“星际线”飞船副总裁兼项目经理马克·纳皮（MarkNappi）在介绍“星际线”飞船的最新工作进展时预估了首次载人飞行测试(CFT)的时间表。据悉，“星际线”的最近一次任务是轨道飞行测试2(OFT-2)，飞船在没有搭载宇航员的情况下于2022年5月发射升空，与国际空间站对接了不到一周时间。尽管入轨点火阶段飞船轨道机动和姿态控制(OMAC)推进器出现了一些问题，但业内人士认为OFT-2任务顺利返回地球是成功的。纳皮表示：“我们花了一个夏天的时间来了解情况，10月份才确定时间表。我们根据我们前面的工作、遇到的硬件问题，以及需要完成的工程产品，为CFT任务确定了4月份发射升空的目标。”“我们已经完成了设计，测试了硬件，还完成了可靠性分析。”纳皮补充说，现在是时候“把一切都集成在一起，确保波音做了之前说要做的事情。”“星际线”飞船的下一个重要工作是向服务舱装载推进剂，这一工作顺利完成的话就能为NASA和波音公司启动CFT任务带来长达60天的窗口期。60天是波音公司为减轻推进剂腐蚀推进系统阀门而设置的限制条件。由于推进剂与大气水分相互作用，腐蚀使得飞船阀门卡住，从而导致原定于2021年8月执行OFT-2的计划推迟。纳皮说：“我们现在更有信心通过净化系统和密封连接件来缓解腐蚀作用，这样就不会让湿气侵入推进系统阀门，但仍然设定了60天的限制。”在大约两个月的时间窗内，飞船何时发射仍取决于许多因素，包括如何消除OFT-2任务中遇到的OMAC推进器故障。纳皮说：“目前我们真的只有一个大问题没有解决……那就是在OFT-2任务中遇到的OMAC故障。我们正在与NASA合作，确保故障得以完全解决。”“我们将在3月初把这些问题提交给董事会，并做出决定。”“星际线”飞船能否按计划升空的另一个复杂问题是国际空间站的交通状况。纳皮表示，未来波音进行翻新时，会让飞船具备“双端口对接能力”，但目前飞船只能停靠在国际空间站的前向端口。去年10月份，SpaceX的载人龙飞船执行Crew-5载人航天任务，目前正停靠在国际空间站的前向端口。Crew-5任务飞船计划在下周初发射升空的Crew-6任务发射升空、抵达国际空间站后再返回地球。NASA的斯蒂奇详述了国际空间站目前的交通状况。“目前的当务之急显然是完成国际空间站上的人员轮换。我们先要发射Crew-6任务并完成任务交接，然后把Crew-5任务的机组成员送回地球。下一个优先事项是执行货运任务，为国际空间站补充物资和科学实验设备。接下来才是…去进行波音的CFT载人飞行测试。”除此之外，飞船升空所用火箭也是波音完成飞船首次载人飞行测试必须应对的另一个因素。“星际线”飞船将由联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯5型运载火箭发射升空，但ULA正计划用即将进行首次发射的火神号火箭淘汰阿特拉斯5型运载火箭。纳皮表示：“ULA也有一个重要目标，他们想在相同的时间窗口内实现，这增加了我们就国际空间站任务沟通的复杂性。”他补充说，他和任务经理与ULA沟通后，“仍然认为4月中下旬的时间段对我们有利，会平衡ULA的计划。”“星际线”飞船在进行首次载人飞行测试时，将搭载NASA宇航员巴里·威尔莫（BarryWilmore）和苏尼·威廉姆斯（SuniWilliams）升空，在国际空间站停留两周时间后返回地球，计划在新墨西哥州的白沙靶场着陆。如果此次测试能实现所有任务目标，NASA就可以正式批准“星际线”飞船执行载人飞行计划，与SpaceX的载人龙飞船轮流运送宇航员往返国际空间站。根据纳皮的说法，波音公司正在“取得需要的进展，以便为24年冬天的机组人员轮换做好准备。”一旦开始轮换，波音公司预计每年让“星际线”飞船飞行一次。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346423.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346423.htm

波音：星际线飞船首次载人飞行测试推迟至2024年3月

波音：星际线飞船首次载人飞行测试推迟至2024年3月但纳皮说，具体发射日期取决于联合发射联盟公司（ULA）阿特拉斯5号运载火箭的可用性，以及是否与美国宇航局（NASA）的发射计划相冲突。根据美国宇航局的内部时间表，国际空间站在2024年4月初至6月底将有一个对接端口可用。因此，除非为了推迟货运任务而改变时间表，否则星际线飞船载人试飞的最早发射日期可能是2024年4月。星际线试飞多次延迟波音公司报告称，其星际线飞船项目已经亏损11亿美元。星际线飞船是美国宇航局帮助开发的两种太空运载工具之一，用于将宇航员送往空间站。另一款飞船是SpaceX的载人龙飞船，已经于2020年5月进行了载人试飞。载人龙飞船的第七次美国宇航局任务被称为Crew-7，将在大约两周后发射。星际线飞船的开发面临着更加艰难的挑战。2019年12月，这款飞行器的首次无人试飞险些引发灾难，由于软件问题，波音公司同意在没有宇航员的情况下进行第二次无人试飞。该任务于2022年5月进行，最终星际线飞船成功与空间站对接。这为原定于今年夏天进行的载人试飞奠定了基础，美国宇航局宇航员苏尼塔·威廉姆斯（SunitaWilliams）和布奇·威尔莫尔（ButchWilmore）计划参与试飞。然而，在5月下旬，就在这次任务即将发射的前几周，波音公司和美国宇航局发现星际线飞船的降落伞和飞船内部的易燃胶带都存在问题。6月1日，波音公司宣布将对这些问题展开调查。美国宇航局也表示，该机构将进行独立调查。滑道和易燃胶带在那之后的两个月里，波音公司和美国宇航局始终忙于调查。在周一与记者举行的电话会议上，纳皮和美国宇航局商业宇航员计划负责人史蒂夫·施蒂奇(SteveStich)介绍了自6月1日发现问题以来调查取得的最新进展。纳皮说，工作人员已经开始从飞船内部拆除易燃胶带。这种玻璃布胶带缠绕在星际线飞船内部的电线上，以保护它在飞行中免受摩擦影响。到目前为止，他们已经从星际线飞船上取下了数公斤胶带。从时间表的角度来看，也许更重要的问题是星际线飞船的降落伞，伞顶盖上的“软连接”关节被发现安全系数不够高。纳皮说，降落伞的制造商Airborne正在使用更强的凯夫拉材料制造一种新式降落伞软连接。波音公司计划在11月中下旬对这种新降落伞进行空降测试，这将为明年春天发射前的分析留出时间。纳皮说，他有信心在限定时间内完成这些任务，毕竟这些工作相当“简单”。测试和评估2019年，SpaceX决定为其载人龙飞船更换更严格的降落伞设计，从“Mark2”降落伞改为“Mark3”降落伞，为此其不得不重复整个测试流程。这个过程包括从不同高度进行的大约24次跌落测试，花了SpaceX大半年时间。美国宇航局官员施蒂奇表示，该机构只要求波音公司完成一项额外测试，以验证其升级后的降落伞性能。他说，SpaceX对降落伞的改进“意义重大”。相比之下，波音的改进相当简单。施蒂奇补充说：“考虑到重新设计的软连接与我们在之前所有降落伞降落试验中已经测试过的非常接近，我们觉得我们只需要进行一项测试。我想说的是，与我们为载人龙飞船所做的设计相比，星际线飞船设计上的改变很小。”除了硬件方面的改进，波音公司还必须接受三项独立调查。据施蒂奇称，波音公司有一个“独立小组”在审查该公司的行为。此外，美国宇航局的总工程师约瑟夫·皮利奇奥蒂（JosephPellicciotti）已经约谈了星际线飞船每一个子系统的负责人，以确保没有其他可能的意外。最后，皮利奇奥蒂以及美国宇航局工程与安全中心都已经对星际线飞船的可靠性进行了自己独立审查。所有这些评估都必须在美国宇航局召开飞行准备审查并确定星际线飞船最终准备好载人飞行之前完成。（小小）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375581.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375581.htm

波音星际客机进行首次载人试飞

波音星际客机进行首次载人试飞在经历多次推迟后，美国东部时间6月5日10时52分，“星际客机”搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，将两名美国宇航员送往国际空间站。波音公司随后确认，“星际客机”顺利入轨，正在前往国际空间站途中。这是“星际客机”首次载人试飞。按计划，“星际客机”将于美国东部时间6日中午与空间站对接。NASA：团队已经发现了飞船上的三处氦气泄漏。其中一处在飞行前已经讨论过，并制定了管理计划。另外两处是自飞船进入轨道以来新发现的。两个受影响的氦气阀已经关闭，飞船保持稳定。关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot