中央社中国首艘自制邮轮即将完工谁是买家至今没下文

首艘国产大型邮轮即将交付

首艘国产大型邮轮即将交付4月12日，央视新闻客户端消息，在长江入海口，我国第一艘大型邮轮进入了交付前的调试阶段。这艘大型邮轮零部件数量多达2500万个，是目前全球最复杂的单体机电产品。相当于大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍，线缆超过4300公里，约等于上海到拉萨的距离。这艘足足有24层楼高的大型邮轮，投入使用后最多可容纳6500多人。住宿和休闲娱乐区共有14层甲板，超过4万平方米的公共区域面积配置了多个餐厅、剧院、购物区、水上乐园、健身房、篮球场等丰富多样的休闲娱乐设施。中国船舶外高桥造船总经理大型邮轮项目总设计师陈刚：通过邮轮首艘船的建造，引领我们核心竞争力的提升，能够在国际市场上抢到更多的民船订单。此外，去年8月份，我国第二艘国产大型邮轮又在中国船舶集团上海外高桥造船厂开工建造，这标志着国产大型邮轮进入“双轮”同造时代。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354301.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354301.htm

首艘中国产大型邮轮即将交付

首艘中国产大型邮轮即将交付中国第一艘大型邮轮进入了交付前的调试阶段。这艘大型邮轮零部件数量多达2500万个，是目前全球最复杂的单体机电产品。根据央视新闻客户端星期三（4月12日）消息，因为设计建造难度极高，大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”。目前这艘“巨无霸”正在进行交付前的最后一道调试程序。报道介绍，作为目前全球最复杂的单体机电产品，这艘大型邮轮的零部件数量多达2500万个，相当于大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍，线缆超过4300公里，约等于上海到拉萨的距离。在邮轮建造过程中，不仅线缆布置复杂，重量也是个极为敏感的因素。首艘中国产邮轮船身自重约6.5万吨，自重每增加1吨，意味着登船物资或人数就要减少，为了从源头控制重量，它大量使用了4毫米到8毫米的薄形钢板。这艘24层楼高的大型邮轮，投入使用后最多可容纳6500多人。住宿和休闲娱乐区共有14层甲板，超过4万平方米的公共区域面积配置了多个餐厅、剧院、购物区、水上乐园、健身房、篮球场等丰富多样的休闲娱乐设施。目前，大型邮轮是中国造船工业唯一尚未完成的高技术、高附加值船舶产品。能够制造出完全符合国际标准大型邮轮，意味着中国造船技术的一个新的飞跃，将让中国成为继德国、法国、意大利、芬兰后全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。数据显示，2022年，中国造船业完工量、新接订单量、手持订单量三大指标国际市场份额均保持世界第一。连续13年位居全球榜首。今年前两个月，中国新接订单量达到925万载重吨，占到全球市场份额的62.8%。

我国首艘国产大型邮轮即将出坞

我国首艘国产大型邮轮即将出坞昨日凌晨2时，我国首艘国产大型邮轮开始注水起浮，即将开始出坞前最后的试验准备工作，预计将于6月6日正式出坞。这艘船的出现，填补了国产大型邮轮空白，实现国产大型邮轮领域零的突破。此艘邮轮的交付也意味着打破意、法、德、芬的垄断，中国将成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家，中国船舶集团也将打破纪录，一举成为世界上唯一一个集齐「三颗明珠」的造船集团。频道：@TestFlightCN

国产首艘大型邮轮交付运营方即将开启首次试运营今天，首艘大型邮轮“爱达・魔都号”完成所有船用产品的安装，1292名来自全球各地

首艘国产大型邮轮明年元旦启航

首艘国产大型邮轮明年元旦启航中国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号，将在明年元旦启航。爱达邮轮星期二（9月19日）宣布，旗下爱达·魔都号邮轮将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港启航。顾客可从9月20日起和微信小程序订购船票。爱达·魔都号全长323.6米，拥有2125间豪华客房和套房，可容纳5246名宾客，并拥有近2000平米的购物空间。邮轮已展开试航。来源：投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

中国首艘国产大邮轮正式启航