IATA:中国防疫政策影响航空业复苏「清零」致香港失枢纽地位rfi.my/8lDV.t

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IATA:航空业复苏步伐稳健(早报讯)全球最大的航空业组织国际航空运输协会指出,随着国内和国际旅行的增长,航空客运业继续获得动力。路透社报道,在全球范围内,7月份的客运量约为疫情前水平的75%,这得益于乘客对国内服务的强劲需求。国内客运量已恢复到2019年7月水平的86.9%;国际客运量则恢复到67.9%的水平,低于国内需求。国际航空运输协会(IATA)总干事威利·沃尔什星期三(9月7日)在与记者举行的电话会议上说,这是“稳健的复苏”,这得益于夏季北半球的需求以及中国国内活动的增加。发布:2022年9月7日10:07PM

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IATA对2024年全球航空业复苏表乐观

IATA对2024年全球航空业复苏表乐观(早报讯)(伦敦彭博电)尽管俄乌战况愈演愈烈,国际航空运输协会(InternationalAirTransportAssociation,简称IATA)仍然对全球航空业复苏表示乐观,预计旅客人数会在2024年超过疫情前水平。首先,应美国国内市场强劲需求,全球主要运营商预计航空旅游业在明年就会全面复苏。欧洲也将在2024年反弹。亚洲由于边境限制和各国严格的国内管制,则要等到2025年才可以恢复到疫情前水平。非洲和中东地区至少要等到2025年。对于俄乌冲突的影响,国际航协相信行业“有能力抵御冲击”。但短期内,分析师表示依然明显存在下行风险。自2月10日以来,彭博世界航空指数已下跌12%。欧洲航空公司,例如瑞安航空的跌幅更是其两倍。在周二由航空咨询公司IBA主办的网络研讨会上,彭博分析师弗格森(GeorgeFerguson)以美国航空公司为例,指出由于员工工资和航空燃料价格的上涨,航空公司的盈利能力将会下降。虽然整体市场需求在上升,但因为许多国家的经济恢复缓慢,导致机票价格下降。与此同时,俄罗斯入侵乌克兰引发多国的航空中断,让全球航空业的恢复困难重重。如果局势不能尽快解决,IBA首席营收官海切尔(StuartHatcher)表示全球航空业的复苏可能会推迟至少两个月。发布:2022年3月3日7:50PM

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IATA指中国清零政策令香港失去国际航空枢纽地位#港闻国际航空运输协会表示,抗疫政策已令香港失去国际航空枢纽地位。(9/21/1

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廖振新称政府赞同用可持续航燃料促航空业减碳以巩固香港枢纽地位运输及物流局署理局长廖振新说,政府完全赞同使用可持续航空燃料促进航空业界减碳的方向,以维持香港国际机场在绿色和可持续发展方面的领先位置,巩固香港的国际航空枢纽地位。他在社交网页表示,大部分航空公司目前都已订立其可持续发展目标,或须跟随其基地的政府对使用可持续航空燃料的要求,机场设施能否支援飞机注入可持续航空燃料,将会成为航空公司计划及扩展航班的主要考虑因素之一。​廖振新说,《施政报告》已提出在海陆空交通方面全力推动新能源使用和供应,当中包括推动可持续航空燃料方面的发展。政府去年底已开始接触相关持份者,正与机管局密切合作,制定具体行动计划,进一步推动可持续航空燃料的使用。2024-01-2923:25:37

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