iPaulCanada:长城汽车LCC(车道居中辅助驾驶系统)失灵,时速80公里追尾。

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零跑汽车回应“车主称辅助驾驶时追尾前车”:系人为驾驶状态近日,一辆零跑汽车在沈海高速温州萧江路段行驶过程中与前车发生追尾事故。有媒体报道,零跑车主自称在事故发生时开启了车辆的辅助驾驶功能,并称正巧当时自己正在喝水。8月15日,零跑汽车回应澎湃新闻称,涉事车辆的车型为零跑C11,被追尾车内一人伤势轻微。由于后台数据和用户的对话内容涉及隐私,授权流程还需要时间,因此事故原因等相关信息暂时不便披露。经确认,车辆发生碰撞事故前处于人为驾驶状态,并非开启ACC模式(自适应巡航控制)。视频截图据此前媒体报道,涉事零跑汽车在事故发生时毫无制动措施,径直追尾前车,并将前车顶出几十米。事故发生后,零跑驾驶员靠边停车并上前查看情况。几分钟后,高速交警赶到现场处理事故。交警查看了道路监控录像后发现,零跑电动车完全没有减速,追尾了超车道上的面包车,导致被撞面包车受损严重。报道显示,肇事车主称,涉事车辆是买回一个月左右的新车,事故发生时自己开启了“自适应巡航”功能,正巧当时自己喝了口水,“发现跑偏了,立马拉回来已经来不及了”。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304703.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1304703.htm

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