飞行中的软件补丁挽救了直觉机器公司的月球着陆任务

飞行中的软件补丁挽救了直觉机器公司的月球着陆任务在预定着陆时间点前，直觉机器公司发现，被其命名为“Odysseus”的Nova-C着陆器上用于确定高度和水平速度导航的激光器无法正常工作。在和NASA讨论后，他们决定使用本次任务为NASA运送的有效载荷科学之一的激光多普勒雷达作为替代组件。该组件原本仅为NASA的科学演示任务设计，并不为着陆器提供功能。当着陆器进行额外绕月飞行一圈的两小时中，地面控制人员开发并发送了软件补丁，以使用激光雷达实验中的两个激光器作为着陆器着陆的主要导航工具。最终该备用解决方案提供了所需数据，并帮助着陆器成功落月。——

奥德修斯号月球着陆器电池预计只有20个小时 直觉机器股价继续大跌

奥德修斯号月球着陆器电池预计只有20个小时直觉机器股价继续大跌当前最大的问题就是电力供应，由于奥德修斯号偏离了预定着陆位置以及发生了侧翻，目前它所在的位置是一个陨石坑的斜坡中，这导致无法正常通过阳光进行发电。直觉机器正在通过遥测数据来分析着陆器的电池寿命，当前预计电池寿命可能会延迟10~20小时，也就是说明天这个时候电池应该就已经被耗尽。在耗尽电池后缺乏必要的加热保温，探测器的各个仪器会暴露在月球零下153摄氏度的低温中，很可能等下次太阳出来的时候，它就已经被冻死了，但日本SLIM探测器也侧翻并存在电力供应问题，不过倒是经历了月夜恢复了过来，不知道奥德修斯号的运气怎么样。受该负面消息影响，直觉机器公司的股价继续下跌，22:30美股开盘后该公司跌幅达15%，5天的累计跌幅高达60%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421267.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421267.htm

印度“月船3号”将进行史上首次月球着陆尝试

印度“月船3号”将进行史上首次月球着陆尝试印度“月船3号”（Chandrayaan-3）月球探测器正飞往月球表面，准备进行印度史上首次月球着陆尝试。美国有线电视新闻网（CNN）报道，印度太空研究组（IndianSpaceResearchOrganization）星期二（8月22日）说，“月船3号”正按计划顺利飞行。探测器将于印度时间星期三（23日）下午5时45分（新加坡时间星期三晚上8时15分）开始在月球表面着陆的最终尝试。印度航天局将从当天下午5时20分开始对着陆尝试进行直播。若“月船3号”着陆成功，将标志着印度航天器首次完成在月球表面软着陆，印度也将成为有史以来第四个取得这一成就的国家。目前只有美国、中国和原苏联实现了受控落月。印度太空研究组织星期二分享了探测器相机拍摄的照片和录像。其中一张照片为距月球表面70公里的高空拍摄的月球鸟瞰图，显示了坐落在月球正面极边缘上的“界海”（MareMarginis）等地貌。“月船3号”由印度太空研究组织开发，耗资约7300万美元（约9903万新元），是印度第二次尝试进行月面软着陆的探测器。2019年，印度的“月船2号”首次尝试在月球软着陆，最终由于软件出现错误而在下降的最后时刻坠毁。与印度竞争登月第四国的俄罗斯，日前刚刚宣布近50年来的首个月球探测器“月球25号”因出现异常情况，未能进入预定的登月前轨道，最终在月球上坠毁。

Intuitive Machines将利用首个私人月球着陆器加入登月计划

IntuitiveMachines将利用首个私人月球着陆器加入登月计划如果一切按计划进行，经过大约七天的旅程，飞船将进入月球轨道。大约24小时后，即2月22日，Nova-C着陆器将在月球表面轻轻着陆。着陆器的目标是月球南极附近一个名为马拉佩特A的陨石坑附近区域，该区域被怀疑有大量的冰冻水。这两家公司在周一宣布任务准备完毕，可以发射，并在一份声明中说，已经完成了对月球着陆器最后燃料测试数据的分析。由于Nova-C着陆器采用了独特的推进剂系统，因此这些测试至关重要：它使用的是液氧和甲烷推进剂，这些推进剂必须在着陆器被封装在猎鹰9号火箭中时装载。IM-1任务是直觉机器公司（IntuitiveMachines）的首次任务，也是美国公司今年第二次尝试在月球上着陆航天器。第一次任务是由总部位于匹兹堡的AstroboticTechnology公司执行的，但由于飞船发生了灾难性的推进器泄漏，这次任务很快就失败了。直觉机器公司的这次任务也是继日本公司ispace之后进行的，该公司自己的着陆器在月球表面上方出现了软件故障，导致飞船错误地判断了与月球表面的距离，最终坠毁。事实上，最近在月球表面取得的成功可以说几乎都有各国政府的参与，特别是去年8月印度的Chandrayaan-3登月任务和今年1月日本的SLIM着陆器。但登月很难，即使是国家力量的加入也有失败的时候；最近一个显著的例子是以色列的Beresheet着陆器，它也在2019年坠毁在月球上。这个14英尺高的航天器为美国国家航空航天局（NASA）携带了六个科学和研究有效载荷，NASA作为其商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，以约1.18亿美元委托进行此次发射。Astrobotic公司也是CLPS的获奖者之一。名为"奥德修斯"的着陆器也将为一些商业客户携带有效载荷。但无论首次登月任务是否成功，直觉机器公司已经与美国国家航空航天局（NASA）签订了另外两次登月任务的合同：一次可能在今年第四季度进行，第三次计划在2025年初进行。SpaceX公司将在其网站上对发射进行现场直播。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418021.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418021.htm

Intuitive Machines着陆器升空 美国公司第二次尝试商业登月

IntuitiveMachines着陆器升空美国公司第二次尝试商业登月今天的夜间发射是在一个瞬时发射窗口内进行的，在此之前，由于助推器甲烷燃料的温度异常高，发射延迟了24小时。当倒计时到零时，搭载着Nova-COdysseus的IntuitiveMachinesIM-1任务顺利从发射台升空。据SpaceX称，这是这枚猎鹰9号第一级助推器的第18次飞行。1分12秒时，火箭通过了Max-Q，也就是飞行器机械应力达到峰值的时刻。主发动机在2分14秒时关闭，3秒后第二级分离，12秒后第二级发动机点火。与此同时，第一级开始机动，将火箭发动机送回肯尼迪航天中心进行动力着陆。当整流罩被卸下时，一个弹簧将着陆器弹出，着陆器现在处于环绕地球的椭圆轨道上，在航天器调试完毕后，甲烷/氧气主发动机将点火，将奥德修斯送入平移轨道。到达月球轨道后，着陆器计划于2月22日在月球南极附近的马拉佩特A环形山着陆。作为美国国家航空航天局（NASA）商业月球有效载荷服务（CLPS）的一部分，奥德修斯正在进行该航天局的多项实验，包括激光反射器阵列、用于精确导航的多普勒激光雷达，以及一颗将在着陆前部署以充当无线电信标的立方体卫星，此外，还带了四个商业有效载荷。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418283.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418283.htm