纯电动车型推进缓慢，日本三大车商 4 月在华新车销量均现两位数下滑

纯电动车型推进缓慢，日本三大车商4月在华新车销量均现两位数下滑日本三大车商4月在华新车销量数据出炉。丰田汽车为118200辆，同比下滑27.3%。本田下滑22.2%，为73831辆，日产汽车下滑10.4%，为54921辆。纯电动汽车（EV）等新能源车在中国不断普及，但日系车商在推出EV方面进展缓慢，与中国本土车商之间的价格战加剧，丰田公关部门负责人指出“严峻的市场环境仍在持续”。

本田7月在华新车销量同比减少逾三成

本田7月在华新车销量同比减少逾三成日本本田汽车公司通报，该公司7月在华新车销量同比减少逾三成。综合日本共同社和新浪科技报道，本田汽车公司星期四（8月3日）发布的最新数据显示，该公司7月在中国的新车销量为8万9691辆，较上年同期减少32.8%。本田汽车在华销量连续两个月同比下降。去年底交付汽车时，部分减税措施已结束，因此影响本田汽车在华的销量。中国冠病疫情结束后，经济复苏明显迟缓，年轻人就业不稳定使得消费疲软。纯电动汽车（EV）在华快速普及，日系车商明显落后于中国车企，在新能源车领域的表现乏善可陈。随着中国国产新能源车销量的爆发，合资品牌市场份额持续下降，而日系车中的丰田、日产、本田、马自达都已显现出销量下滑的颓势。本田中国发布数据显示，今年6月汽车销量为11万3100辆，同比下降19.8%；今年上半年汽车累计销量为52万9700辆。

本田5月在华新车销量同比下降34.7%

本田5月在华新车销量同比下降34.7%本田公司5日公布的5月在华新车销量为66,202辆，较上年同期下降34.7%，连续4个月同比下滑。随着纯电动汽车等新能源汽车在中国市场越来越普及，以汽油车为主的日系车商陷入苦战。两家合资企业中，东风本田汽车大减48.5%，广汽本田汽车也下滑20.9%。这是受到了中国纯电动汽车龙头企业比亚迪等降价大打价格战的影响。广汽本田5月招募自愿离职的正式员工，在销售低迷的情况下，力争优化产能。中国政府出台了“以旧换新”购买新能源汽车最多补贴1万元的刺激政策，正在推动新能源汽车普及。——

2022年第四季度日产汽车在华销量同比下跌42.7%

2022年第四季度日产汽车在华销量同比下跌42.7%日产汽车（Nissan）2022年第四季度在中国销量为20.7万辆，同比下滑42.7%；全年在华销量为104.5万辆，同比下滑24.3%。据财新网报道，日产汽车星期四（5月11日）发布2022年财报和2023年一季报，显示上述变化。日产汽车在2022年实现10.59万亿日元（下同，约1000亿新元）营收，同比增加25.8%；实现2219亿日元净利润，同比微增3%。2022年公司实现销量330.5万辆，比2021年减少14.7%，除了在日本销量同比增加6.1%外，日产汽车在中国、北美、欧洲等区域都出现销量下滑情况。在星期四举行的业绩会上，日产汽车首席运营官古普塔（AshwaniGupta）解释，销量下滑主要受在华生产因疫情中断、物流受阻、半导体短缺等因素影响。2022年第四季度，日产汽车在中国产量下降54.8%至17.7万辆。中国是日产汽车最大的市场，销量占比超过三分之一。日产汽车乘用车产品在中国主要由合资公司东风日产生产、销售。东风日产近年销量不振，2021和2022年全年销量分别同比下滑11.04%和14.04%。报道称，东风日产表现低迷，问题不仅出在生产和运输环节。2020年来，中国汽车市场迅速向新能源转型，东风日产却行动迟缓，2022年下旬才推出首款纯电车型。

日产财报：受行业竞争与本土品牌影响 仅中国市场销量下滑

日产财报：受行业竞争与本土品牌影响仅中国市场销量下滑为此，日产汽车表示：除了中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响，导致销量下降以外，其他地区销量同比大幅增长。从此前的报道来看，今年9月，日产汽车在国内的销量为6.3823万辆，同比下滑30.68%。今年1月至9月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为54.6744万辆。与去年9月的销量（9.2071万辆）相比，日产今年9月在中国市场销量同比下降30.68%。而且与8月份的销量（6.4905万辆）相比，日产在9月环比下滑1.7%。从以上的数据不难看出，日产汽车当前中国市场销量持续下跌，与其新能源未推出爆款车型，以及全新车型不足有关。日产汽车首席执行官内田诚表示：为了提高在中国市场的经营表现，将在中国采取战略性措施。此外，日产汽车还计划从2024年下半年开始，向中国市场投放四款全新的新能源车型。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396303.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396303.htm