拜登政府批准1亿美元修复全国破损的电动汽车充电器

拜登政府批准1亿美元修复全国破损的电动汽车充电器电动汽车充电器损坏仍然是电动汽车广泛应用的主要障碍。许多电动汽车车主在今年早些时候的一项调查中告诉JDPower，电动汽车充电器损坏往往会影响电动汽车的使用体验。据市场研究公司报告，美国电动汽车充电的总体满意度逐年下降，目前处于历史最低水平。即使是交通部长皮特-巴蒂吉格（PeteButtigieg）也难逃寻找可用电动汽车充电器的困境。据《华尔街日报》报道，巴蒂吉格在为他家的混合动力小货车充电时就遇到过困难。"我们肯定有过这样的经历，"巴蒂吉格告诉《华尔街日报》。根据能源部的公共电动汽车充电器数据库，151506个公共充电端口中约有6261个被报告为"暂时不可用"，占总数的4.1%。充电器被认定为暂时不可用有多种原因，从日常维护到电力问题不等。新的资金可能将用于支付"所有符合条件的项目"的维修或更换费用，"美国运输部并补充说，这些资金将通过"简化的申请程序"发放，包括公有和私有充电器--"只要它们不受限制地向公众开放"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383729.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383729.htm

LG电子开始量产电动汽车充电桩

LG电子开始量产电动汽车充电桩  大约一年前，该公司收购了韩国电动汽车充电器制造商AppleMango的60%股份，后者成立于2019年，在制造家用和商用慢速及快速充电器方面拥有先进技术。LG电子周四表示，已将AppleMango更名为HiEVCharger。此次收购旨在通过与现有的电动汽车零部件业务产生协同效应，加强LG电子的业务组合。作为LG电子未来增长动力之一的电动汽车零部件业务在最近几个季度取得了进展。据该公司透露，随着电动汽车的爆发式增长，截至4月底，其收到的车载信息娱乐系统和前照灯等电动汽车零部件解决方案的订单总额已达到80万亿韩元（约600亿美元）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361527.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361527.htm

Google Maps可利用AI帮助车主找到位置偏僻的电动汽车充电桩

GoogleMaps可利用AI帮助车主找到位置偏僻的电动汽车充电桩Google表示，它将利用人工智能总结客户对电动汽车充电器的评价，以显示前往某些充电桩的更具体的路线，例如位于停车场或更难找到的地方的充电器。此外，该应用还将提供更多提示，鼓励用户在使用电动汽车充电器后提交反馈意见，这些反馈意见将被输入算法，用于未来的人工智能汇总。Google地图用户将被要求提交充电是否成功或使用的插头类型等详细信息，这些详细信息将用于为未来的用户提供更准确的电动汽车充电器描述。这并不是Google第一次利用人工智能改善电动汽车车主的体验，此前，该公司已经部署了人工智能工具，帮助进行路线规划和电动汽车充电桩定位。此外，当电动汽车的电池电量开始变低时，电动汽车车主现在可以看到快速、有用的充电信息。在内置了该公司软件的汽车上，如沃尔沃（Volvo）和Polestar的一些现有车型，将可以在原生版本的Google地图上看到实时插头可用性和充电速度，这些汽车还将获得原生版本的Google地图，在多站行程中提示充电时间。最后，当旅行者寻找过夜地点时，Google地图将考虑电动汽车充电器。该公司将在其旅行搜索工具中添加电动汽车充电器列表过滤器，以便电动汽车车主找到有充电桩的地点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427680.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427680.htm

研究发现：美国五分之一的公共电动汽车充电桩无法使用

研究发现：美国五分之一的公共电动汽车充电桩无法使用哈佛商学院研究员领导的一项研究发现，充电桩损坏或故障、不稳定的充电价格以及普通汽车司机占用电动车专用停车位，都是增加电动汽车销量的重大障碍。根据电动汽车司机十年来对充电站的评价数据，研究发现，美国充电站的平均可靠性得分仅为78%，这意味着大约五分之一的充电桩无法正常工作。首席研究员奥马尔·阿森西奥表示，这比普通加油站的平均可靠性还低。覆盖不均是另一个问题。在华盛顿州和弗吉尼亚州有时整个县都没有一个公共充电桩。同时，电动车司机还经常看到内燃机汽车司机占用电动车充电专用停车位。阿森西奥表示，在北美，司机经常发现设备损坏，因为“没有人维护这些充电站”，这导致了“充电焦虑”。——

美国总统拜登将宣布投入9亿美元建设电动汽车充电站

美国总统拜登将宣布投入9亿美元建设电动汽车充电站白宫表示，总统乔·拜登周三将出席底特律车展，并宣布作为1万亿美元基础设施法案的一部分，批准首批9亿美元的资金用于在35个州建设电动汽车充电站。国会已拨出约50亿美元，在未来五年内发放给各州，用于在全国建立电动汽车充电网络。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316223.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316223.htm

美国电动汽车充电公司逐步整合特斯拉充电标准

美国电动汽车充电公司逐步整合特斯拉充电标准特斯拉、福特和通用汽车总共占有美国电动汽车市场的超过60%份额。这几家公司达成的协议可能会让特斯拉的充电技术，即北美充电标准（NACS）成为美国主要的汽车充电标准。本周一，特斯拉股价上涨2.2%。这一合作协议也意味着，包括ChargePoint、EVgo和BlinkCharging在内的公司如果只提供CCS充电系统，那么就会面临客户流失的风险。CCS是美国政府支持的充电标准，与NACS存在竞争关系。白宫上周五表示，提供特斯拉充电接口的电动汽车充电站只要同时也支持CCS接口，就有资格分享规模数十亿美元的美国联邦补贴。白宫的目标是推动数十万充电桩的部署，并认为这是推动电动汽车普及的不可缺少的一部分。瑞士电气巨头ABB的子公司、充电桩制造商ABBE-mobility北美也将提供NACS充电接口的选择，目前该公司正在设计并测试相关产品。该公司负责外部事务的副总裁阿萨夫·纳格勒（AsafNagler）表示：“我们正看到，市场对于将NACS充电接口集成到我们的充电桩和设备中表现出极大的兴趣。客户都在问，‘我们什么时候能买到这种产品？’”“但我们最不希望的是匆忙寻找一个不完美的解决方案。我们仍然不能完全理解特斯拉充电桩本身的所有局限。”施耐德电气美国公司也在提供电动汽车充电的软硬件。该公司高管阿什利·霍瓦特（AshleyHorvat）说，自福特和通用汽车宣布这一决定以来，市场对于集成NACS充电接口的兴趣正在提升。BlinkCharging周一表示，将推出一款采用特斯拉接口的新快充设备。ChargePoint和TritiumDCFC也是如此。EVgo表示，将在其快充网络中集成NACS标准。受三大汽车巨头宣布充电合作的影响，几家汽车充电公司股价周五大幅下跌。不过在宣布将集成NACS之后，本周一，一些公司股价收复了部分失地。目前市场仍然担心，NACS和CCS标准将如何顺利地彼此兼容，以及同时在市场上推广两种充电标准是否会增加供应商和用户的成本。各大汽车制造商和美国政府都没有解释，两种标准的互操作性将如何实现，也没有解释其中的费用结算方式。充电桩制造商XCharge北美的联合创始人阿蒂什·帕特尔（AatishPatel）表示：“我们还不太清楚，未来的充电体验会变成什么样。”充电桩的制造商和运营商已经注意到了对互操作性的几方面担忧：特斯拉超级充电站能否为高电压车辆提供合适的快速充电，以及特斯拉充电电缆的设计是否适合一些汽车的充电接口。特斯拉的超级充电站与特斯拉汽车进行了深度集成，支付工具也与用户账户捆绑在一起，用户可以通过特斯拉应用无缝地充电和支付。特斯拉还提供了可在非特斯拉充电站为汽车充电的电源适配器，并开放超级充电站供非特斯拉车辆使用。“如果你没有特斯拉汽车，但想要用超级充电站，情况就不是很明确。福特、通用汽车和其他汽车制造商想要在他们的产品上引入多少特斯拉技术，以实现无缝的整合？或者，他们是否将采用不那么无缝的方式，从而实现对更大的充电网络的兼容？”帕特尔说。一名从事超级充电站开发的前特斯拉员工表示，集成NACS充电标准在短期内会增加成本和复杂度，但鉴于特斯拉能带来更多的车辆和更好的用户体验，政府需要支持这个标准。这名特斯拉前员工目前在一家充电公司工作。由于特斯拉与通用汽车的合作，这家正开发CCS充电技术的公司正在重新“评估”其战略。推广CCS充电标准的行业组织CharIN北美的总裁奥列格·洛格维诺夫表示：“特斯拉的方案还不是一个标准。在成为标准之前，它还有很长的路要走。”洛格维诺夫也是电动汽车充电零部件供应商IoTecha的首席执行官。他表示，CCS标准值得支持，因为它与多家供应商有十几年的合作历史。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364937.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364937.htm