中国智能驾驶汽车公司转向不太先进但能商业化的发展模式,因为资金枯竭亏损扩大
中国智能驾驶汽车公司转向不太先进但能商业化的发展模式,因为资金枯竭亏损扩大几年前,自动驾驶出租车是中国风险投资家的宠儿。元戎启行、文远知行、小马智行和Momenta等一批大胆的初创公司吸引了数亿美元来实现其昂贵的野心。由于资金充裕,他们慷慨地投入建造自动驾驶车队。与地方官员拉近关系,推动制定对他们有利的政策。然而,随着这些公司的估值持续攀升,他们逐渐意识到一个严峻的现实:自动驾驶出租车出租车的广泛商业化仍然遥不可及。与此同时,由于其高昂的价格让大多数投资者望而却步,商业化变得更加紧迫。加剧融资困境的是,在地缘政治紧张局势不断升级的情况下,中国科技公司传统的退出途径美国上市的前景变得黯淡。中国的自动驾驶出租车运营商的集体转向在去年晚些时候变得越来越明显。大约在同一时间,它们的一些美国同行也显示出挣扎的迹象。福特和大众支持的ArgoAI在2022年10月关闭,似乎是因为它无法吸引新的投资者。福特首席执行官吉姆·法利在Argo关闭后不久表示,“实现大规模盈利的全自动驾驶汽车还有很长的路要走。”——
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