美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器仍在轨道上持续运行

美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器仍在轨道上持续运行美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器仍在轨道上持续运行。自周一凌晨航天器发射以来,“游隼”月球着陆器遇到了一系列问题,最终,这些问题暴露出飞船推进剂系统存在严重的燃料泄漏。尽管如此,“游隼”已经在太空中运行了四天多。最初工程师表示该航天器的推进剂剩余时间约为36小时,但今天,随着泄漏速度继续放缓,该公司将这一估计更新为还剩52小时。该公司还设法从机上的许多有效载荷接收关键数据,并表示,已收到来自所有设计用于与着陆器通信的有效载荷的数据。——

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美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器遇到推进问题,导致登月不太可能

美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器遇到推进问题,导致登月不太可能美国航天机器人技术公司研发的“游隼”月球着陆器在发射升空后遇到了技术问题,导致其太阳能电池板无法稳定对准太阳。虽然工程师最终使航天器的太阳能电池板重新定向到太阳并为电池充电,但该公司确认推进系统内的故障是问题的根本原因。在声明中该公司表示,“推进系统内的故障”正在导致推进剂严重损失。”“我们目前正在评估此时可能可行的替代任务方案。”在后来的声明中,美国航天机器人技术公司表示正在利用航天器现有的能源执行“尽可能多的有效载荷和航天器操作”。——

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美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器已在地球大气层烧毁

美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器已在地球大气层烧毁美国航天局19日表示,美国航天机器人技术公司开发的“游隼”月球着陆器登月失败后已按计划返回地球,在地球大气层烧毁,标志其任务终结。“游隼”月球着陆器于本月8日搭乘美国联合发射联盟公司研发的“火神半人马座”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空,原计划2月23日在月球表面“软着陆”。但升空后不久,“游隼”的推进系统出现故障。这是50多年来美国首次执行的登月探测任务,并首次由私企承担这一任务。一一、

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搭载有“游隼”月球着陆器的火神半人马座”火箭8日2时18分从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空。但“游隼”在与火箭分离数小时后,推进系统出现故障,太阳能电池板无法正确朝向太阳以获取动力。负责开发“游隼”的美国航天机器人技术公司称,任务团队正在利用“游隼”现有的电量来进行相关操作及运送有效载荷。推进系统故障若得到证实,将影响“游隼”在月球表面“软着陆”。推进系统内的故障正在导致着陆器推进剂的“严重损失”。该公司在晚些时候表示,推进剂仍在继续损失,着陆器将在约40小时内失去太阳能。此次发射是50多年来美国首次展开登月任务,也是美国私营企业首次挑战登月任务。美国航天局与航天机器人技术公司签订的相关合同金额总计1.08亿美元。它认为,将相关任务外包给私营企业完成,能削减探索月球的成本。美国另一家私人企业“直觉机器”公司拟于2月中旬发射Nova-C月球着陆器。(,,)

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“游隼”月球着陆器燃料严重泄漏,美Astrobotic放弃登月

“游隼”月球着陆器燃料严重泄漏,美Astrobotic放弃登月美国有线电视新闻网(CNN)8日报道称,承载着美国五十多年来首次登月愿景的“游隼”月球着陆器,在发射升空不到24小时后,因故障导致推进剂出现“严重泄漏”,研发“游隼”的美国航天机器人技术公司不得不宣布“放弃将其送上月球的尝试”。作为人类历史上首次由商业航天公司主导的登月任务,“游隼”登月任务也被美国舆论寄予厚望,认为此次登月任务将为美国重返月球计划“打前站”。相关专家在接受《环球时报》记者采访时表示,长远来看,如果这次任务失利,美国计划中的月球探测商业化运输将受到影响,结合此前其他系统研发进展不顺的情况,美国重返月球计划已势必将被推迟。标签:#登月频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

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美国航天机器人技术公司9日称,“考虑到推进剂的泄漏问题,很遗憾,(游隼)已经没有机会在月球软着陆。”该公司称,可能原因是高压氦气

美国航天机器人技术公司9日称,“考虑到推进剂的泄漏问题,很遗憾,(游隼)已经没有机会在月球软着陆。”该公司称,可能原因是高压氦气与氧化剂之间的阀门未能密封,氦气涌入导致氧化剂罐压力过大并破裂。完整分析报告将在任务完成后由行业专家组成的审查委员会编写。美国航天局当天宣布推迟登月计划。原计划今年晚些时候的宇航员绕月飞行被推迟到2025年9月;50多年来的首次人类登月也从2025年推迟到2026年9月。航天局局长称,安全是其首要任务,推迟将让阿耳忒弥斯登月计划团队有更多时间来应对挑战。(,,,)

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Odysseus月球着陆器完成进入月球轨道的任务为登月做好了准备登月倒计时飞船将围绕月球运行大约一天,然后开始向月球表面降落。着陆时间定于美国东部时间2月22日星期四下午5:30。奥德修斯的地形相对导航照相机拍摄到月球赤道北部高地的贝尔科维奇K环形山。陨石坑直径约为50千米,中间是陨石坑形成时形成的山脉。图片来源:IntuitiveMachines仪器检查和操作所有搭载的美国国家航空航天局(NASA)动力科学仪器均已完成过站检查、接收数据,并按预期运行,其中包括LN-1(月球节点1导航演示器)、NDL(用于精确测速和测距的导航多普勒激光雷达)、RFMG(射频质量计)、ROLSES(光电子鞘月球表面无线电波观测)、SCALPSS(月球表面研究立体相机)。由于LRA(激光反向反射阵列)仪器是为月球表面设计的被动实验,它不能在过境时进行任何操作。通信和健康检查LN-1已经三次成功通过美国航天局的深空网络,与地球上的地面站建立了实时通信。月球着陆后,LN-1小组将进行全面的系统检查,并在着陆后24小时内开始连续运行。美国国家航空航天局的深空网络将接收其传输,捕捉遥测、多普勒跟踪和其他数据,并将其转发回地球。SCALPSS的检查工作已在运输途中完成,确认照相机按预期运行,仪器健康状况良好。SCALPSS将使用四台微型相机,收集着陆器在向月球下降过程中表面与航天器发动机羽流相互作用而发生变化的图像。为登月做准备RFMG在整个飞行任务期间继续测量奥德修斯号上的低温推进剂,包括推进剂装载、过境、月球轨道插入燃烧和低月球轨道。数据收集和分析将一直持续到登陆月球,并可为如何测量微重力状态下的燃料提供启示。NDL和ROLSES已投入运行,飞行控制人员将继续监测仪器和收集数据,为着陆准备工作提供信息。直觉机器公司的IM-1任务是该公司通过美国国家航空航天局商业月球有效载荷服务计划执行的首次任务,该计划旨在获得对月球环境的新认识,并扩大月球经济,以支持美国国家航空航天局Artemis计划下未来的载人任务。编译来源:ScitechDaily...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420099.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1420099.htm

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