韩国1月电动汽车销量环比暴跌80% 特斯拉仅卖出一辆

韩国1月电动汽车销量环比暴跌80%特斯拉仅卖出一辆总部位于首尔的研究机构Carisyou和韩国产业通商资源部的数据显示，该公司上月仅销售了一辆ModelY，这是自2022年7月以来最差的一个月，当时特斯拉在韩国的销量为零。Carisyou的数据显示，在所有汽车制造商中，1月份在韩国注册的新电动汽车数量较去年12月下降了80%。在韩国，汽车制造商对电动汽车的热情正在放缓，因为利率上升和通胀促使消费者控制支出，而对电池起火和缺乏快速充电器的担忧也在抑制需求。特斯拉1月份的低销量标志着该品牌的一个挫折，因为其在中国制造的ModelY是去年韩国最畅销的车型之一。全北汽车融合技术研究所（JeonbukInstituteofAutomotiveConvergenceTechnology）所长LeeHang-Koo表示，许多早期尝鲜者已经购买了电动汽车，而大众市场的消费者还不打算购买。LeeHang-Koo说，韩国电动汽车的销售也受到强烈的季节性需求波动的影响，因为很多人都不想在1月份购买汽车，想等待政府宣布补贴。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416671.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416671.htm

特斯拉每卖掉一辆车净赚43300元

特斯拉每卖掉一辆车净赚43300元从单车利润来看，粗略估算表明，特斯拉每卖出一辆车可以净赚43300元，而比亚迪则仅为8600元，理想汽车则达到了31100元。尽管在赚钱能力方面仍不及特斯拉，但中国新能源品牌在研发投入上十分慷慨。特斯拉2023年的研发和资本支出费用分别达到了39.69亿美元（287亿人民币）和48亿美元（347亿人民币），创下了公司历史上的最高记录。而比亚迪2023年的研发费用为396亿元，超出特斯拉近110亿元。这也是继2022年比亚迪新能源车年销量首次超过特斯拉之后，又一项重要数据的超越。对于新进汽车行业的小米来说，小米SU7的盈利情况也不容乐观。雷军曾表示，按照现有价格销售一台车会亏本，而华为也明确表示不会推出20万元以下的车型（采用华为方案），因为低端车型缺乏意义。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427575.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427575.htm

特斯拉回应韩国 1 月销量暴跌

特斯拉回应韩国1月销量暴跌特斯拉1月份在韩国仅售出了一辆ModelY电动汽车。特斯拉在韩国的一位发言人表示，在确认补贴之前，消费者推迟了购买电动汽车。去年7月，特斯拉将中国工厂生产的ModelY在韩国的售价定为5699万韩元，使其低于5700万韩元的门槛，从而有资格获得全额政府补贴。但在周二公布的2024年计划中，韩国政府将补贴门槛降至5500万韩元，使特斯拉ModelY可享受的补贴减少了一半。（环球市场播报）

乘联会2022年新能源车销量数据出炉 每卖出3辆车就有1辆新能源

乘联会2022年新能源车销量数据出炉每卖出3辆车就有1辆新能源简单换算，新能源车在所有乘用车销量占比高达31.4%，也就是每卖出3辆车就有1辆新能源车。作为对比，2021年我国新能源汽车新车销售比例为13.4%，卖出8辆车才有1辆新能源车。新能源车的大势真的来了，你的下一辆车会选择新能源吗？2022年12月份新能源车品牌方面，比亚迪以234598辆遥遥领先，特斯拉55796辆，上汽通用五菱85632辆分列二三。前10名还有吉利、长安、埃安、上汽、哪吒、理想、蔚来。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337709.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337709.htm

特斯拉全球副总裁朱晓彤：目标为每45秒生产一辆车

特斯拉全球副总裁朱晓彤：目标为每45秒生产一辆车更为重磅的是，特斯拉的目标是每45秒生产一辆车！实现这个目标并不容易的，但如果是特斯拉，还真有可能性，目前特斯拉已在世界各地建立了超级工厂，接下来还将建设更多，而且特斯拉的生产成本也在逐步降低，价格方面会更加有优势。值得注意的是，朱晓彤还被认为是接替马斯克掌管特斯拉的热门人选。其在2019年底上海工厂开始量产之前，朱晓彤已经被提拔为全球副总裁兼大中华区总裁，去年7月，随着特斯拉在泰国、中国香港和新加坡的扩张，他被进一步提拔，负责整个特斯拉亚太地区。马斯克对朱晓彤的中国团队称赞有加，称他们“凌晨3点还在熬夜工作”，同时批评美国人根本不想工作。会议上，特斯拉首席财务官柯克霍恩介绍，截止到2022年，Model3每辆车的成本已经降低30%；而弗里蒙特工厂目前的生产效率是2018年的两倍，这将会降低下一代汽车的制造成本。柯克霍恩还透露，下一代平台有望降低50%的成本，这意味着下一代平台汽车的购置成本也将低于特斯拉目前所有汽车。此外，马斯克此前透露，特斯拉下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model3/ModelY。并且，下一代车型产量肯定会超过特斯拉其它所有汽车总和。同时，制造两辆特斯拉下一代车型的成本，将与目前制造一辆Model3的成本相同。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347297.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347297.htm

今年前9个月特斯拉电动车在德注册量接近3.85万辆 超越大众

今年前9个月特斯拉电动车在德注册量接近3.85万辆超越大众10月19日消息，相关统计数据显示，今年前9个月，在德国注册的特斯拉电动汽车数量已经接近38500辆，比大众电动汽车同期注册数多出约6000辆。特斯拉电动汽车注册数较去年前9个月增长近50%，而大众电动汽车的注册数则下降40%，仅略高于3.23万辆，与大众集团旗下多数汽车品牌在德国注册量下降的整体趋势一致。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328559.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328559.htm