人工智能绘制的蓝图为预测灵长类乃至人类疾病提供了突破性进展

人工智能绘制的蓝图为预测灵长类乃至人类疾病提供了突破性进展"人类是灵长类动物，"主要作者、西班牙庞培法布拉大学教授汤姆-马奎斯-博内说。"鉴于非人类灵长类动物的系统发育位置，对数百个非人类灵长类动物基因组的研究对人类进化研究非常有价值，可以更好地了解人类基因组和我们的奇异性的基础，包括人类疾病的基础，以及对它们未来的保护。"在一项研究中，研究人员利用233种灵长类动物的蓝图为一种新的人工智能工具提供信息，该工具准确地识别和分离了人类基因组中导致疾病的遗传变异。高级作者、生物技术研究公司Illumina的人工智能副总裁KyleFarh说："由于它们与人类基因组的关系密切，非人类灵长类物种具有独特的价值，因为它们可以让我们了解人类疾病的遗传基础，而且它们本身也是如此。""我们发现，如果在灵长类动物的基因组中找不到一个'罕见'的突变，那么它就非常可能导致人类疾病，"Farh说。"此外，其中一些罕见的突变本身就可以引起一些被认为是多基因的疾病。"根据美国国家卫生研究院的数据，现在每年产生400亿GB的基因组数据，这个数字只会增加。但是，如果没有能够廉价、快速地分析和解释这些数据的工具，这些数据就没什么用。PrimateAI-3D与ChatGPT不同，而是使用自然选择系统进行学习，其特点是由233个物种的数百万个良性基因变体组成的神经网络。在研究中，它能够在六个被测试的人类队列中识别出致病的基因变体，并且在对来自英国生物库的近50万个人类基因组的研究中也能够准确地提供遗传疾病风险的个性化预测。"将人工智能的最新进展应用于基因组学为Illumina在遗传风险预测和药物靶点发现方面提供了巨大的机会，通过解码复杂的遗传疾病，如糖尿病、心脏病和自身免疫性疾病的基础，"Illumina的首席技术官AlexAravanis说。灵长类动物基因组计划研究了所有16个灵长类家族的809只动物，是迄今为止最雄心勃勃和最全面的DNA数据库，涵盖了所有活着的灵长类物种中的近一半。这些数据也给我们认为将我们与我们的祖先分开的工作带来了麻烦。研究人员发现，许多物种与人类共享的DNA比以前认为的要多得多，将被认为是智人独有的基因目录减半。"这些研究将比较基因组学带到了新的高度，我们可以预测对人类生物学的理解和实际的临床诊断问题的影响，"人类基因组测序中心的创始主任、贝勒大学分子和人类遗传学的沃弗德-凯恩讲座和教授理查德-吉布斯博士说。贝勒大学人类基因组测序中心的首席调查员和副教授杰弗里-罗杰斯补充说："当我们调查非人类灵长类动物的基因组学时，我们不仅可以了解这些物种，这很重要也很及时，而且我们还可以将人类遗传学置于其适当的比较背景中，这为人类健康和人类进化提供了新的见解。"这项研究发表在《科学》杂志的一个特刊上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363075.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363075.htm

波音：无人潜航器有望取得突破性进展

波音：无人潜航器有望取得突破性进展通过预先编程，AUV能够探索人类无法到达的海底区域，并且能够在没有人类在船上或控制它们的情况下自主运行。科学家经常使用AUV进行水下研究，石油和天然气公司常使用AUV进行深水调查。不过AUV的最大市场已变成军事领域。AUV在军事海洋勘探中是非常有用的工具，可以帮助获得关键信息，如绘制海底地图、寻找水雷以及提供水下监视。世界各国的海军都在投资研究AUV，以提升他们的水下防御能力。美国国防承包商安杜里尔工业公司在2月份收购了AUV制造商DiveTechnologies，开始从陆地向海上扩张。这笔收购让他们拥有了一款可定制的AUV，名为Dive-LD。安杜里尔工业公司联合创始人帕尔默·勒基（PalmerLuckey）在宣布收购时称：“水面和水下的威胁越来越多，只有机器人系统才能应对。这些系统可以躲避敌人的监视，可以躲避你在空中看到的东西，可以做些只有在水下才能做的事情。”除了对DiveTechnologies的收购，安杜里尔工业公司还在3月份将业务扩展到澳大利亚，并在5月份与澳大利亚国防部达成价值1亿美元的合同，为澳大利亚皇家海军设计和制造三艘超大型AUV。在英国，皇家海军最近向MSubs订购了第一艘名为CETUSXLUUV的AUV，预计将在大约两年内交付。波音公司自20世纪70年代以来始终在致力于AUV的研究，并于近年来与美国海军和DARPA在某些水下机器人项目上进行了合作。EchoVoyager是波音公司的第一个超大型AUV，经过大约五年的设计和开发，于2017年首次开始运营。这艘AUV长约15.5米，与校车体积相当，可用于石油和天然气勘探、长期测量以及石油与天然气公司的基础设施分析。EchoVoyager已经在海上运行了近1万个小时，并以自主航行的方式穿越了数百公里。波音公司MaritimeUndersea业务高级总监安·史蒂文斯（AnnStevens）说，EchoVoyager采用了模块化设计，拥有诸多功能。无论是从体型还是能力方面来说，EchoVoyager都是世界上独一无二的。波音始终在美国海军的资助下开发OrcaXLUUV。2019年2月，该公司赢得了价值4300万美元的合同，制造四款基于波音EchoVoyager设计的AUV。该项目经历了很多延迟，原定于2020年12月交付的OrcaXLUUV现在计划在2024年完工。波音解释称，成本增加以及疫情带来的供应链问题是导致交付推迟的主要原因。史蒂文斯说：“这是一个开发项目，我们正在开发前所未有的突破性技术。我们始终在与海军保持步调一致，并将提供非常棒的AUV。”美国密歇根大学海军建筑和海洋工程系助理教授马阿尼·加法里（MaaniGhaffari）表示，机器人和自动化总体上仍是新兴的科技领域。研究人员大约在五六十年前开始开发AUV，尽管当时建造系统所需传感器的质量和种类有限。如今，传感器变得更小、更便宜、质量更高。加法里说：“我们正处于可以为机器人建造更好、更高效的硬件和传感器的阶段，我们希望在某个时候将部分机器人部署到日常生活中。”然而，在成为日常可用设备之前，AUV仍需要克服诸多挑战。首先，机器人必须能在比空气中更恶劣的环境中工作，空气中较高的密度会产生液压阻力，从而减缓机器人的速度，并更快地耗尽其电量。然而，有些正在开发的AUV，其速度和续航能力都给人留下深刻印象。波音公司表示，预计OrcaXLUUV的续航里程将达到6500海里。安杜里尔工业公司报告说，Dive-LD可以自主执行任务长达10天，并有能力完成持续数周的任务。环境挑战是AUV面临的主要问题，它们的水下通信会受到限制，因为用于在空中传输信息的信号在水中很快就会被吸收，而且AUV上的摄像头清晰度在水下会下降。加法里说，AUV最终是否会被用作监视工具并参与水下战争，更多涉及AI和机器人技术中常见的伦理问题。虽然这些设备可能非常复杂，可以自主做出决定，但当这些决定可能影响人类生命时，人们就会感到担心。加法里补充称：“有人设想，基本上可以把战斗交给机器人而不是士兵，毕竟这有助于减少人员伤亡。但另一方面，当AI可以比人类更快地做出决定和行动时，这可能会增加它们可能造成的破坏力。这是尚未被探索过的前沿领域，我们必须在未来取得实际进展前讨论这些问题。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348151.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348151.htm

乌克兰：在哈尔科夫取得突破性进展

乌克兰：在哈尔科夫取得突破性进展（早报讯）乌克兰军队星期五（9月9日）突破俄罗斯军队在东北部城市哈尔科夫（Kharkiv）附近的防线，给俄军的补给线构成威胁。俄军向哈尔科夫发射火箭弹反击，造成至少10人受伤，其中包括三名儿童。乌克兰总统泽连斯基星期四发表视频讲话称，过去一周，乌克兰军队“解放了数十个定居点”，在东部和南部地区从俄军手中收复了1000多平方公里的领土。泽连斯基发布的一段视频显示，乌军称他们已经占领东部城镇巴拉克利亚（Balakliia）。这个城镇位于哈尔科夫以南的前线。乌军称，在发起一次让俄军措手不及的袭击后，乌军已经越过前线，并向前推进了约50公里。不过，俄罗斯当局则拒绝就此战况发表评论。一名亲俄官员甘切夫（VitalyGanchev）接受俄罗斯国家电视台采访时说：“我们的防御系统遭到破坏，这件事确实是乌克兰武装部队的重大胜利。”智库战争研究所指出，乌军目前距离库皮安斯克（Kupiansk）只有15公里，那里是俄军在东部战场上长期用来为部队提供补给的主要铁路线的重要枢纽。美国国防部长奥斯汀在布拉格与捷克外长举行的记者会上说：“我们在赫尔松看到成功，我们在哈尔科夫也看到一些成功，这样的战绩非常令人鼓舞。”发布：2022年9月9日10:25PM

中国初创公司在车载IC领域取得突破性进展

中国初创公司在车载IC领域取得突破性进展据DIGITIMES报道，业内人士透露，中国初创企业在开发用于智能座舱、ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶等应用的车载IC方面发挥了重要作用，但预计未来五年将面临巨大竞争挑战。报道称，于2021年12月率先推出基于7nm工艺的SE1000智能座舱多媒体SoC，这是高通SA8155P的对标产品，将在2022年下半年开始量产。目前，芯擎科技已经完成了SE1000的测试，并获得吉利汽车在其新车型中采用该SoC的机会。此外，芯擎科技还与中国德赛集团、诚迈科技、觉非科技、海威科技等合作，推动SE1000的应用。杰发科技也一直致力于智能座舱SoC的开发，并发布了第五代型号AC8025，该型号优化了视频的输出，并结合了基于DSP（数字信号处理）的音频解决方案。根据中国香港ICVTank的数据，2025年中国智能座舱市场价值将增长到1072亿元人民币（159亿美元），是2020年的2.14倍。报道指出，地平线、寒武纪、芯驰科技和黑芝麻公司都专注于用于自动驾驶的车载IC。其中，地平线是第一家开始为汽车制造商批量生产车载高性能计算IC的公司，在技术上能够提供用于L2至L4的自动驾驶IC解决方案。“Journey5”是地平线公司开发的系列人工智能推理处理器，已经被比亚迪等中国汽车制造商采用。寒武纪计划在2022-2023年推出L2自动驾驶IC和L4自动驾驶IC，而芯驰科技将在2022年第四季度推出算力达200TOPS（每秒万亿次运算）的智能驾驶SoC。此外，黑芝麻已经推出了“华山二号A1000”，这是目前国内IC设计公司中唯一支持L3及以上自动驾驶的IC。（校对/李沛）...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304295.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304295.htm