德国大众新疆试车道被指涉及强迫劳动 撤疆呼声再起

德国大众新疆试车道被指涉及强迫劳动撤疆呼声再起德国大众汽车与中国上汽集团在新疆的合资业务再被卷入强迫劳动的争议，要求德国大众撤出新疆的呼声越来越高。德国大众汽车说，目前正与上汽集团就新疆业务的发展进行谈判。综合路透社、法新社和德国之声报道，德国《商报》星期三（2月14日）发出报道，称德国大众汽车与上汽集团2019年在新疆吐鲁番合资建造的测试车道涉及强迫劳动，并提出一些证据。独立研究院曾兹（AdrianZenz）向路透社说，他在网络发现一些照片和声明，指上汽大众在新疆雇用的中国铁路工程总公司网页，显示在扶贫计划下维吾尔族人被雇用来建设该车道，但这个扶贫计划被联合国专家指涉及强迫劳动。针对这一指控，德国大众发言人星期三说，大众汽车目前正与非控股合资企业上汽大众就新疆业务活动的未来方向进行谈判，“我们正在深入考虑不同的情况。”大众汽车在给路透社的一份声明中说，公司此前并未意识到试车道上存在任何侵犯人权的迹象。试车道是两家汽车制造商在新疆乌鲁木齐共同拥有的。当被问及为何该车道的审计没有纳入此前新疆乌鲁木齐工厂的审计时，大众汽车说，因两个场地由不同联营公司营运，不可能一起审计。大众汽车与中国上汽集团合资经营的上汽大众2013年启用新疆乌鲁木齐工厂，该厂因被质疑侵犯人权而饱受批评。迫于外界压力，大众汽车集团首席执行官布鲁姆（OliverBlume）去年6月宣布对工厂进行独立审计。同年12月，公司委托的外部审计机构没有发现新疆厂存在强迫劳动的迹象。不过，德国化工巨头巴斯夫上周宣布将加速退出在新疆的两家合资企业后，要求大众重新考虑在新疆业务活动的呼声越来越高。隶属德国绿党的欧洲议会议员比蒂科夫（ReinhardButikofer）说，大众汽车必须离开新疆，企业的商业考量也有一条伦理的红线，而大众汽车在新疆的业务显然越过了这条红线。德国社民党议员施瓦柏（FrankSchwabe）则称，新疆的人权状况“难以准确评估”，德国企业不应该在当地进行商业活动，“对大众来说也是如此”。2024年2月15日4:46PM

德国大众汽车拟约7亿美元收购小鹏汽车约5%股权

德国大众汽车拟约7亿美元收购小鹏汽车约5%股权德国大众汽车公布，将向小鹏汽车增资约7亿美元收购对方近5%股权；双方并达成技术合作框架协议，共同开发两款大众汽车品牌电动车型，计划2026年登场，面向内地中型车市场。大众汽车说，交易完成后，将取得一个小鹏汽车董事会观察员席位。受消息刺激，小鹏在美国的股价曾升逾42%，较早时升约26%。另外，大众汽车公布，奥迪与上汽集团签署备忘录，深化现有合作。两家公司将共同开发，快速、高效拓展高端市场智能网联电动车产品组合，奥迪将推出全新电动车型，进入在内地尚未覆盖的细分市场。2023-07-2623:53:13

大众汽车：独立审计未在新疆厂发现强迫劳动迹象

大众汽车：独立审计未在新疆厂发现强迫劳动迹象德国大众汽车集团说，公司委托的外部审计机构没有发现大众在新疆的工厂存在强迫劳动的迹象。综合德国之声和路透社报道，德国大众汽车集团星期二（12月5日）发布声明宣布上述审计结果，内容包括文件检查、员工面谈及对大众汽车和上海汽车集团在新疆合资工厂的视察。受委托的审计机构德国勒宁公司创始人、曾担任德国人权专员的勒宁说，公司检查过去三年所有197名员工的劳动合同和工资支付情况，进行40次访谈，并对工厂进行自由视察，“我们在员工中找不到任何强迫劳动的迹象或证据”。勒宁称，两名中国律师在现场提供支援。他说，上述审计结果仅限于大众汽车与上汽在新疆的合资工厂，并坦言“中国和新疆的情况，以及收集审计数据所面临的挑战是众所周知的”。上述审计结果终结了外界长久以来对大众汽车在新疆设厂的批评。然而，大众汽车股东友联投资（UnionInvestment）和德卡投资（DekaInvestment）星期三（12月6日）要求大众汽车必须定期检查在中国的业务，以确保供应链安全且遵守人权法律。友联投资负责可持续发展问题的庞岑（HenrikPontzen）向路透社说，公布审计结果是朝着正确方向迈进的一步，但“在中国的审计绝对不能止步于一次性任务上”。大众汽车与中国上汽集团合资经营的上汽大众2013年启用新疆乌鲁木齐工厂，该厂因被质疑侵犯人权而饱受批评。迫于外界压力，大众汽车集团首席执行官布鲁姆（OliverBlume）今年6月宣布对工厂进行独立审计。据大众汽车公司介绍，新疆工厂目前只有约197名员工，只负责为交付车辆做准备。厂内已停止汽车生产，员工人数也从650人缩减至当前的规模。针对审计结果，中国官媒《环球时报》星期四（12月7日）发表社评文章称，大众汽车在这个问题上按照西方的公式和推导过程得出正式答案，这个答案却在美西方政界及舆论场遭到冷遇，“因为这个答案不是这些人想看到的……他们要的不是真相，事实上他们非常害怕真相”。2023年12月8日3:26PM

大众汽车将保持在新疆的工厂运行

大众汽车将保持在新疆的工厂运行大众汽车（VolkswagenAG）重申了在中国新疆生产汽车的承诺，尽管西方政治家、人权组织等指中国政府在该地区强行同化少数民族。据《华尔街日报》报道，大众中国即将离任的首席执行官冯思翰（StephanWollenstein）星期五（7月15日）说，这家德国汽车制造商计划将公司在新疆的工厂的活动维持在较低水平，并对公司董事会最近提名的一名人权专家到工厂来访问持开放态度。他说，在与大众汽车的中国合资伙伴、中国国有的上汽集团讨论后，做出了保持新疆工厂运转的决定。“我们双方都认为，关闭工厂后再重开难度将非常大。”冯思翰提到的是他与上汽集团董事长陈虹的一次对话。冯思翰也说，这家中国汽车制造商的高管告诉大众，如果公司出于政治原因关闭新疆工厂，那将弊大于利。大众汽车对该工厂地位做出最新肯定之际，该公司在德国本土正面临考虑关闭该工厂的压力。据报道，德国政府今年6月以北京对待新疆维吾尔族少数民族群体的方式为由，拒绝为大众汽车在华业务续保一项风险保险。德国颇具影响力的金属工人工会也敦促该公司重新考虑在新疆的业务。西方与中国近几年围绕新疆人权问题展开激烈博弈。西方政府和舆论指责中国官方在新疆对少数民族实施“种族灭绝”和“强迫劳动”；美国的“维吾尔强迫劳动预防法”也在今年6月生效，禁止进口与新疆相关的任何产品。西方还指责中国在新疆建立“集中营”，监禁上百万维吾尔族等少数民族人口。中国官方反驳称这是“世纪谎言”，强调所谓的“集中营”其实是教育培训中心。发布：2022年7月17日12:10PM

只购买 2G、3G 专利却能 4G 上网？大众汽车被指控芯片专利侵权

只购买2G、3G专利却能4G上网？大众汽车被指控芯片专利侵权12月21日，据德国媒体《经济周刊》报道，PC制造商宏碁已在美国对德国大众汽车集团提起诉讼，指控后者侵犯其移动网络芯片专利。报道指出，宏碁在美国提起的诉讼中指出，大众只购买了内置电信系统的2G和3G专利，但过去几年中，大众汽车内安装的大多数芯片都是能够支持4G上网的移动芯片。对此，大众则回应称：“在进行初步评估后，我们已经认识到，诉状中的影射和指控没有依据，我们将为自身立场辩护”。（）

德国大众汽车在华投资10亿欧元 将引进国产车先进技术

德国大众汽车在华投资10亿欧元将引进国产车先进技术新公司计划于2024年年初投入运营，未来将拥有超过2000名采购及研发领域的员工。新公司投入运营后，大众汽车集团新产品及技术的开发周期将逐步缩短约30%。100%TechCo的成立是大众汽车集团践行“在中国，为中国”战略的重要里程碑。不仅将整合集团在华整车及零部件研发功能，同时还将包含采购职能。鉴于此，本土供应商将能够参与到产品开发的早期流程中，将最先进的技术及应用方案融入新产品。此外，通过新公司，上汽大众、一汽-大众、大众安徽等集团在华合资企业的研发项目将实现更为紧密的协同。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355691.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355691.htm