中国国产大型邮轮2号船2026年命名交付

中国国产大型邮轮2号船2026年命名交付中国国产大型邮轮2号船将于2026年6月开始试航,2026年年底命名交付。据中新网报道,记者星期三(2月28日)从中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司举行的2024年度媒体见面会上获悉,备受关注的国产大型邮轮2号船建造大节点计划正式确定。根据计划,中国国产大型邮轮2号船将于2024年4月中旬入坞开始连续搭载,2025年5月初实现第一次起浮,2026年3月底出坞,当年6月开始试航,2026年年底之前命名交付。2号船在同型首制船的基础上进行了一系列优化。该船总吨位约14.2万吨,总长341米,型宽37.2米,设计吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7节,拥有客房2144间。相比于首制船,第二艘大型邮轮总吨位增加了0.67万吨,总长加长了17.4米,客房数量增加了19间。中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”今年1月1日首次正式启航。2024年2月28日5:01PM

相关推荐

封面图片

第二艘国产大型邮轮2026年年底前命名交付

第二艘国产大型邮轮2026年年底前命名交付第二艘国产大型邮轮的建造交付时间表确定。新华社报道,邮轮的详细设计出图、生产设计建模及模型平衡工作已基本完成,预料4月中入坞,开始连续搭载,明年5月初第一次起浮,2026年3月底出坞,同年6月开始试航,并于同年年底前命名交付。由上海外高桥造船有限公司建造的第二艘国产邮轮,在首艘国产邮轮「爱达·魔都号」的基础上进行一系列优化,总吨位约14万2千吨,总长341米,拥有2144间客房。总吨位比「爱达·魔都号」增加6700吨,总长度多17.4米,客房数量增加19间,总建造工时预计较「爱达·魔都号」减少20%。船上配置高达16层的生活娱乐区域,满足乘客更丰富的生活和娱乐需求。2024-02-2818:46:36

封面图片

2月28日,记者了解到国产大型邮轮2号船已完成详细设计出图、生产设计建模等工作,将于今年4月中旬入坞开始连续搭载,2025年5月

2月28日,记者了解到国产大型邮轮2号船已完成详细设计出图、生产设计建模等工作,将于今年4月中旬入坞开始连续搭载,2025年5月初实现第一次起浮,2026年3月底出坞,当年6月开始试航,2026年年底之前命名交付。国产大型邮轮2号船在首艘船的基础上进行了一系列优化。该船总吨位约14.2万吨,总长341米,型宽37.2米,拥有客房2144间。相比国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”,第二艘大型邮轮总吨位增加了0.67万吨,客房数量增加了19间。(央视)

封面图片

中国第二艘国产大型邮轮舾装工程启动 2026年底前交付

中国第二艘国产大型邮轮舾装工程启动2026年底前交付与首艘大型邮轮相比,H1509船主尺度更大,有更多的生产建造物量,但坞内生产建造周期却缩减了8个月。爱达·魔都号中国船舶外高桥造船大型邮轮项目总建造师周琦此前透露,第二艘大型邮轮计划在2026年年底前交付。2023年,外高桥造船完成了国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的命名交付。目前,“爱达·魔都号”已顺利运营了两个月。“爱达·魔都号”的交付、运营,意味着我国已摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”,填补国产大型邮轮空白,实现在大型邮轮建造领域零的突破。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420937.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1420937.htm

封面图片

中国第二艘国产大型邮轮完成下坞

中国第二艘国产大型邮轮完成下坞中国第二艘国产大型邮轮星期六(4月20日)完成下坞,标志着中国邮轮批量化设计建造能力基本形成。据央视新闻报道,第二艘国产大型邮轮星期六在中国船舶上海外高桥造船2号船坞进入船坞,完成了下坞仪式。进入船坞后,船体分段将像搭积木一样快速拼接在一起,邮轮建造全面提速。中国船舶外高桥造船总经理助理、大型邮轮项目建造总监陈剑威说,下坞是船舶建造过程中一个标志性节点,船舶下坞后就代表着这个船后续要连续搭载施工,节奏会非常快。首制(艘)船交船之后,二号船下坞也标志着中国邮轮这个领域批量化设计建造能力基本形成。据报道,第二艘国产大型邮轮“尺码”更大、设备更先进,相较于首艘船总吨位增加0.64万吨,达到14.19万吨,总长增加17.4米,达341米。客房数量也增加了19间,达2144间,并新增两套脱硫系统和五套先进环保系统设备,让整船航行更加绿色环保。船上也配置了高达16层的生活娱乐区域,设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、艺术走廊等丰富的休闲娱乐设施。新华网今年2月报道,国产第二艘大型邮轮建造的大节点计划为:今年4月中旬入坞开始连续搭载,2025年5月初第一次起浮,2026年3月底出坞,2026年6月开始试航,2026年底之前命名交付。中国自2013年开始筹划建造国产大型豪华邮轮,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号于去年11月正式交付,今年1月1日投入运营。航空母舰、大型游轮、大型液化天然气(LNG)运输船,被誉为世界造船业皇冠上的“三颗明珠”。首艘国产大型邮轮交付后,中国也成为继德国、法国、意大利、芬兰后,全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。2024年4月20日12:45PM

封面图片

第二艘国产大型邮轮下坞开始搭载总装 中国邮轮开启批量化建造

第二艘国产大型邮轮下坞开始搭载总装中国邮轮开启批量化建造中国船舶外高桥造船总经理助理大型邮轮项目建造总监陈剑威介绍,首制(艘)船交船之后,二号船这次下坞也标志着我国邮轮这个领域批量化设计建造能力基本形成了。据悉,第二艘国产大型邮轮相较爱达魔都号的“尺码”更大、设备更先进,相较于首艘船总吨位增加0.64万吨,达到14.19万吨,总长增加17.4米,达341米。客房数量也增加了19间,达2144间,并且新增了2套脱硫系统和5套先进环保系统设备,让整船航行更加绿色环保。同时,船上配置了高达16层的生活娱乐区域,设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、艺术走廊等丰富的休闲娱乐设施。通过优化设计布局,第二艘国产大型邮轮的公共区域和户外活动休闲区域面积也增加到了25599平方米和14272平方米。按照计划,第二艘国产大型邮轮将于2026年年底之前命名交付。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427992.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427992.htm

封面图片

“极地” 号破冰调查船今天在广州命名交付

“极地”号破冰调查船今天在广州命名交付今天(6月24日),我国新一代破冰科考船“极地”号在广州南沙正式命名交付,并将于2024年下半年开始承担科考任务。今天交付的“极地”号破冰调查船隶属自然资源部北海局,是中国船舶广船国际自主设计、建造的我国新一代破冰科考船。“极地”号全长89.95米、型宽17.8米、设计航速15海里每小时,可以满足无限航区航行需求,总吨位4600吨,续航力为14000海里,一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。(央视新闻)

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人