亚航预计航班年底恢复疫情前水平

亚航预计航班年底恢复疫情前水平(早报讯)马来西亚廉价航空公司亚航欢迎多个国家4月1日全面开放边境,并预计年底的航班数目能恢复甚至超越疫情前的水平。亚航航空集团(AAAGL)总裁博林甘今天(3月22日)发布声明说:“我们很高兴在马国、泰国、菲律宾和印度尼西亚的所有核心市场恢复更多航班,并从4月开始,为亚航一些最受欢迎的国际目的地增加额外航班,这包括巴厘岛、马尼拉、曼谷、胡志明市和普吉岛等。”他说:“从整个(东南亚)地区来看,我们看到泰国、菲律宾和印尼的国内和国际航班服务也有不错发展。由于消费者需求巨大,集团近几个月的国内服务增长156%,国际航班增长50%。我们预计国内和国际航班今年底将恢复甚至超越疫情前的水平。”他透露,亚航在马国推出四条新的国内航线,包括从古晋到浮罗交怡、槟城到诗巫、新山到民都鲁,以及亚庇到瓜拉登嘉楼。亚航首席执行员利亚德阿斯玛则说,亚航计划从吉隆坡第二国际机场(KLIA2)重新启动许多新航线。这包括往返新加坡、越南、菲律宾、印度、泰国、印尼、马尔代夫、汶莱、柬埔寨、斯里兰卡、老挝与孟加拉。发布:2022年3月22日6:23PM

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菲航预计今年全面恢复

菲航预计今年全面恢复菲律宾航空公司希望在一年内恢复疫情前的运力。该航空公司的国内旅行容量已达到80%,国际航班的容量已达到约60%。到年底可能会达到100%的容量,尤其是在假期期间旅行再次达到顶峰的情况下。菲航总裁表示,第一季度的数字令人鼓舞,圣周几乎所有的航班实际上都订满了,这对菲航来说是一个好星期。他补充说,一旦国家开放,菲律宾航空也会做出相应反应,恢复或开放更多航班。菲航也将在明年归还租赁的飞机并购买或租赁新飞机以及开设新目的地的战略。爆料投稿无聊就找:迪拜华人必备纸飞机大事件频道:【】【】

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机管局预计最快到明年年底航班可恢复疫情前水平

机管局预计最快到明年年底航班可恢复疫情前水平机场管理局表示,现时香港国际机场每日处理超过960班航班,达到疫情前80%,预期到圣诞新年长假期期间,每日将处理过千航班,包括760班客机及200多班货机,预计会创疫后新高。预期最快到明年年底,可以恢复疫情前水平。机管局机场运行执行总监姚兆聪表示,机场现场每日处理约15万人次旅客,达疫情前约75%,预计圣诞新年长假期间每日会处理超过16万人次。而在客运航班当中,最繁忙的航点是台北,每日平均航班达到70班,其次的两个繁忙航点是上海和曼谷,分别每日大约50班。姚兆聪表示,现时运力的樽颈位,分别在于航机、机师及空中服务员的数量,航空公司亦正在努力增加。输入外劳方面,机管局已分两年申请6300名外劳,首阶段占2800个配额,现时已聘用过千人,预计未来数月会陆续到港。另外,机场无人驾驶行李运送应用亦进一步扩展,疫情期间用作检疫的一号客运大楼中场客运廊,已于今年10月重开,现时无人驾驶货运拖车的应用,扩展至中场客运廊,短期目标是于明年年底,三条跑道能全面使用时,无人驾驶货运拖车可达100部,占全数的五分之一,长远来说,期望停机坪大部分货运都可利用无人驾驶。2023-12-2012:34:11

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国泰:目标明年年底前恢复航班运力至疫情前水平

国泰:目标明年年底前恢复航班运力至疫情前水平国泰航空新任行政总裁林绍波表示,对香港及国泰的前景充满信心,目标将航班运力于明年年底前恢复至疫情前水平。他表示,当下的工作是不断增加航班。现时国泰航空及香港快运航空的航班运力是疫情前的三分之一,目标在今年年底进一步增至7成,并在明年年底前恢复至疫情前水平。他又表示,集团今年会增加每程航班的可兑换机位,数量为2019年的两倍。他指出,随著香港国际机场第三跑道系统落成,有助巩固香港及大湾区的国际航空枢纽地位,集团会尽力做好本分,积极推动香港继续成为国际枢纽的地位。2023-01-0322:36:25

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中韩就恢复航班至疫情前水平达成一致

中韩就恢复航班至疫情前水平达成一致南韩国土交通部表示,与中国政府在恢复两国航班至疫情前水平达成一致,两国航空公司即日起,将按照每国每周608班次的航班额度飞行。韩联社报道,各航空公司将根据旅客出行需求和机场条件,将航班量增至每周200班以上,并分阶段恢复航班,预计今个月从仁川飞往北京、上海、青岛和延吉等航班将增加。另外,山东和海南属于航空自由化区域,各航空公司可自主增飞航班。新冠疫情爆发后,中国在航班额度之外,对国际航班另外设限,韩中之间的航班量由2019年的每周1100多班减至62班,南韩今个月起解除要求中国内地航班统一降落仁川国际机场后,各地机场陆续恢复往返中国的国际航班。2023-03-0314:04:51

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中韩航班将恢复到疫前水平

中韩航班将恢复到疫前水平韩国已与中国政府就将两国航班恢复到疫情前水平达成一致,各国每周航班额度将增至608趟次。据韩联社报道,根据协议,两国航空公司得以从星期五(3月3日)起将按照每国每周608班次的往常航班额度执飞。由于中国山东省和海南省属于航空自由化区域,各家航空公司只要有机场时隙,即可自主增飞航班。冠病疫情爆发后,中国政府在航班额度之外,对国际航班另外设限。这使往返中韩之间的航班数量从2019年的每周1100多班减至目前的62班。各家航司将根据旅客出行需求和机场条件,在月内将航班量增至每周200班以上,并分阶段恢复航班。预计本月将增飞仁川至北京、仁川至上海、仁川至青岛、仁川至延吉等航班。韩国政府将仁川机场定为来自中国航班唯一入境机场的措施于上月28日解除,韩国地方机场也将陆续恢复往返中国的国际航班。釜山航空已于1日复飞釜山至延吉航班,真航空、德威航空将从16日起分别复飞济州至西安、大邱至延吉航班。韩国政府从3月1日起也解除针对自中国入境人员的冠病落地检测措施。

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