马斯克否认特斯拉与比亚迪暂停合作 称双方“关系积极”

马斯克否认特斯拉与比亚迪暂停合作称双方“关系积极”近日，特斯拉CEO马斯克在社交软件发文表示，有关“特斯拉暂停与比亚迪电池合作”的报道不实，两家公司“关系积极”。马斯克发文特斯拉汽车据此前相关报道，有外媒报道称，特斯拉已经叫停与比亚迪的合作。据媒体报道，特斯拉与比亚迪关于Model3标准版等低价车型的电池供应合约于今年年初到期后，未再要求继续供货。该媒体称，相关合作停止的原因有三个可能：比亚迪刀片电池连续的问题；考虑到美国对电动车相关的补贴政策的影响；比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造和出口电动车等与特斯拉有直接竞争关系，这也是合同终止的原因。比亚迪汽车对此情况，比亚迪官方也做出了回应，官方对媒体表示，“特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作”的报道为不实信息，与实际情况不符。据统计，特斯拉中国2月销量达74402辆，环比增长12.6%，而特斯拉全球第400万辆整车也于3月2日下线。。2月份比亚迪新能源汽车销量193655辆，去年同期为88283辆，同比增长119%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349337.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349337.htm

特斯拉CEO马斯克：比亚迪的产品极具竞争力

特斯拉CEO马斯克：比亚迪的产品极具竞争力对此，马斯克转发视频并评论道，那是很多年前的事了，如今，比亚迪的汽车极具竞争力。事实上，马斯克所言非虚，今年第一季度，全球电动汽车累计销量达2569127辆，占据全球汽车市场近13%的份额。而在全球电动车市场中，特斯拉和比亚迪为当之无愧的龙头。乘联会数据显示，2023年Q1全球电动车Top20销量榜中，特斯拉ModelY和Model3分别占据第一和第三名；而比亚迪则以车型众多占据优势，前10排名中，比亚迪独占5席，相当于拿下前10榜的半壁江山。毫无疑问，随着比亚迪的销量爆发式增长，特斯拉马斯克对比亚迪的看法也发生了根本性的改变。此外，马斯克除了口头认可比亚迪之外，还选择与其深入合作，前几日，首款搭载比亚迪刀片电池的特斯拉ModelY，已于德国特斯拉超级工厂下线。马斯克也用自己的实际行动，证明了如今比亚迪的产品，的确很有竞争力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362001.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362001.htm

比亚迪否认与特斯拉停止合作

比亚迪否认与特斯拉停止合作针对有报道指，美国电动车制造商特斯拉叫停合作，中国电动车巨企比亚迪回应称，是不实消息，与实际情况不符。据澎湃新闻报道，此前有消息称，特斯拉已决定不再使用中国比亚迪的电池。路透社星期二（3月14日）报道，韩国《经济日报》引述业内消息人士称，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并未要求比亚迪为某些特斯拉Model3汽车继续供应电池，即特斯拉不再使用比亚迪的电池。韩国《经济日报》称，可能是考虑到刀片电池自身问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪与特斯拉竞争关系等因素，特斯拉与比亚迪合约到期后，未再要求继续供货。报道称，特斯拉对LG能源的依赖会越来越强。特斯拉在欧洲使用LG能源和宁德时代的产品，在北美使用松下的产品，这些公司可能填补比亚迪留下的空缺。LG能源解决方案应特斯拉的要求，正在加快开发电动车用磷酸铁锂电池，因为特斯拉即将推出的更廉价车型，对于磷酸铁锂电池的需求更大。比亚迪与特斯拉达成合作始于2022年。当时有消息称，比亚迪为特斯拉欧洲车型供应10GWh电池，搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。随后，比亚迪集团执行副总裁廉玉波接受央视采访时提到，“比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，马上准备给特斯拉供电池。”

特斯拉高级副总裁离职 马斯克八个月内连失两名高级副手

特斯拉高级副总裁离职马斯克八个月内连失两名高级副手据知情人士透露，特斯拉高级副总裁巴格利诺（DrewBaglino）已经离职，这是公司八个月来第二位离职的高管。巴格利诺是特斯拉仅有的四名高管之一，负责电池、电机和能源产品的工程和技术开发，在特斯拉工作了18年，曾在包括一年前的特斯拉投资者日等多个活动上与马斯克共同登台。今年8月，在特斯拉工作了13年的CFO扎卡里・柯克霍恩辞职，这是马斯克失去的另一位高级副手。巴格利诺的离职可能会加剧一些投资者对特斯拉接班人计划的担忧，马斯克还领导着另外六家公司，并没有把全部时间或精力投入到特斯拉身上。

德媒爆料：特斯拉Model Y后驱版柏林投产、电池来自比亚迪

德媒爆料：特斯拉ModelY后驱版柏林投产、电池来自比亚迪不过除了宁德时代版，据该媒体获取了一份文件显示，还有一款055型的ModelY，其配备了来自比亚迪电池，容量为55千瓦时，续航里程为440公里。最新报道比亚迪这种新电池很有趣，因为根据欧盟的批准，它是一种"结构包"，同时，海外媒体还谈到了特斯拉使用比亚迪刀片电池的原因：特斯拉从一开始就想在德国的ModelY上安装4680电池组，它与底盘连成一体，构成了车辆承重结构的一部分，不过生产供应有些跟不上。去年的报道而比亚迪去年上市的海豹使用了CTB电池车身一体化技术，整体与特斯拉4680电池概念相似，所以引起了特斯拉的关注，由于比亚迪的电池略小，该车重量减少了66公斤，达到2087公斤，而特斯拉在欧盟申请的60千瓦时ModelY，官方测试重量为2153公斤。更轻的自重带来了更少的能耗，该媒体表示，使用了比亚迪电池的ModelY综合能耗下降到了每公里155瓦时（百公里15.5度电）。加上比亚迪，那么截至目前，特斯拉一共拥有四家电池供应商，其余三家分别为松下、LG和宁德时代。有意思的是，今年3月份，韩国媒体曾爆料称特斯拉将不再使用比亚迪的刀片电池，并煞有介事地给出了三大理由，随后比亚迪和马斯克都进行了辟谣，马斯克根式直接指出韩国媒体的报道是虚假的，特斯拉和比亚迪合作关系非常积极。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358199.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358199.htm

【The Block副总裁：马斯克“无聊猿”NFT头像涉嫌侵权】

【TheBlock副总裁：马斯克“无聊猿”NFT头像涉嫌侵权】马斯克今日将推特头像更换为BoredApeYachtClub相关图片后发文表示：「说不定……是可替代的」，TheBlock研究副总裁LarryCermak在社交媒体上对马斯克这条推文做出回应，他表示：“马斯克的头像中一只“无聊猿”归我认识的人所有，我已经指示我的律师代表他向您发送了一封停止函，感谢您的理解，我也是您的粉丝！”但随后LarryCermak又称不要对他的言论太过认真，自己只是想开个玩笑。