台华航巨资购16架波音客机 被质疑政治推销

台华航巨资购16架波音客机被质疑政治推销台湾中华航空宣布将订购16架波音787-9客机，但因先前曾传出美国联邦参议院预算委员会共和党首席议员格雷厄姆访台时，呼吁台湾购买波音787客机，引发外界质疑“被政治推销”。综合台媒报道，华航星期二（8月30日）召开临时董事会，会中通过将以新台币1400亿元（约64亿新元），订购16架波音787-9客机，并搭配八架选择权。华航通过新闻稿说，这16架波音787-9客机将搭配奇异GEnx发动机，预计2025年开始交付，成为华航中运量广体新世代客机主力。不过，由于先前曾传出格雷厄姆（LindseyGraham）今年4月中旬访台时，呼吁台湾采购24架波音787客机，因此华航此时宣布购买波音787-9客机，不禁让外界质疑与格雷厄姆的呼吁有关。《联合报》曾报道，格雷厄姆今年4月率团访台时，公开要求台湾采购高达80亿美元（111亿新元）的波音787，返美后再盼台湾尽快购买24架；华航当时表示，对采购案持保留态度。对此，华航星期二晚回应，购机秉持公司利益考量，谨慎研究相关技术条件及商业条件，政府完全尊重华航专业评估决策。一位不愿具名的航空界人士向《联合报》说，华航虽然已经民营化，但官股仍占很大一部分，当然会配合政府政策行事，“这是可以理解的”。据《中国时报》报道，华航购机向来受政治左右，2013年启动窄体客机汰换案时，就面临在空中巴士A320与波音B737二选一的难题。发布：2022年8月31日9:19AM

波音获中华航空8架787-9梦想客机订单

波音获中华航空8架787-9梦想客机订单据此，该航空公司将在未来几年内引进24架超高效的787飞机，这将帮助该航空公司减少20%的燃油消耗和排放。据了解，截至目前，787系列飞机的销售速度创下历史新高，在过去六个月里收到了超过250份订单和承诺。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366465.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366465.htm

波音高管笑称2023年是“宽体客机订单之年” 公司股价涨近4%

波音高管笑称2023年是“宽体客机订单之年”公司股价涨近4%受到强劲订单推动，千亿美元市值的波音周一开盘后一度涨超5%，目前的涨幅也维持在4%左右。（波音日线图，来源：TradingView）作为这个叙述的背景，窄体客机和宽体客机的主要区别在于客舱设计、结构容量。举例而言，波音737就是典型的窄体客机，通常只有一根客舱走道，可以搭载100-200人左右，飞行距离通常在3000-7000公里左右；宽体客机波音777通常有两根客舱走道，搭载人数能达到300-400人，飞行范围可以达到1.4万公里以上。（波音777与737对比图，来源：reddit）当然两者的标价也差别较大，波音737各型号大致在1亿美元上下，而777和787的标价则能达到2-3亿美元。迪尔也表示，公司正在预期接下来几天里会有更多的订单出现。他还提醒观众，迪拜航展只是“一年里的几天”，而今年还剩整整两个月，公司现在预期订单将源源不断地进来，并延续到明年。由于人在中东，迪尔也被问及中东市场地独特之处。他表示，中东地区有着非常独特的地理优势，全球80%的人口都在中东“8小时飞行圈”范围内，波音预期未来20年里该地区将需要接近3000架飞机。同时该地区也更加偏好宽体客机，这也是中东航空公司的标志性特征。后疫情时代需求逐渐起势迪尔也在周一提到，今年早些时候沙特航空和利雅得航空德波音787飞机订单，也被公司视为这一轮（宽体客机）订单潮的起点。今年3月，沙特航空宣布订购39架787梦想客机，附带10架飞机的购买意向；另外刚官宣成立的利雅得航空也宣布采购39架787梦想客机，额外附带33架飞机的购买意向。今年6月，波音向利雅得航空交付了首架787-9型客机。（来源：利雅得航空）在沙特王国的愿景中，利雅得航空将推动该国200亿美元非石油GDP的增长，并创造20万直接或间接就业。更重要的是，通过打造“世界一流航空公司”，将能提升利雅得与全世界的连通性，巩固沙特作为国际航空枢纽与物流中心的地位。当然，中东地区的竞争对手也有新动向。就在周一，阿联酋航空宣布向波音订购95架宽体客机，包括55架777-9、35架777-8和5架787梦想客机。阿联酋航空表示整个订单的金额达到520亿美元，不过按照惯例，波音一般会给巨型订单不小的折扣比例。（在阿联酋王储的见证下，波音、阿联酋航空和通用电气的高管签订合同，来源：社交媒体）目前阿联酋航空已经拥有全球最大的波音777机队，运营中的波音777客机达到150架。在周一签约后，阿联酋航空的波音777订单量已经达到205架，787梦想客机的订单量也累积到35架。另外，皇家约旦航空也在周一宣布增加订购4架787-9梦想客机，使得总订单数量达到6架。在窄体客机方面，波音亦有收获。土耳其太阳快运航空周一宣布订购45架波音737Max客机，额外敲定未来追加45架飞机的选择权。太阳快运航空是德国汉莎航空与土耳其航空的合资公司。另外，利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯也在周一表示，该公司已经完成购买窄体客机的协议，不过会等到迪拜航展结束后再官宣。此前有消息称，利雅得航空会采购最多100架737Max飞机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396629.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396629.htm

台媒：美要求台湾买波音787但华航不想埋单

台媒：美要求台湾买波音787但华航不想埋单台湾媒体披露，美国参议员格雷厄姆率团访台时，曾公开要求台湾采购波音787飞机，但台湾的中华航空对采购案持保留态度，不想埋单。据台湾《联合报》今天（28日）报道，华航现役的中程中运量客机为22架空中客车A330-300型，过去担任华航区域航线，2004年第一架交机，到了新陈代谢年龄。报道引述华航年报称，华航向另一家公司租下的10架A330，今年起也逐步约满退租；美国也持续争取台湾购买波音787，取代A330作为下一代中程客机。知情人士透露，华航目前机队可以用A330-900取代A330-300，但波音737-800即将被A321-neo取代，意味未来将清一色是空中客车；加上A330是两岸线主力，如今两岸线几停摆，最快明年才敲定购机案。消息人士也说，公司计划进行中长期机队汰换，并会持续进行。格雷厄姆（LindseyGraham）本月15日与台湾总统蔡英文会面时说，希望进一步强化与台湾经济关系，“我们希望您购买（波音）787（在南卡罗来纳州制造）”。访团另一名成员波特曼（RobertPortman）则呼吁台美全面深化经济关系，并说格雷厄姆提到在南卡制造的787，“他忘了说引擎是在俄亥俄州制造的。”台湾总统府网站提供的英文逐字稿中可以找到格雷厄姆的上述演讲内容，但无法在中文版新闻稿中看到相同内容。总统府发言人张惇涵回应时说，新闻稿中英文版本向来都会有所润饰，并强调台美在各项领域合作紧密，且持续深化，但诸如航空运输设备的采购，都应交由专业评估。发布：2022年4月28日7:14AM

波音证实向中国直接交付 787 梦想客机，为 2019 年 11 月以来首次

波音证实向中国直接交付787梦想客机，为2019年11月以来首次波音公司12月21日证实，当地时间21日，为中国吉祥航空提供的波音787-9飞机从美国华盛顿州埃弗雷特飞往上海。这是2019年11月以来波音首次将787梦想飞机直接交付给中国航司。美国飞机租赁公司AirLeaseCorporation曾于2021年宣布以长期租赁的方式向中国南方航空交付两架波音787-9飞机。此前有媒体报道称，波音获得中国监管机构的一项关键许可，这使这家公司在冻结交付4年多后，朝着恢复向中国交付737MAX飞机又迈进一步。波音公司在一份声明中说：“我们将继续支持我们在中国的客户，并准备好在时机到来时向我们的客户交付产品。”（界面新闻）

波音787梦想客机首次降落南极

波音787梦想客机首次降落南极这次航班的任务是为南极夏季科考站进行人员轮换和物资补给，机上共有45名乘客，包括不同国家的科学家、后勤人员，还有一批生活物资、研究设备等。后续，这架飞机将返回南非开普特，中间无需加油。波音公司称，波音787宽敞的货运空间、高效的燃油效率，使之成为这次南极飞行的理想机型。波音787是一款航空史上首架超远程中型客机，2009年推出，突出特点包括骨架大量采用先进复合材料、超低燃料消耗、较低污染排放、高效益、舒适客舱环境等，其中787-9是加长型，长达63米，共有290个座位，空重115吨，最大起飞重量254吨。此前在2021年11月，葡萄牙的哈飞航空(HiFly)第一次把空客A340客机降落在了南极洲。目前，南极洲共有15个固定翼飞机跑道，但都没有定期航班，只有商务包机航班。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398459.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398459.htm