恒驰总裁回应停工停产传闻：恒驰5交付工作按计划推进

恒驰总裁回应停工停产传闻：恒驰5交付工作按计划推进中国恒大集团旗下恒大汽车此前传出总部将解散、员工停薪留职、停工停产，恒驰汽车执行总裁回应称，恒驰5交付工作将按计划推进。恒驰汽车执行总裁高景深星期四（12月8日）接受《每日经济新闻》访问时说：“目前，恒驰汽车天津工厂生产正常，供应商也在全力配合，恒驰5交付工作基本按计划推进。”他说，公司并不存在如个别媒体所渲染的所谓“受到外部因素影响停工”的情况。高景深坦言，受到疫情及市场竞争激烈原因影响，恒驰汽车面临巨大挑战。公司积极应对，主动调整发展战略，通过科学减员瘦身、架构优化实现更健康、更高效发展，既满足恒驰5的生产交付，也有利于后续研发推进。名为“E电园小编”的微博博主上星期四（12月1日）爆料，恒大恒驰汽车自12月1日起为员工办理为期三个月的停工留职。“恒驰本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职一至三个月。”据高景深透露，目前，恒大天津工厂还有1100多名生产技术人员参与生产，确保恒驰5陆续交付到车主手中。发布：2022年12月9日9:09AM

消息：恒大汽车天津厂正进行裁员

消息：恒大汽车天津厂正进行裁员知情人士透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，还有员工指控公司有欠薪的情况。据红星新闻星期六（12月3日）报道，12月1日，一张疑似恒大汽车内部“停工留职通知书”截图流出。截图显示，恒大恒驰新能源汽车科技(广东)发布通知称，鉴于冠病疫情的影响及集团、公司出现严重经营困难，部分项目已停工待产，亟待经营管理优化调整。“因为您所在的岗位一定时期内暂无工作，故办理停工留职。停工留职时间为2022年12月1日至2023年2月28日，为期三个月，后续将根据工作情况调整并告知。”同时，全国多地多家恒驰展厅销售人员爆料，近期被告知将停工停薪，而且恒驰已拖欠数月的薪资。还有消息称，恒大汽车集团总部将解散，总部人员架构调整，大部分人面临裁员，小部分人下沉到工厂。证券时报星期五报道，接近恒驰汽车的人士透露，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线可能比例更高，另有25%员工停薪留职一至三个月。此前，恒驰汽车人员架构是按同步研发九款车型配置的，鉴于当下疫情及市场原因，公司进行战路调整，降本增效，集中资源确保恒驰5的生产交付，以及恒驰6、7的研发量产。“恒大汽车集团总部将解散”的消息不属实。不过，恒驰汽车成都的销售人员确认：“天津工厂那边在裁员。”这位销售人员说：“我们是直营的销售，没有影响，裁员的是工厂。恒大2018年的时候一口气发布了九款车(恒驰1-9)。目前行情不行了，暂时只发布这一款(恒驰5)，还有两款在研发。所以整个生产线为了节约成本就裁了一些人。”他提到，“现在裁员就是减少开销。”发布：2022年12月3日10:00PM

恒驰总裁回应或被并购：不存在 天津工厂停工是谣言

恒驰总裁回应或被并购：不存在天津工厂停工是谣言作为恒大汽车重金投资后的首款量产车，恒驰5近期已经上市，甚至还首创了公证购车模式，引起非常大的关注。但是新车上市没多久，日前就有消息称，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。甚至因为备料不足，恒驰天津工厂也将于8月18日停工。报道称，距离恒驰5首车下线已经过去了半年多，但天津工厂一共只生产了约200辆恒驰汽车。据券中社消息，恒驰汽车总裁刘永灼对此回应称，公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。同时刘永灼表示，天津工厂停工是谣言，目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中。他强调，目前有超过1800名员工正在天津工厂一线奋战，确保9月量产、10月开始交付。刘永灼此前还曾透露，恒驰5的市场反响非常好，大卖已成定局。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305985.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305985.htm

恒大汽车传出或将被并购：工厂将停工 半年仅生产200辆汽车

恒大汽车传出或将被并购：工厂将停工半年仅生产200辆汽车作为恒大汽车最重磅的首款车型，恒驰5竟然没有一个专属的发布会，就悄咪咪的上市了，而且恒驰5只有一款配置，售价17.9万元。销售政策上，为了打消消费者对售后的疑虑，恒驰5还推出了15日内可退车退款、整车终身质保等十大权益。不过即便如此，恒驰5的前途或许依然渺茫，至于官方称的订车用户已经达到3.7万，实际能交付多少辆，工厂的产能也已能够给出答案。8月17日，据“界面新闻”报道，恒驰5开启预售43天后，由政府牵头，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。但恒大汽车已是恒大集团最后的希望，恒大并不愿意放手。虽然恒大集团看重恒大汽车，但是债务状况不佳，导致恒大汽车的生产也同步受阻。目前，恒大汽车仅有天津工厂具备生产资质，正在预售的恒驰5车型便是在此地生产。知情人士称，“现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作，恒大跟任何人去谈生产供货，都是先交全款。”此外，在上周，购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人员进入恒驰天津工厂总装车间维权，导致生产停工。而且因为备料不足，天津工厂也将于明天（8月18日）停工。距离恒驰5首车下线已经过去了半年多，但天津工厂一共只生产了约200辆恒驰汽车。对于实际产量问题，恒驰汽车还没有做出说明，后续关注。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305595.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305595.htm

停工停产后爱驰汽车高层大换血 创始人重掌大权

停工停产后爱驰汽车高层大换血创始人重掌大权《通知》显示，为推动公司良性发展，整顿公司业务经营，恢复日常运行，经公司股东会议通过，成立股东治理临时工作组，将由朱小华、付强作为股东治理临时工作组组长，负责公司运营管理工作。而另一位工作组组长付强，也是爱驰汽车的联合创始人之一，但名单中并未出现爱驰汽车董事长张洋的身影。事实上，在此之前，爱驰汽车因为停工停产，已经进入停摆阶段。并且在6月底，社交平台上近日流出一封名为《呼唤正义！近2000家庭向爱驰汽车集体讨薪》的长文。其中透露，因为爱驰汽车拖欠工资，爱驰汽车近2000名员工，集体向爱驰汽车发出紧急的讨薪呼吁。而且，从今年2月开始，爱驰汽车的薪资发放就开始不正常，当时（2023年5月）3月和4月的工资还没有结清。公司员工大群也只剩下大约1600人，很多人已经离职，爱驰汽车的供应商也遭遇了货款拖欠的问题。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372511.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372511.htm