取消新隆高铁损害国家利益 马哈迪慕尤丁五造挨告

取消新隆高铁损害国家利益马哈迪慕尤丁五造挨告（早报讯）吉隆坡-新加坡高铁项目在马来西亚第七任首相马哈迪和第八任首相慕尤丁任内分别展延和取消，一名不满这项决定的马来西亚人提起诉讼，要求马哈迪和慕尤丁等五造赔偿损失。“当今大马”报道，马来西亚公民莫哈末哈达沙努立2022年12月30日向吉隆坡高庭入禀诉状，把马哈迪和慕尤丁列为第一和第二答辩人。他也把时任掌管经济的首相署部长慕斯达法、时任交通部长魏家祥以及马来西亚政府，列为第三、第四和第五答辩人。哈达沙努立要求恢复马新高铁计划，并要求五名答辩人为疏忽渎职做出赔偿。哈达沙努立指控马哈迪疏忽渎职，在他任相时的2018年9月5日展延高铁计划，导致马来西亚必须向新加坡做出赔偿。他也批评慕尤丁任相时同样疏忽渎职，并在2020年12月31日终止高铁计划。哈达沙努立说，慕斯达法和魏家祥担任部长期间，同样在高铁课题犯上疏忽渎职问题。除了总数3亿6600万令吉的金钱损失，哈达沙努立也说明，高铁计划的展延和终止导致马国的信誉受损，流失七万个高薪工作机会，损失来自高铁兴建和营运的700亿令吉潜在盈利等。哈达沙努立之前也因不满希盟执政期间，撤回要求国际法庭司法审核白礁岛主权判决的案件，而在2021年9月起诉希盟政府和首相，要求解释与赔偿。吉隆坡高庭于2022年7月批准答辩方的撤案申请。新隆高铁计划原定2018年动工，2026年底营运，但2018年起马国政权几经更迭，计划数次展延，最终在2021年1月1日宣布终止。马国为此支付1亿零281万5576新元，赔偿新加坡为这个计划投入的开支及展延计划的费用。不过，2021年8月依斯迈沙比里政府上台后，新隆高铁计划再次出现契机。依斯迈沙比里2021年底到访新加坡时，提出重新探讨新隆高铁计划。我国总理李显龙当时指计划已协议终止，但新方对重启讨论持开放态度。我国外交部长维文医生早些时候访问马来西亚时告诉媒体，新加坡会等待马国的提案，重新审视马国的提议。发布：2023年1月31日9:53AM

马来西亚总理：原则上同意重启马新高铁计划

马来西亚总理：原则上同意重启马新高铁计划当地时间12月23日，马来西亚总理安瓦尔宣布，政府原则上同意重启连接马来西亚首都吉隆坡与新加坡的高速铁路项目。马来西亚和新加坡2013年2月宣布马新高铁计划，2016年12月签署协议。2021年1月，双方发表联合声明，宣布取消这一高速铁路项目，原因是双方未能在截止日期前就项目改动达成一致。马来西亚根据协议向新加坡支付了违约金。根据此前设计，马新高铁为双轨道运行，最高时速350公里，建成后从吉隆坡到新加坡只需90分钟。两地之间单程驾车需要超过4小时。（央视新闻）

马来西亚重启隆新高铁计划，中企竞标

马来西亚重启隆新高铁计划，中企竞标“马来西亚在重重障碍中重启‘雄心勃勃的’高铁计划”，《日经亚洲评论》6日报道称，马来西亚正在重启该国首条连接首都吉隆坡和邻国新加坡的隆新高铁计划，此前两国政府未能就该项目的早期版本达成协议。最近提交的7份方案来自由中国铁建牵头的团队，韩国现代乐铁公司，以及MMC集团、金务大集团、杨忠礼集团、WCT控股和成功集团等马来西亚本土企业集团。而在1月15日结束的意向书提交阶段，日本公司没有提交方案。(环球网)

【马国大选】砂盟五名代表今觐见马国元首

【马国大选】砂盟五名代表今觐见马国元首（早报讯）马来西亚砂拉越政党联盟消息称，国家王宫传召砂盟代表星期三（11月23日）入宫，觐见国家元首苏丹阿都拉。一名砂盟代表向“当今大马”证实，五名砂盟代表将到王宫觐见国家元首。据悉，这五人包括砂盟总秘书亚历山大南达、理查、亚伦、法迪拉以及另外一名代表。消息人士说，尽管砂盟表明保持中立，但并未撤回之前支持国民联盟主席慕尤丁出任首相的法定声明。砂盟主席阿邦佐哈里星期三召集砂盟国会议员开会，“商议吉隆坡情况”。发布：2022年11月23日9:52AM

【马国大选】消息：希盟与国阵领袖今早在吉隆坡酒店会面

【马国大选】消息：希盟与国阵领袖今早在吉隆坡酒店会面（早报讯）盛传希望联盟和巫统领导的国民阵线有意联手组建政府，双方领袖将于星期一（11月21日）上午10时在吉隆坡斯里太平洋酒店会面。希盟和国阵的数名消息人士向“当今大马”证实此事，但拒绝透露会面的目的。报道引述国阵一名消息人士的话说，希盟和国阵领袖确实会见面，“但我不确定会议是关于什么。”与此同时，希盟的消息人士说，那只是“非正式”的一般会面而已。“希盟和国阵领袖经历了精疲力尽的竞选活动后见个面及交换意见，并没有什么不妥。”斯里太平洋酒店就坐落在巫统总部旁边。星期天下午谕令各党设法组政府，并在星期一下午2时之前提交各自心属的首相人选。发布：2022年11月21日8:05AM

马国：不为新隆高铁提供贷款担保

马国：不为新隆高铁提供贷款担保马来西亚交通部重申，政府不会为获得新隆高铁（HSR）项目的财团提供任何贷款担保。政府的立场是以私人资金完成这个项目，因此政府不会为此注资。交通部星期一（3月4日）在书面答询中说，对新隆高铁有兴趣的财团总共提出七个概念提案，新隆高铁机构需要两个月时间评估这些提案。评估结果将提交给政府批准。交通部强调，政府计划通过私人资金投资（PFI）执行新隆高铁项目，因此不会注入任何政府资金。马国政府预计新隆高铁项目将耗资1000亿令吉（约281亿新元）。首相安华领导的团结政府官员多次表明，打算通过私人融资而非政府支出或提供债务担保的方式，来推动这个大型基建项目。不过，有意竞标的财团都希望政府能软化甚至改变这项立场，同意为新隆高铁提供担保与巨额财务承诺。2024年3月4日11:47PM