雷军退出两家小米关联公司

雷军退出两家小米关联公司中国媒体报道，中国电器业巨头小米创始人雷军退出了两家小米关联公司，这分别是小米影业以及北京田米科技。综合《新京报》、财联社报道，根据企业信息数据库“天眼查”，雷军近日卸任小米影业公司董事长职务。小米影业成立于2016年6月，经营范围包括广播电视节目制作、电影发行、演出经纪等。此外，雷军也卸任北京田米科技的董事。北京田米科技成立于2015年7月，经营范围包括计算机软件、硬件及网络技术开发；委托加工笔记本电脑周边配件；计算机系统集成等，由小米通讯技术有限公司持股70%。公开资料显示，该公司为小米笔记本生态链企业。澎湃新闻2021年12月曾报道，自宣布造车业务后，雷军便开始陆续退出小米系公司。小米公关总经理王化当时在微博回应说，雷军的精力主要放在造车相关事务上面，并强调高管已经可以分担相关的一些工作和职责，“这是一个姿态，更是一个行动”。截止星期一（1月9日）收盘，小米股价大涨7.65%，报12.08港元（2.06新元）。发布：2023年1月9日4:17PM

小米汽车宁德时代合资公司成立 雷军入局电池制造行业

小米汽车宁德时代合资公司成立雷军入局电池制造行业访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器据此前报道，北京时代合资公司中，宁德时代持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%。北京时代动力公司将在北京投资建设电芯工厂，而电动车的电池采用“电芯-模组-电池包”的装配模式，电芯是组成电池包的最小单元。北京时代工厂投产的电芯，能够为各车企供货，供车企自行开发、装配为技术特性各异的整车电池包。小米雷军此前就曾表示，小米已实现了电池包的完全自主研发和自主生产。小米与宁德时代合作推出800V电池包，配备了小米自研的CTB一体化电池技术，能够为电动车节约大量空间同时，保证电池包的安全性。后期，随着小米汽车的大量交付，北京时代电池公司，将会为小米汽车提供稳定的电池电芯供应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431581.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431581.htm

雷军：智驾 + 智舱 + 生态 将成为小米汽车技术制高点

雷军：智驾+智舱+生态将成为小米汽车技术制高点小米CEO雷军今日在微博发文表示，智能电动汽车，本质上就是“汽车x电动x智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。小米从2010年开始进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，也是全球最大的消费级AIoT平台，无论是OS、AI、机器人等都积累了非常全面的技术能力，这些能力都将逐步应用于汽车上。智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。

武汉：提升光电子信息、软件和信息技术服务等领域数字贸易规模

武汉：提升光电子信息、软件和信息技术服务等领域数字贸易规模武汉市委常委会28日召开会议。会议强调，要把握国际贸易发展新趋势，深入推进服务业扩大开放综合试点和跨境电商综合试验区建设，持续扩大武汉（汉口北）商品交易会暨全球数字贸易大会品牌效应，加快建设国际贸易数字化平台，积极对接高标准国际经贸规则，推动数字贸易改革创新发展。要大力发展数字经济，提升光电子信息、软件和信息技术服务等领域数字贸易规模，加快推动内外贸企业数字化转型，不断扩大数字贸易领域对外开放，培育壮大对外贸易的新增长点。

雷军：小米汽车目标为媲美保时捷及特斯拉

雷军：小米汽车目标为媲美保时捷及特斯拉小米集团召开首款电动车技术发布会。公司创办人、董事长兼首席执行官雷军表示，小米汽车的目标是能生产出媲美保时捷及特斯拉的汽车，通过15-20年的努力，成为全球前5的车厂。雷军在发布会上说，小米汽车仍需要几个月才能正式发布，但在汽车核心技术上，集团态度非常坚决，不管付出多少时间及代价，在关注的核心技术领域内，一定要做到行业领先水平。他又说，智能驾驶是重点投入的技术赛道，目标是明年进入行业第一阵营。2023-12-2817:55:25

雷军：小米 SU7 将在 8 月全国主要城市开通城市 NOA

雷军：小米SU7将在8月全国主要城市开通城市NOA2024北京车展开幕，小米汽车举行发布会，小米集团董事长雷军发表演讲。在智能驾驶方面，雷军公布了城市NOA5月开城计划：北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉。另外，今年8月全国主要城市都将开通城市NOA。另外他还透露，小米SU7用户的智能驾驶活跃率79%，行驶里程超60万公里。（新浪科技）