美批准中国航空往返中美航班 避开俄罗斯领空

美批准中国航空往返中美航班避开俄罗斯领空根据航班追踪踪网站FlightAware信息和行业官员披露，新批准往返中美的中国航空公司航班避开了俄罗斯领空。路透社报道，FlightAware记录显示，华盛顿最近批准中国航空公司在美国运营的新航班并没有飞越俄罗斯领空，之前批准的航班则依然飞越俄罗斯领空。美国交通部5月3日宣布，允许中国航空公司将美国客运航班服务增加到每周12趟次，这与北京允许美国航空公司在中国运营的航班数量相同。此前，美国只允许中国航空公司每周提供八趟往返航班。针对拜登政府是否要求中国航空公司避开俄罗斯领空，作为批准四个新航班的条件，美国交通部负责航空和国际事务的助理部长佩森克拒绝回应。她说，将往返中国和美国的航班逐渐增加到（每周）12趟次，“是我们会看到的有节制增长步伐。双方肯定都非常希望向前迈进。”为报复华府在俄罗斯入侵乌克兰后禁止俄罗斯航班飞越美国领空，莫斯科已禁止美国航空公司和其他外国航空公司飞越俄罗斯领空。在2020年初因冠病大流行而对中美航班实施限制之前，往返美国和中国的航班超过150多趟次。

美国航司将在未来数月增加往返中美的航班数量

美国航司将在未来数月增加往返中美的航班数量中美两国表露罕见合作意向、宣布将往返两国之间的客运航班数量增加一倍后，美国最大的三家航空公司纷纷拿出计划，希望在未来几个月内能把这类航班数量增加一倍以上。据彭博社报道，美国三大航司美国航空（AmericanAirlines）、美国联合航空（UnitedAirlines）和美国达美航空（DeltaAirLines）均宣布，将增设多条往返美国和中国之间的客运航班，重振跨太平洋航班市场。其中，美国航空计划从1月起，每天运行达拉斯与上海之间的航班。达美航空则计划从10月29日起开通西雅图至上海的每日航班，以及每周三班从底特律至上海的航班；此外，达美航空还计划在明年3月增加每周四班洛杉矶至上海的航班。美联航则计划从10月1日起增加旧金山至上海的每日航班，并于11月恢复旧金山至北京的每日航班。据报道统计，三家航司共提出了在明年1月前增设19趟航班的计划，而这个数量多于中美官方此前宣布将增加的12趟航班。这意味着，部分新增航班可能不获批准，除非两国进一步增加往返航班数量。报道指出，美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务，以应对美国国内疲软的需求。不过与欧洲市场相比，亚洲市场的反弹速度较慢，尤其是往返中国的航班还受到两国官方的限制。美国交通部上星期五（8月11日）宣布，从9月1日起，将每周往返美国的中国客运航班将从目前的12趟增至18趟；从10月29日起，再增至24趟。中国政府也同意把每周往返中国的美国客运航班数量增加一倍。中国也在8月10日宣布，恢复国内旅行社对美国的出境团队旅游和“机票+酒店”业务。

美国航空业界敦促拜登政府暂停批准增加中美航班

美国航空业界敦促拜登政府暂停批准增加中美航班美国最大的几家航空公司要求拜登政府暂停批准美中之间的新航班。据彭博社报道，航空公司星期四（4月11日）致美国国务卿安东尼·布林肯和交通部长皮特·布蒂吉格的信中写道：“如果任由中国航空市场的增长继续不受限制，并且不考虑市场准入的平等性，航班将继续被让给中国的航空公司，美国工人和企业将为此付出代价。”美国航空协会和代表几个工人团体的工会签署了这份请求书。请求书写道，中国的航空公司继续使用俄罗斯领空飞行，而自2022年初俄罗斯入侵乌克兰以来，美国的航空公司一直被禁止使用俄罗斯领空。不能飞越俄罗斯增加了美国航班的成本和时间。美国众议院中国问题特别委员会的领导人还在另一封信中敦促官员们谨慎批准两国间的新航班。信中称，任何增加都必须确保禁止中国的航空公司使用俄罗斯领空。美国和中国一直在缓慢恢复两国间的航班数量，但仍远低于疫情前每周340班的平均水平。美国官员早些时候批准中国的航空公司自3月31日开始每周在两国之间执飞的往返航班从目前的35班增至50班，此前中国民航局承诺将推进中美直航航班大幅增加。2024年4月12日7:48AM

中美往返客运航班将增至每周70班

中美往返客运航班将增至每周70班美国交通部发布最新指令，自11月9日起，允许中国航空公司将中美往返航班数量从每周24班增至35班。按照航权对等原则，美国航空公司每周往返中美的航班亦会随之增至35班。两国航空公司每周营运的中美往返客运航班合计将达到70班。今年8月，美国交通部允许中国航空公司分两个阶段，增加中美往返航班数量。自本月29日起，每周增至24班。根据最新指令，再增加11班，暂时未知增加的航班具体如何分配。目前，仅有国航、东航、南航、厦航四间航空公司营运中美往返客运航班。美国交通部最新指令中还提到，将继续与中国民航局进行富有成效的对话，以促进中美航空服务市场逐步地、更广泛地重新开放。2023-10-2813:51:08(1)

中美往返客运航班量将增至每周70班

中美往返客运航班量将增至每周70班美国交通部当地时间星期五（10月27日）发布最新指令，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。扩容后，中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。美国交通部官网发布的最新指令还提到，将继续与中国民航局进行富有成效的对话，以促进中美航空服务市场逐步、更广泛地重新开放。美国交通部计划制定路线图，分阶段恢复中美民用航空运输协定中的权利。基于此，交通部希望到明年夏季时，能朝着中美航空运输市场正常化迈出重要一步。此次增班指令距离上次调整两个多月时间。今年8月份，美国交通部发布指令，允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。自9月1日起，允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班；自10月29日起再次增班，允许中国航司每周执行24班中美往返航班。不过，此次最新增加的11个中美往返航班具体如何分配仍未明确。根据界面新闻报道，疫情前，执飞中美航线的中国航司包括中国国航、首都航空、南方航空、东方航空、海南航空、四川航空和厦门航空。目前，仅有国航、东航、南航、厦航四家航空公司运营中美往返客运航班。11月9日前，中国的航空公司将向美国交通部提交具体的航班申请计划，待中美两方的监管机构批准后方可执行。中国民航局运输司司长梁楠星期五在新闻发布会上说，今年以来，国际客运航班持续恢复，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上。即将到来的冬春航季中，国际客运航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。中国民航局下阶段将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班，完善国际航线网络，为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。2023年10月28日1:11PM

美批准中国航司每周运营12个往返航班

美批准中国航司每周运营12个往返航班美国运输部星期三（5月3日）说，批准中国的航空公司将每周往返中美的航班班次从八个增加至12个，这与美国的航空公司往返中美的航班班次数量相当。不过，与冠病疫情之前双方允许的每周150多次往返航班相比，两国航空客运距离复常还有一段路程。据路透社报道，美国交通部的指令称，其目标是“逐步、更广泛地重新开放美中航空服务市场”。中国在1月取消对本国公民的边境管制后，于3月首次对外国游客重新开放。美国交通部说，在中国取消冠病疫情限制措施后，美国航空于3月开始每周增加两班从得克萨斯州飞往上海的往返航班。美国交通部表示，中国对航空旅行的限制“已经，而且将持续对美中航空运输市场产生毁灭性影响”。