737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查

737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查 目前,FAA已经停飞了171架波音737 MAX 9飞机,原因是美国阿拉斯加航空(ALK.US)一架波音737 MAX 9型客机5日在空中发生事故,机舱侧面一处门塞(内嵌式应急门)脱落,飞机随即紧急降落。声明称,检查的重点是客机中部的门塞,737-900ER机型与此前发生舱门飞出事故的737 MAX 9机型采用了相同的门塞设计。737-900ER机型目前被全球多家航空公司使用。波音发言人在一封电子邮件中表示:“我们完全支持FAA和我们的客户采取这一行动。”美国仅有的两家使用737 MAX 9的航空公司阿拉斯加航空和美联航(UAL.US)本月表示,在初步检查中,他们在多架停飞的737 MAX 9上发现了松动的部件。由于停飞,他们本月不得不取消数千个航班。美联航上周日表示,将把取消737 MAX 9航班的时间延长至1月26日。两家航空公司都表示,他们已经开始检查737-900ER机队的门塞。美联航拥有136架737-900ER飞机,预计这些飞机“将在未来几天内完成检查,不会对我们的客户造成干扰”。阿拉斯加航空表示,其检查于几天前已经开始,“到目前为止还没有发现任何结果,预计将在不中断运营的情况下完成检查剩余的737-900ER机队。”同样运营着737-900ER的达美航空(DAL.US)表示,公司已“选择采取积极措施检查我们的737-900ER机队”,预计不会对运营产生任何影响。波音737-900ER的运行时间超过1100万小时,飞行周期超过390万次。FAA表示,该机型的门塞一直没有出现过问题。出现门塞问题的是737 MAX 9,这是一款飞行次数较少的新飞机。上周三,FAA表示,对首批40架波音737 MAX 9飞机的检查已经完成,这是该机型最终停飞的一个关键障碍。FAA正在继续审查这些检查的数据。该机构表示,737 MAX 9将“继续停飞,直到FAA确信它们可以安全恢复服务”。 ... PC版: 手机版:

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