cr450 高速 动车 组湖北试运行，时速可达450公里

cr450 高速 动车 组湖北试运行，时速可达450公里 6月12日，当天上午，全球运行速度最快的高速动车组在湖北进行了试运行。该列车编号为cr450，其中“450”代表其试验时速可达450公里，未来商业运营时速预计为400公里。 据报道，当天上午，cr450从沪渝蓉沿江高铁宜昌北站缓缓驶出，随后逐步提升速度，正式进入型式试验阶段。本次试验为期约半个月，旨在验证列车设计性能，并为后续优化提供实际参考和数据支持。

据央视新闻，CR450 车组将于今年年内下线，将促进我国高速铁路动车组、基础设施系统技术创新，填补时速 400 公里高铁技术标准

据央视新闻，CR450 车组将于今年年内下线，将促进我国高速铁路动车组、基础设施系统技术创新，填补时速 400 公里高铁技术标准体系空白，打破目前由我国保持的 350 公里世界最快高铁运营时速。 据报道，CR450 将使用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，满载旅客“体重”从 500 多吨下降到 460 多吨，牵引功率上升到 11000 千瓦。同时得益于不断提升性能的制动设备，可使列车在时速 400 公里行驶的状态下，仍能在紧急制动距离内停得住、停得稳。此外，其启动加速反应时间可减少约 12%，能耗降低 20%。 标签: #高铁 频道: @GodlyNews1 投稿: @Godlynewsbot

#世界最快高铁列车 #CR450动车组

#世界最快高铁列车 #CR450动车组 12.29 CR450动车组是全球领先的高铁技术代表，试验时速达450公里，商业运营时速为400公里，成为世界最快高铁列车。通过技术创新，CR450显著降低运行阻力和能耗，提高乘坐舒适度，并在智能化和安全性能方面全面升级，如行车控制、智能交互和旅客服务等。同时，其噪声降低、服务空间优化和制动性能提升进一步增强了乘车体验与安全性。

时速400公里动车要来了 提速50km/h意味着什么？

时速400公里动车要来了 提速50km/h意味着什么？ 已知的试验数据，CR450车体的重量比既有的CR400复兴号列车减少12%左右，同时运行阻力、能耗指标各降低20%；制动性能和牵引效率分别提升20%和3%，让列车在制动距离、噪音、能耗指标不变的情况下，实现运营时速提高50公里。相比于350km/h，400km/h看起来仅提速了50km/h，但背后的意义重大。研究表明，乘坐时速200公里以上的动车组，最佳旅行距离在800公里以内；时速300公里的高铁，最佳旅行距离在1200公里左右；时速400公里等级，最佳旅行距离将延长到1600公里。此外，50公里还意味着整个高铁产业链的提质升级，一列复兴号动车组大概由50多万个零件组成，涵盖了机械、冶金、材料、电力电子、化工、信息控制、计算机、精密仪器等众多技术领域。CR450动车组列车在时速提高的同时，噪音和能耗等环保指标都不超过CR400复兴号列车，这就为轻质高效的新材料、新技术提供了广泛的应用空间，也带动了高铁产业链不断提质升级。截至目前，中国高铁已经形成全球最大的运营网络，国内通车里程超过4.5万公里，复兴号通达31个省区市。CR450动车组试验列车在湄洲湾跨海大桥交会运行（图：铁科院集团） ... PC版： 手机版：

上海到北京仅需2.5小时引热议：其实时间不能这样算

上海到北京仅需2.5小时引热议：其实时间不能这样算 对于这则消息，许多网友点赞并表示：“越来越快了！！当天来回也累不了一点”“这个厉害了，比飞机还省时间了”等等。不过，也有网友指出，其实时间不能这样算。据了解，京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，设计时速为380公里。即使按时速450公里跑并且不停站，也无法在3小时内通达两地。根据报道，去年6月，“最快高铁”CR450进行了高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行。但我国高铁实际运行中，并不是按照试验速度运行，也就是说即使是CR450在正式运行后时速也不会超过400公里。据悉，复兴号列车目前三个速度等级为 CR400/300/200，数字表示最高时速，持续时速分别对应350、250和160km/h，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。 ... PC版： 手机版：

今日起京广高铁全线复兴号按时速350公里高标运营

今日起京广高铁全线复兴号按时速350公里高标运营 据悉，京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，连接京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区，干线地位十分重要。京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营后，将进一步密切沿线城市间联系，便利大家出行。北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分；长沙南至广州南间最快旅行时间为1小时59分，压缩19分。除了速度的提升之外，提速后整体运输能力也将提升4.2%，相当于每日可最多增开10.8列北京至广州的高铁列车、增加1.6万个席位。截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线，复兴号动车组列车按时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公里。 ... PC版： 手机版：