因EQE、EQS销量不佳 消息称奔驰暂停研发大型豪华电车平台

因EQE、EQS销量不佳 消息称奔驰暂停研发大型豪华电车平台 按照规划,该平台将于2028年推出,旨在成为现有EQE、EQS轿车和SUV车型的下一代基础架构,而停止该项目及其生产设施改造成本的投资预计将为梅赛德斯-奔驰节省40-60亿欧元。报道还指出,梅赛德斯-奔驰最初计划开发两个版本的MB.EA平台,其中MB.EA中型平台(MB.EA Medium)用于即将推出的EQC轿车和SUV,而MB.EA 大型平台(MB.EA Large)则用于更大尺寸的豪华车型。随着后者项目的取消,梅赛德斯-奔驰将继续升级现有EQE和EQS车型所使用的EVA2平台,并将采用 800V 充电架构取代目前使用的400V系统,其他升级内容还包括新型电池单元技术和更高效的电动机来增加续航里程。除了保留中型MB.EA平台外,梅赛德斯-奔驰还将坚定推进MMA(紧凑型电动车)、MB.AMG(跑车)和MB.VAN(商用车)平台的研发。其中MMA平台将同时支持电动和燃油动力系统,并将用于第三代CLA、CLA Shooting Brake、第三代GLA 和第二代GLB 车型,并且该平台的电动传动系统架构将与MB.EA中型平台共享。MB.AMG平台将于2025年作为纯电动架构推出,并将用于AMG GT四门轿跑车的继任车型以及另一款密切相关的AMG SUV车型,从名字就能看出其定位于高性能。MB.VAN平台将于2026年推出,首先用于打造现款奔驰EQV的换代车型,随后将应用于其他商用车领域。预计随着MB.EA大型平台项目的暂停,梅赛德斯-奔驰将基于升级版的MRA平台推出第七代S级、第四代GLE SUV、第三代GLE Coupe和第三代GLS的继任车型,以上均为燃油车,并提供插电混动版,且将与基于升级版EVA2平台打造的纯电动版共同销售。 ... PC版: 手机版:

相关推荐

封面图片

因销量不佳 宝马将不再推出新款Z4敞篷跑车

因销量不佳 宝马将不再推出新款Z4敞篷跑车 而在此之前,Z4 的年销量曾一度稳定在10000辆左右。除此之外,宝马预计还将取消8系轿跑以及敞篷车型,仅仅保留Gran Coupe 车型。此外,宝马可能还会推出一款i8与保时捷Taycan和即将上市的梅赛德斯-AMG GT四门电动车竞争。而豪华车方面,宝马计划使用Alpina品牌与梅赛德斯-迈巴赫在高端豪华领域进行竞争。因此,劳斯莱斯古思特(Ghost)将在这一代车型生命周期结束后停产,其位置将由Alpina B7替代。不过,很多人对此表示反对,因为劳斯莱斯作为一个超豪华品牌,其地位并不能够轻易的被其他产品替代。 ... PC版: 手机版:

封面图片

奔驰高管回应放弃电动车计划:从未放弃 坚定转型

奔驰高管回应放弃电动车计划:从未放弃 坚定转型 而这一谣言究竟是从何而来呢?此前,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松在年度股东大会上坦言,该公司已经调整了先前设定的目标:不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。随后,“奔驰放弃电动车”的话题开始在社交媒体上流传。实际上,梅赛德斯-奔驰只是推迟了在2025年实现50%电气化车型销量占比的目标。从奔驰当前的目标来看,到2030年,包括混合动力汽车在内的电动汽车销量将占总销量的50%,这比此前的预测晚了五年。王忻表示:在今年奔驰将带来超过15款覆盖多种驱动形式的产品,其中包括多款纯电和插混新车型,最近奔驰跟宝马在北京成立了合资公司,共同在中国建设面向公众开放的超充网络。未来,奔驰还将继续推出新能源车型,今年年底,奔驰新一代的电动车将会在全球正式亮相,中国专属的长轴版也会在明年正式在中国亮相。 ... PC版: 手机版:

封面图片

奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大

奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大 即便是在汽车发源地欧洲市场,2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%,加上混合动力车的销量,这一比例也仅为19%。康林松称,梅赛德斯-奔驰已做好了继续生产内燃机汽车的准备,并计划在未来十年内更新技术。公司目前的计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容,使内燃机能够持续到2030年代。奔驰此次的决定受到了资本市场的强烈认可,该消息公布后,奔驰的股价还上涨了5.9%。此外,数据显示,奔驰2023年累计销量达到249.2万辆,同比增长1.5%,其中纯电动车型销量达到24万辆,同比增长61%。即便电动车增速客观,但对奔驰来说,24万辆的销售业绩,还不能撑起奔驰汽车产业的重担,重新将燃油车调整为未来主要目标,或许也是更优抉择。 ... PC版: 手机版:

封面图片

消息称日产本田欲联手造低价电车,对抗比亚迪等中国车厂

消息称日产本田欲联手造低价电车,对抗比亚迪等中国车厂 为了在电动车市场与比亚迪等中国汽车制造商竞争,日本汽车巨头日产和本田正在考虑合作推出更实惠的电动汽车,这项合作可能涉及开发一个全新的电动汽车平台。 据报道,为了降低电动汽车的价格,日产正在考虑与本田合作开发更实惠的电动汽车技术。消息人士称,日产可能与本田讨论联合开发电池和电动汽车。其中一个选择是共同采购一个通用的电动汽车动力系统,另一个选择则是携手设计和制造一个共享的电动汽车平台。 降低电动汽车的价格是此次合作的主要目标,因为他们正瞄准比亚迪等拥有低价车型的中国汽车制造商。 来源:财经慢报频道

封面图片

梅赛德斯-奔驰称没有采用苹果公司下一代沉浸式CarPlay的计划

梅赛德斯-奔驰称没有采用苹果公司下一代沉浸式CarPlay的计划 业内人士推测,这是因为苹果“手伸太长”,新版CarPlay让很多车企都非常不安,纷纷放弃。据悉,新版CarPlay是苹果在2022年的开发者大会上公布出来,不同于以往仅仅用于导航中孔屏,新版CarPlay想要全盘接管整个汽车的所有系统,包括仪表盘。苹果要接入汽车的整体控制,获取车速、燃油、温度等各种信息,并控制整个车辆,包括收音机、空调等等。虽然说可以让车主获得沉浸、统一的体验,但这意味着整辆车的控制权都交到了苹果手上,很多车企都已经放弃适配。 ... PC版: 手机版:

封面图片

有消息称,德系豪华品牌奥迪拟向中国车企采购电动平台。据路透社12日报道,奥迪洽购上汽智己电动车平台,目前谈判已经接近尾声。

有消息称,德系豪华品牌奥迪拟向中国车企采购电动平台。据路透社12日报道,奥迪洽购上汽智己电动车平台,目前谈判已经接近尾声。 1988年,一汽与奥迪在吉林长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”,这是中国汽车工业史上第一个标准的高档车技术转让合同。 标签: #电动汽车 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人