德国行业协会:机器人业务面临来自中国厂商的激烈竞争

德国行业协会:机器人业务面临来自中国厂商的激烈竞争 “竞争异常激烈,”VDMA机器人及自动化部门的负责人弗兰克·康拉德(Frank Konrad)周一发表评论说,“许多中国供应商在本国市场迅速壮大,现在正开始进军欧洲市场。”曾在多个技术领域处于领先地位的德国,目前正面临能源成本和利率高企触发的经济衰退,以及由于繁文缛节导致的投资不足。康拉德指出,国外订单是推动德国机器人和自动化产业增长的主要因素。今年前四个月,国内订单同比下降了15%,而国外订单则增长了21%。该行业的重要参与者包括由中国控股的工业机器人制造商库卡,以及西门子公司(Siemens AG)的工业自动化业务。相关数据显示,,VDMA已将该行业的年销售预期下调一半。目前预计2024年销售额将增长2%,达到165亿欧元(约合177亿美元),大致与去年水平相当。2023年,受疫情后订单增加的推动,该行业销售额增长了13%。康拉德补充说,今年的销售业绩仍然得到了去年订单的有力支持。 ... PC版: 手机版:

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去年北美工业机器人订单下降30%

去年北美工业机器人订单下降30% 这种急剧下降当然值得研究。然而,这并不令人完全意外。去年 8 月,根据行业组织A3的一份报告,其中指出 2023 年第二季度同比下降 37%。这也是该行业连续第二个季度出现下滑。这些数字给至少可以追溯到大流行病爆发之初就被视为白热化产业的机器人行业泼了一盆冷水。毫无疑问,机器人制造商有理由感到担忧。但是,2021 年和 2022 年的销售额都创下了该行业的历史新高,这一点需要引起注意。一些向平均值的回归可能是不可避免的。但是,数字背后的故事远比流行病引发的自动化热潮导致的应用放缓要复杂得多。尽管该类别产品有时看起来很强劲,但它并不能像科技界的其他产品一样不受宏观经济不利因素的影响。事实上,在某些方面,它可能更加脆弱。工业机器人并不完全是奢侈品,但它们是大宗采购,前期成本高昂,促使许多人开始考虑机器人即服务(RaaS)租赁模式。不确定的时代无疑是导致人们谨慎行事的主要原因。制造业仍然是自动化的主要驱动力,随着 2023 年经济陷入困境,许多人推迟了购买新车的计划。芯片短缺也在今年上半年继续对生产造成瓶颈。汽车制造机器人(占总数的一半以上)在今年下降了 34%。非汽车行业机器人去年的表现略好,销售额下降了 25%。根据 A3 数据,金属电子制造、食品/消费品、医疗和塑料/橡胶是本年度汽车行业以外需求最大的行业。A3 总裁杰夫-伯恩斯坦(Jeff Burnstein)满怀希望地表示:"虽然今年的机器人销售额有所下降,但 2023 年的销售额却比上一季度有所增长,而且来自汽车和非汽车公司的销售额几乎相等。这两点都是令人鼓舞的迹象,表明越来越多的行业在整体上越来越适应自动化。虽然我们预计汽车行业的订单会再次上升,但毫无疑问,所有非汽车行业的订单都会增加,因为他们认识到机器人可以帮助他们克服独特的挑战。"当然,未来的潜在销售额会受到经济因素的推动,包括许多行业都会提到的招聘问题。但是,首次采用自动化技术的过程充满了成长的烦恼,在某些情况下,新机器人技术的前景还不够成熟,无法实现有意义的大范围采用。另一方面,机器人在汽车制造业中已司空见惯,而汽车制造业比其他行业早了几十年。考虑到电动汽车购买放缓的因素,整体数据受到了很大影响。相关文章:经济不景气 工业机器人销售额连续两个季度下滑 ... PC版: 手机版:

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《行业报告分享(人形机器人)》

《行业报告分享(人形机器人)》 简介:行业报告分享(人形机器人)聚焦人形机器人领域,提供了关于该行业的全面且深入的研究报告。报告内容可能包括人形机器人的技术发展现状,如人工智能、机械设计、传感器技术在人形机器人中的应用;市场规模与发展趋势,分析全球及国内市场的需求、竞争格局和未来增长预测;行业应用场景,探讨人形机器人在医疗、教育、服务、工业等领域的应用前景;还可能涉及政策法规、投资机会等方面的内容。为行业从业者、投资者、科研人员等提供了有价值的信息参考,有助于了解人形机器人行业的发展动态和方向 。 标签: #人形机器人 #行业报告 #科技行业 #市场分析 #技术发展 文件大小:NG 链接:https://pan.quark.cn/s/9516b46da027

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德国机器人产业面临中国厂商激烈竞争,销售前景承压 - IT之家

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少子化的韩国“机器人经济”在扩张 在韩国,“机器人经济”正在扩张。机器人过去主要用于制造业现场的自动化,但大型企业韩华集团等正在将其应用于烹饪和医疗领域。意在针对韩国的劳动力严重短缺而开拓新需求。机器人的主战场转移到了服务业领域。韩国一直是使用机器人的发达国家。国际机器人联盟 (IFR) 统计显示,从 “机器人密度” (每1万名制造业从业人员的机器人拥有量) 来看,韩国在2022年达到1012台,位居世界第一,远超排名第2的新加坡 (730台),是德国、日本、中国和美国的2~3倍以上的水平。IFR分析称“韩国的电子产业很强,汽车产业中对于机器人的引进居世界首位”。据韩国科学技术情报研究院透露,到2026年,应用于服务业的机器人在韩国国内销售额将达到10亿美元,有望增至2023年的2倍。

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被围观的人形机器人:面临同质化挑战 多久能走进家庭

被围观的人形机器人:面临同质化挑战 多久能走进家庭 在展馆入口附近,还设有“十八金刚”人形机器人列阵,18台采用不同技术架构的人形机器人,通过控制实现动态协同,完成统一动作。其中,作为领队的国家地方共建人形机器人创新中心研发的开源公版机“青龙”在本次大会上进行了首发首秀,来自达闼、复旦大学、傅利叶、宇树科技、开普勒、清宝机器人、乐聚、松延动力、钛虎、无锡巨蟹、星动纪元、智元、中电科机器人、卓益得等企业和单位的人形机器人也位列其中。在展区之外,记者在具身智能、人形机器人相关的主题论坛上发现,几乎每场都一座难求,不少场次在临时加座后也都站满了听众。7月5日,一位穿戴义肢的观众在人形机器人阵列前拍照。 澎湃新闻记者 秦盛 图看好未来但也要保持理性在本届大会上,特斯拉首次展出了第二代Optimus“擎天柱”人形机器人,让特斯拉展台吸足眼球。也是因为马斯克的Optimus人形机器人引领潮流,加之人工智能大模型技术取得重大突破,人形机器人行业在今年迎来爆发,越来越多的企业开始入局,今年甚至也被不少人视作人形机器人元年。科大讯飞机器人首席科学家季超向澎湃新闻记者表示,人形机器人最大的优势在于通用,在这种功能结构上可以完成和人类一样的操作,但是过去一直没有一个有效的大脑,因此在大模型和具身智能技术不断涌现后,让大家看到了人形机器人具备高级大脑的认知和决策能力,“也就是真正意义上的能干活了,所以这一两年有那么多人去做人形机器人,大家都觉得人形机器人在一些行业场景可以去应用了。”但和很多新兴产业一样,太过火爆也不一定是好事。不止一位人形机器人从业者向记者表达了担忧,他们认为现在的市场太过于火热,有不少厂商基本上只是为了拿到资金,而非真正去做产业化落地。要从设计、材料、硬件本体、技术核心自主化这些方向去考量,才能让行业更有成效。日前,搭载盘古大模型的“夸父”人形机器人亮相华为开发者大会引发关注,该机器人背后的乐聚机器人公司此次也参加了大会。乐聚展台人员对记者表示,新入行的企业虽然宣称已经进入市场,但在技术积累方面或仍存不足,目前国内真正能做出产品并商业化落地的人形机器人公司屈指可数。他表示市场规律最终都会是大浪淘沙,能坚持住的人才能生存下来。此次展会虽然人形机器人展台众多,但各家产品似乎都“大差不差”,不论是外观,还是技术,同质化都较为明显。对此,季超也向记者表示,人形机器人目前整体的技术路线、方案确实都比较同质化,未来3-5年行业的重点将会是智能化提升,包括大模型和具身智能在具体场景任务下的组合闭环。“随着时间的推移和市场竞争愈发激烈,最终会有1-2种方案脱颖而出并形成标准,就像汽车、PC或手机行业一样。”宇树科技联合创始人陈立认为,目前人形机器人还处于比较早期的阶段,未来竞争会相当残酷。同时,他也表示,希望这个过程可以快些到来,因为这样未来在落地各方面的节奏也可以加快。乐聚机器人展台的工作人员正在讲解“夸父”人形机器人。 澎湃新闻记者 秦盛 图走进家庭仍有较长距离,最终或将按斤售卖在一场具身智能主题的论坛上,一名国外学者对记者表示,在老龄化较为严重的国家,餐厅等服务场景对人形机器人的需求巨大。多家人形机器人公司也都表示,目标场景将主要集中在工业特种行业等高危高强度场景、商业场景以及养老育儿等护理场景。马斯克也预计,将来人形机器人将成为工业主力,数量有望超越人类,预计达到100亿-200亿。季超向澎湃新闻记者表示,人形机器人的应用场景一定会先从B端(企业端)切入,比如汽车制造、整车装配、物流分拣等制造业场景中,重复繁琐或是危险性较高,且不是特别复杂、精度要求不高的一些任务,然后慢慢地去积累数据、迭代算法,最终进行智能化提升并进入家庭,“真正实现进入家庭可能还有比较长的距离,应该需要5-10年的时间。”陈立也同样认为,人形机器人将会以比较快的速度先在B端应用,未来进入C端市场还需要相对比较长远的时间。他表示,未来3-5年更看好人形机器人在能源行业的运维检修及巡检场景中的应用,让它们去完成强度高、环境差,不太适合人类去做而又需要适应人类环境和地形,同时也需要用到各种人类工具的工作。随着具身智能的泛化学习和训练,工厂运维一类的工作将可以完全交给人形机器人,让人类技术员去做更有意义、附加值更高的工作。特斯拉第二代“擎天柱”人形机器人前围满观众。 澎湃新闻记者 秦盛 图普通消费者关注更多的,或许是什么时候可以买到既便宜又好用的人形机器人。目前国内人形机器人的售价普遍在几十万元到上百万元不等,虽然宇树科技5月发布的Unitree G1人形机器人打破底价,仅需9.9万元,但这只是基础款的价格,同时也还要等到今年年底才开始交付。据记者在现场了解,宇树科技H1人形机器人售价约65万元,“夸父”人形机器人售价为60万-80万元……达闼机器人此次大会推出的最新人形机器人XR4定价为39.9万元,但该价格仅限预售100台。虽然企业正通过各种方式“抢”订单,但不难看出,距离规模量产还有一定距离,“降本增效”也是人形机器人公司绕不开的话题。特斯拉表示,创造原型机相对容易,量产才是挑战,要在制造上不断创新,在确保质量和效率的同时大幅降低成本。特斯拉预计,将于明年开始限量生产人形机器人,将有超过1000个Optimus在特斯拉工厂帮助人类完成生产任务。乐聚机器人展台人员也表示,目前人形机器人尚还不能进行大规模量产,至于何时能够真正走进C端,还需要一定时间,目前无法预测。对于未来的人形机器人,陈立给出了更具体的预期。他表示,最终的人形机器人,甚至是所有机器人,应该按斤来售卖,就像猪肉一样,“撇开研发成本,其实就是一堆材料,就是铁、钢、铜或者一些塑料件,源头是各种矿,就是按斤卖的。如果人形机器人在未来某个时间点可以以这种方式进行出货,我相信在那个场景,人形机器人满大街跑肯定是会实现的”。 ... PC版: 手机版:

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少子化的韩国,“机器人经济”在扩张 在韩国,“机器人经济”正在扩张。过去,机器人主要用于制造业现场的自动化,但大型企业韩华集团等正在将其应用于烹饪和医疗领域。意在针对韩国的劳动力严重短缺而开拓新需求。机器人的主战场转移到了服务业领域。 韩国一直是使用机器人的发达国家。国际机器人联盟(IFR)统计显示,从 “机器人密度”(每1万名制造业从业人员的机器人拥有量)来看,韩国在2022年达到1012台,位居世界第一,远超排名第2的新加坡(730台),是德国、日本、中国和美国的2~3倍以上的水平。IFR分析称“韩国的电子产业很强,汽车产业中对于机器人的引进居世界首位”。 目前的韩国,机器人在生活场景中也不再罕见。韩华机器人等多家韩国企业致力于研发被称为“协作型”的机器人。与工业用的大型机器人不同,“协作型”机器人的特征是体积小,能与人一起工作,在服务领域的应用已经开始扩大。 频道:@kejiqu 群组:@kejiquchat

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