Google 温室气体排放因 AI 过去五年增长 48%

Google 温室气体排放因 AI 过去五年增长 48% 过去 5 年，由于支撑 AI 系统的数据中心的扩张，Google 的温室气体排放量飙升了 48%，这让人们对其到 2030 年实现“净零”排放的承诺产生了怀疑。Google 在周二发布的年度环境报告中表示，这家硅谷公司 2023 年的污染总量达到 1430 万吨碳当量，比 2019 年的基准增长 48%，比去年增长 13%。Google 承认排放量飙升凸显了减排的挑战，表示 AI 对环境的影响是复杂且难以预测的。Google 首席可持续发展官 Kate Brandt 表示，该公司仍然致力于实现 2030 年零排放目标。但为了构建运行 AI 所需的基础设施，短期内排放还会继续增长。Google 称，其数据中心耗电量在 2023 年增长 17%，占全球数据中心电力消耗的 7-10%。数据中心在 2023 年的耗水量也比上一年增加了 17%。 via Solidot

美国联邦政府制定新计划 减少建筑物的温室气体排放

美国联邦政府制定新计划 减少建筑物的温室气体排放 能源部发布了一份新的《国家建筑行业蓝图》，旨在到 2035 年将建筑物的温室气体排放量减少65%，到 2050 年减少90%。该计划是与住房和城市发展部、环境保护局和其他联邦机构合作制定的，是首个旨在对温室气体排放产生重大、甚至是前所未有的影响的全行业倡议。美国能源部长詹妮弗-格兰霍姆（Jennifer M. Granholm）表示："美国建筑行业排放的有害气体占危害我们空气和健康的气体排放总量的三分之一以上，但拜登-哈里斯政府已经制定了一项前瞻性战略，以减少全国建筑中的这些污染物。"能源部和拜登-哈里斯政府制定了一项"全面"计划，以改变家庭、学校和工作场所的能源消耗状况。他们认为，该蓝图将减少公用事业账单并改善社区健康。蓝图有四个主要目标：提高建筑能效、加快现场温室气体减排、改造"电网边缘"（建筑物与电网之间的互动）、尽量减少建筑材料的排放。该计划声称，减少 90% 的温室气体排放将为消费者每年节省超过 1000 亿美元的能源成本，同时避免 170 亿美元与空气污染相关的医疗费用。能源部的国家计划旨在到 2035 年和 2050 年实现特定的性能和技术里程碑。要实现所有这些目标，就必须加快能源效率和脱碳技术的部署。美国政府将采取联邦一级的行动来增加这种部署，而技术发展对计划的成功至关重要。华盛顿州计划提供直接投资资金和财政支持，开发低成本、低碳技术，与州、地方和部落当局合作，以实现其崇高的脱碳目标。该计划要求在三个关键领域进行创新：建筑升级、高效电气化和"智能控制"。新的去碳化计划包括针对弱势社区的具体措施，由于能源成本高昂，这些社区更有可能面临"能源不安全"问题。美国人口普查局证实，五分之一的美国家庭"至少"拖欠一个月的能源账单。这些美国人最有可能受到污染和能源效率低下的影响。国家蓝图将通过强调可负担性和降低能源成本来解决这一问题，使社区更能抵御气候变化造成的停电和极端天气状况。 ... PC版： 手机版：

#柬埔寨尝试温室水稻改革

#柬埔寨尝试温室水稻改革 随着全球气候变化的加剧，减少温室气体排放已成为国际社会的共识。柬埔寨作为一个发展中国家，虽然其温室气体排放量占全球总量的比例较小，但也在积极寻求减少排放的途径。 该计划旨在通过改变农民的工作方式，减少温室气体排放，并出售排放额度给外国公司，以获取经济利益。这不仅可以为农民提供额外的收入来源，还可以帮助富裕经济体国家抵消其工厂的污染。 然而，柬埔寨稻米联合会CR F）主席占·索兴却有不同的见解。 他表示“该计划虽好，但稻农获益有限，每公顷稻米仅获15吨碳信用，每吨4-10美元。 与其这样，不如做其他，效率更高、酬劳更高的工作。 #曝光 #柬埔寨 #新闻 全网曝光 @RJJJJ 聊天大群 @DDDDA

柬埔寨尝试温室水稻改革

柬埔寨尝试温室水稻改革 #背景 ：随着全球气候变化的加剧，减少温室气体排放已成为国际社会的共识。柬埔寨作为一个发展中国家，虽然其温室气体排放量占全球总量的比例较小，但也在积极寻求减少排放的途径。 #目的 ：该计划旨在通过改变农民的工作方式，减少温室气体排放，并出售排放额度给外国公司，以获取经济利益。这不仅可以为农民提供额外的收入来源，还可以帮助富裕经济体国家抵消其工厂的污染。 #争议：然而，柬埔寨稻米联合会CR F）主席占·索兴却有不同的见解。 他表示“该计划虽好，但稻农获益有限，每公顷稻米仅获15吨碳信用，每吨4-10美元。 与其这样，不如做其他，效率更高、酬劳更高的工作。 投稿/商务：@peiyiyi 点击关注：@qiucom

欧美开始了：电车比油车排放更多有毒气体

欧美开始了：电车比油车排放更多有毒气体 2024年伊始，欧美地区的电气化发展似乎出现了集体放缓的迹象。尤其是在科技巨头苹果决定放弃其造车项目的消息传出后，整个行业为之震动。与此同时，美国媒体也趁势展开了一场舆论攻势，试图为这一变化寻找合理的解释。 最近，有美国媒体公开发文，声称根据最新研究，电动汽车的排放实际上比传统油车产生更多的有毒气体，对环境的影响也更为严重。这一结论是否真的站得住脚，值得探讨。来源 ， 附： 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

特斯拉希望实现净零排放 但其污染在2023年不减反增

特斯拉希望实现净零排放 但其污染在2023年不减反增 根据特斯拉公司最新影响报告，去年该公司的温室气体排放量增加了近1000万吨二氧化碳。2023年，特斯拉的二氧化碳排放量超过5000万公吨，而前一年仅为4200万公吨，污染增加了约20%。大部分新增污染来自特斯拉的供应链。特斯拉购买的商品和服务占公司总体碳足迹的近80%。报告称，特斯拉正在努力“尽快”实现温室气体净零排放，并概述了公司为实现这一目标而计划采取的措施。报告还列举了公司因气候变化而面临的一些最大风险。然而，报告显示，公司的供应链在过去一年中变得更加肮脏。