特斯拉希望实现净零排放 但其污染在2023年不减反增

特斯拉希望实现净零排放 但其污染在2023年不减反增 报告称，特斯拉正在努力"尽快"实现温室气体净零排放，并概述了公司为实现这一目标而计划采取的措施。报告还列举了公司因气候变化而面临的一些最大风险。不过，报告显示，公司的供应链在过去一年中变得更加肮脏。公司的供应链在过去一年中变得更加肮脏由于肮脏的供应链往往占公司碳足迹的最大部分，环保倡导者正在推动监管机构打击这些排放。特斯拉似乎已经在采取措施，以遵守美国证券交易委员会（SEC）要求提高气候变化透明度的新规定。美国证券交易委员会在 2022 年提出的最初提案要求大公司披露其供应链和产品使用过程中产生的所谓间接排放。但这立即遭到了公司的反弹，称这些是最难控制的排放。最终，委员会在 3 月份敲定的气候规则中放弃了这项措施。根据这些已经在法庭上面临挑战的规则，大公司仍必须披露其直接运营和能源使用所产生的碳污染数据，这些数据是"实质性的"，或者说对投资者了解公司的财务状况至关重要。它们还必须评估和分享气候变化带来的风险和影响。报告称，特斯拉在 2023 年进行了一次可持续发展评估，"以确定对企业重要、对社会和环境突出的领域"。评估结果列出了 20 个"重点领域"，包括气候风险管理、空气质量、水资源利用、"负责任的"人工智能、工人的健康和安全等。干旱是特斯拉业务短期内面临的最大风险报告中甚至有一整节专门讨论气候风险。报告称，干旱在短期内对特斯拉的生产构成了最大的风险，而从长远来看，高温则是一个更大的问题。毕竟，特斯拉在加利福尼亚州、内华达州和德克萨斯州都有几家工厂，这些西部干旱的州都在努力应对气温上升和日益紧张的供水系统。该公司表示，它评估了每个生产设施的气候风险，包括洪水、暴雨、强风、极端高温、野火和干旱。该公司表示，这些评估将为任何扩建厂址或设计新设施的计划提供依据。特斯拉在报告中还承认，它可能不得不改变经营方式，以降低碳排放量。"随着温室气体排放管理条例的发展，我们可能需要进一步进行与现有计划不同的资本投资或加快投资速度，这可能会影响盈利能力。政策变化可能会影响某些做法或基础设施，可能会降低装机容量，因为所使用的技术如压铸或喷漆车间无法完全脱碳，"报告说。当然，除了气候变化之外，该公司还面临着一系列问题。今年以来，该公司的销售额、股价和员工人数都有所下降。因此，该公司要把利润下降归咎于遵守气候政策的努力并不容易。虽然特斯拉的碳足迹在过去一年中有所增加，但特斯拉表示，这并不包括消费者从内燃机转向电动汽车时所避免的污染。据特斯拉估计，到 2023 年，其客户将避免 2000 万公吨的二氧化碳污染。与生产耗油汽车的汽车制造商相比，特斯拉的碳足迹仍然小得多。相比之下，福特的碳足迹要大七倍多，2023 年的二氧化碳排放量为 3.86 亿吨。特斯拉声称，典型的温室气体核算方法"不是为特斯拉这样的公司设计的"，因为特斯拉生产的产品包括电动汽车、太阳能电池板和替代化石燃料的电池。特斯拉的温室气体排放数字被埋藏在报告的附录中，没有将各项目相加，以显示其碳足迹的总量。在报告的最上方，该公司重点比较了电动汽车和内燃机汽车在使用过程中的排放量。特斯拉已经开始分享有关其运营的数据，这些数据对其实现净零排放的愿景至关重要，如果该公司认真对待气候变化问题，它还必须分享更多重要信息：减少污染的具体时间表。这似乎是特斯拉首次在报告中表示，公司"努力实现从采矿、生产到使用和报废回收的整个产品生命周期的温室气体净零排放"。报告还称，该公司计划在运营过程中 100% 使用可再生能源。 ... PC版： 手机版：

日本成功进行氢动力CO2零排放客船运航试验

日本成功进行氢动力CO2零排放客船运航试验 据共同社报道，“日本财团”4日发布消息称，成功进行了利用以氢为动力源的氢燃料电池的客船在不排放二氧化碳 (CO2) 情况下运航的实证试验。这是日本首艘搭载生物柴油发电机和锂离子电池的混动船，将在北九州市面向普通乘客开始商业利用。该船全长33米、总吨数248吨，可乘坐100人。采用丰田汽车公司制造的氢气罐，与商船三井等加入的民间企业联盟共同开发。可选择CO2零排放或者通常模式。试验在该市小仓港到响滩近海的白岛之间单程约30公里的路线实施。与以往的柴油船相比，CO2排放量减少了约1.7吨。这是国内首艘仅靠氢航行的20吨以上船只。该船10日起将作为往返于门司港和小仓港之间的游轮使用。

不断增长的氧化亚氮排放量促使科学家们发出警报

不断增长的氧化亚氮排放量促使科学家们发出警报 从 1980 年到 2020 年，一氧化二氮一种比二氧化碳或甲烷更强的温室气体的排放量有增无减，仅 2020 年就有超过 1000 万公吨被释放到大气中，这主要是由于耕作方式造成的。这一发现来自全球碳项目（Global Carbon Project）的一份新报告。这份由波士顿学院研究人员领导撰写的题为《2024 年全球氧化亚氮预算》的报告今天（6 月 11 日）发表在《地球系统科学数据》杂志上，报告指出，在 2010 年代，农业生产造成的氧化亚氮排放量占人类排放总量的 74%。这些排放主要是由于在耕地上使用化肥和动物粪便造成的。与二氧化碳和甲烷一样，温室气体一氧化二氮也在全球变暖中扮演着重要角色。虽然它是自然产生的，但也主要由农业活动产生。根据波士顿学院研究人员为全球碳项目（Global Carbon Project）撰写的一份新报告，1980 年至 2020 年间，人类驱动的一氧化二氮排放量有增无减，到 2020 年，将有超过 1000 万公吨的一氧化二氮被释放到大气中。资料来源：全球碳项目减少排放的紧迫性国际研究小组报告说，在温室气体排放量必须下降以减少全球变暖的时代，2020 年和 2021 年一氧化二氮流入大气的速度比历史上任何时候都要快。在地球上，过量的氮会造成土壤、水和空气污染。在大气中，氮会消耗臭氧层，加剧气候变化。这项研究由来自 15 个国家 55 个组织的 58 位研究人员组成，是对全球一氧化二氮排放量和吸收汇进行的最全面的研究。报告的主要作者、波士顿学院席勒全球可持续发展研究所教授田汉钦说："人类活动产生的一氧化二氮排放量必须减少，才能将全球气温升幅限制在《巴黎协定》规定的2摄氏度以内。减少一氧化二氮的排放是唯一的解决方案，因为目前还不存在能够从大气中清除一氧化二氮的技术。"2022 年大气中一氧化二氮的浓度达到了十亿分之 336，比工业化前的水平增加了 25%，远远超过了政府间气候变化专门委员会之前做出的预测。代表全球碳项目协调这项研究的田说："如果我们有机会避免气候变化带来的最坏影响，全球温室气体的排放量就应该迅速减少，实现净零排放，而这种排放量的增加恰恰发生在这个时候。"1980 年，全球农民使用了 6000 万吨商用氮肥。到 2020 年，该行业的用量将达到 1.07 亿吨。同年，动物粪便的用量为 1.01 亿吨，2020 年的总用量为 2.08 亿吨。温室气体无限制地增加，其全球升温潜能值约为二氧化碳的 300 倍，给地球带来了可怕的后果。研究人员利用过去四十年间在陆地、大气、淡水系统和海洋中进行的数百万次一氧化二氮测量结果，对全球一氧化二氮进行了迄今为止最全面的评估。研究人员检查了在世界各地收集到的导致一氧化二氮排放的所有主要经济活动的数据，并报告了全球一氧化二氮的 18 个人为和自然来源以及 3 个吸收"汇"。研究人员发现氧化亚氮排放量最大的 10 个国家是：中国、印度、美国、巴西、俄罗斯、巴基斯坦、澳大利亚、印度尼西亚、土耳其和加拿大。报告称，一些国家在实施减少一氧化二氮排放的政策和实践方面取得了成功。自 2010 年代中期以来，中国的排放量已经放缓；过去几十年来，欧洲的排放量也是如此。在美国，农业排放量继续攀升，而工业排放量则略有下降，总体排放量持平。来自土壤、淡水和海水的一氧化二氮自然排放源保持稳定。全球碳项目成立于 2001 年，该项目分析人类活动对温室气体排放和地球系统的影响，为三种主要温室气体二氧化碳、甲烷和氧化亚氮编制全球预算，评估排放和吸收汇，为进一步的研究、政策和国际行动提供信息。改进农业生产方式，限制氮肥和动物粪便的使用，有助于减少温室气体排放和水污染。田说，有必要进行更频繁的评估，以便针对高排放地区和活动开展减缓工作。如果要在《巴黎协定》的目标方面取得进展，就需要改进源和汇的清单。"虽然不同地区已经采取了一些成功的减氮举措，但我们发现这十年大气中氧化亚氮的积累速度加快了，"全球碳项目执行主任、澳大利亚国家科学机构CSIRO的研究科学家Josep Canadell说。"2020年和2021年大气中氧化亚氮的增长率高于以往任何一个观测年份，比前十年的平均增长率高出30%以上。"编译自:ScitechDaily ... PC版： 手机版：

Google 温室气体排放因 AI 过去五年增长 48%

Google 温室气体排放因 AI 过去五年增长 48% 过去 5 年，由于支撑 AI 系统的数据中心的扩张，Google 的温室气体排放量飙升了 48%，这让人们对其到 2030 年实现“净零”排放的承诺产生了怀疑。Google 在周二发布的年度环境报告中表示，这家硅谷公司 2023 年的污染总量达到 1430 万吨碳当量，比 2019 年的基准增长 48%，比去年增长 13%。Google 承认排放量飙升凸显了减排的挑战，表示 AI 对环境的影响是复杂且难以预测的。Google 首席可持续发展官 Kate Brandt 表示，该公司仍然致力于实现 2030 年零排放目标。但为了构建运行 AI 所需的基础设施，短期内排放还会继续增长。Google 称，其数据中心耗电量在 2023 年增长 17%，占全球数据中心电力消耗的 7-10%。数据中心在 2023 年的耗水量也比上一年增加了 17%。 via Solidot

特斯拉回应柏林超级工厂废水污染问题：已实现100%循环利用

特斯拉回应柏林超级工厂废水污染问题：已实现100%循环利用 他解释说，WSE处理的是特斯拉工厂产生的厕所、厨房等生活污水，与居民家庭产生的废水相同。因此，WSE将这部分常规废水计入了特斯拉的工业废水排放量。提尔格补充称，即使不循环利用工业废水，特斯拉也能达到WSE的工业废水排放标准。此外，特斯拉还计划在下一阶段实现所有废水的循环利用，因此与当地水资源协会的废水处理合同不需要修改。未来，特斯拉还计划建造另一座生产设施，将柏林超级工厂的年产量提高至100万辆汽车。 ... PC版： 手机版：

苹果正在逐步清理其不够环保的供应链

苹果正在逐步清理其不够环保的供应链 该公司在今天的新闻发布会上表示，这一进步主要归功于其供应商使用了更清洁的电力资源。回顾过去，苹果公司表示，自 2015 年以来，其总排放量已减少 55% 以上。如果能继续保持，苹果就能顺利实现到 2030 年将排放量减少 75% 的承诺。肮脏的供应链可能是公司碳足迹中最难清理的部分，但它也是影响最大的部分，因为它通常占公司地球热污染的大部分。就苹果公司而言，其去年大约 58% 的排放量来自其购买的商品和服务。2023 年的二氧化碳排放量为 940 万公吨，而前一年为 1340 万公吨。公司一直在推动其供应商使用可再生能源并提高能效。因此，去年 100 家供应商的设施节约了 20 亿千瓦时的电力。Apple 表示，这些设施还避免了近 170 万公吨的碳排放。早在 2020 年，苹果公司就承诺到 2020 年底实现碳中和，减少 75% 的排放量，并抵消或捕获其余的排放量。这并不是一个完美的计划。像苹果这样的公司可以从碳市场上购买排放额度，这些额度来自于一些项目，这些项目本应通过植树造林或恢复生态系统来清除空气中的二氧化碳。但这些市场充斥着饱含水份的额度，往往并不代表真正的减排量，或者来自于持续时间不够长的项目，无法真正帮助应对气候变化。2023 年，苹果公司将使用抵消额来抵消约 50 万吨的二氧化碳排放量。这只是其碳足迹的一小部分，苹果公司表示，它将这一选择保留给了"当今可用解决方案难以避免的残余排放"。这仍然大致相当于一个天然气发电厂的年排放量。根据去年发布的一份报告，苹果公司通过为其供应商设定使用可再生能源的目标，在气候目标方面领先于其他大型科技公司。但苹果公司也面临着压力，要求其供应商的信息更加透明，以支持其关于生产碳中和产品的说法。 ... PC版： 手机版：