因中国电动汽车激烈竞争特斯拉取消低成本汽车计划

因中国电动汽车激烈竞争特斯拉取消低成本汽车计划 据三位知情人士以及路透社看到的公司消息称，特斯拉取消了长期承诺的廉价汽车，投资者一直指望它能推动特斯拉成长为一家大众市场汽车制造商。这款现已停产的入门级汽车有时被称为 Model 2，预计起价约为 25,000 美元。特斯拉在全球范围内面临来自中国电动汽车制造商的激烈竞争，这些制造商低至 10,000 美元的汽车充斥着市场。 两位消息人士称，他们是在一场大约在2月举行的会议上得知特斯拉决定放弃 Model 2 的消息。“埃隆的指示是全力投入自动驾驶出租车，”这位人士说。第三位消息人士证实了取消计划，并表示新计划要求生产自动驾驶出租车，但产量将远低于 Model 2 的预期。 路透社报道发布后，特斯拉股价一度下跌超 6%。 Update: 马斯克称“路透社在撒谎”。

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多 因此，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，以便在电动汽车行业规模方面赶上中国。此外，德·梅奥还敦促欧洲各国政府推动制造商之间的合作，并加快充电基础设施的部署。面对电气化的不断进步，雷诺汽车计划在欧洲生产新一代电动汽车“Twingo”。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判，双方将在欧洲合作开发入门级产品，以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。 ... PC版： 手机版：

大众高管：和中国电车竞争的窗口期只剩两三年

大众高管：和中国电车竞争的窗口期只剩两三年 据美国商业咨询机构荣鼎集团（Rhodium Group）的数据显示，2023年，中国电动汽车占欧洲电动汽车市场份额的19%，比2022年的16%进一步提升。欧盟委员会为保护本土汽车产业，宣布对中国电动汽车展开反补贴调查，并可能征收新的关税。然而，欧洲汽车企业高管们认为，关税无法有效保护欧洲汽车制造商免受低成本电动汽车的影响。施迈尔强调：“今天，保证（企业）生存的不再是规模，而是速度。”他呼吁欧洲汽车制造商必须加快业务和产品线的重组，以应对中国汽车制造商的竞争。欧洲汽车巨头斯泰兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯也表达了类似观点，他认为汽车制造商没有太多时间来调整业务，这需要消除欧洲的监管混乱和官僚主义。 ... PC版： 手机版：

尽管西方保护主义抬头 中国电动汽车行业仍在开拓海外市场

尽管西方保护主义抬头 中国电动汽车行业仍在开拓海外市场 中国电动汽车行业已开始寻求海外市场以筹集更多资金，电动汽车制造商极氪的股价在上周五上涨了34%，这是自2021年以来中国公司在美国进行的最大规模首次公开募股(IPO)。这家位于杭州的高端汽车品牌从中国私人控股的吉利集团中分离出来，在纽约通过出售2100万股美国存托股票筹集了4.41亿美元，成为投资者对中国相关股票情绪改善的一个标志。股票发行价定在18美元至21美元的区间顶端，最终收盘价为28.26美元。极氪上市之际，正值美国和欧洲对中国制造的清洁技术设定的新贸易壁垒。预计拜登政府将于周二将中国电动汽车进口的关税从25%提高到100%。欧盟委员会正在调查来自中国的电动汽车进口，并预计在未来几个月内提高关税。

德国行业协会：机器人业务面临来自中国厂商的激烈竞争

德国行业协会：机器人业务面临来自中国厂商的激烈竞争 “竞争异常激烈，”VDMA机器人及自动化部门的负责人弗兰克·康拉德（Frank Konrad）周一发表评论说，“许多中国供应商在本国市场迅速壮大，现在正开始进军欧洲市场。”曾在多个技术领域处于领先地位的德国，目前正面临能源成本和利率高企触发的经济衰退，以及由于繁文缛节导致的投资不足。康拉德指出，国外订单是推动德国机器人和自动化产业增长的主要因素。今年前四个月，国内订单同比下降了15%，而国外订单则增长了21%。该行业的重要参与者包括由中国控股的工业机器人制造商库卡，以及西门子公司（Siemens AG）的工业自动化业务。相关数据显示，，VDMA已将该行业的年销售预期下调一半。目前预计2024年销售额将增长2%，达到165亿欧元（约合177亿美元），大致与去年水平相当。2023年，受疫情后订单增加的推动，该行业销售额增长了13%。康拉德补充说，今年的销售业绩仍然得到了去年订单的有力支持。 ... PC版： 手机版：