半年销量760台 恒大汽车去年净亏119亿元

半年销量760台 恒大汽车去年净亏119亿元 截至2023年12月31日，集团资产总额为348.51亿元；负债总额725.43亿元。而恒大汽车此前发布的半年报显示，恒大汽车2023年前半年收入为1.55亿元，同比增加540.98%，主要原因为恒大汽车开始销售交付。不过，恒大汽车半年期间，恒驰5生产和交付只有760辆，这一销售数据与主流车企有不小的差距。如今来看，恒大汽车此前宣布要用3年到5年时间，成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，已变成了一张空头支票，无法兑付。 ... PC版： 手机版：

保时捷上半年全球销量下降7% 中国销量下降三分之一

保时捷上半年全球销量下降7% 中国销量下降三分之一 保时捷的业绩在过去几个月有所恶化，该公司报告了自2022年9月上市以来最疲软的第一季度业绩。尽管该公司表示，这可能标志着今年的低点。今年4月，保时捷警告称，推出包括电动Macan和改进型911跑车在内的新车型，将对产量和回报构成压力。今年上半年，Macan的销量下降了18%，而Panamera运动型多用途车的出货量下降了四分之一。电动汽车Taycan的销量暴跌51%。保时捷预计今年的利润率在15%到17%之间，集团营收至多420亿欧元（约合455亿美元）。该公司预计，凭借其更新的车型系列，明年的盈利能力将有所改善。保时捷销售主管Detlev von Platen在一份声明中表示：“2024年，我们将推出有史以来最强大的保时捷产品组合。”他补充说，保时捷将继续提供内燃机汽车、插电式混合动力车型和电动汽车。这将为“所有客户提供有吸引力的产品无论世界各个地区的偏好和发展如何。” ... PC版： 手机版：

如何看待比亚迪上半年的销售数据？对其全年走势如何判断？

如何看待比亚迪上半年的销售数据？对其全年走势如何判断？ Jarvis的回答 今年完成360万的销量目标应该问题不大，这里是年度销售目标完成度的图，比亚迪卖的最多还完成比例最高，虽然没有过50%吧，但上半年有春节和年初的调整期，这个完成度已经OK了。 下半年迪子有的销售增量咱们简单盘盘就知道达标不难了。 1、秦L和海豹06其实上半年只卖了一个月，而且还不是完全上量，下半年还有六个月哦； 2、汉唐会迎来真正的换代，乃至汉L唐L也会亮相，汉唐的IP价值，相信不用多说，之前老平台尚且还能一个月稳定一两万台，换了之后肯定还有跃升； 3、王朝海洋还会进一步完善车型，比如海豹06GT这种小钢炮等等，进一步覆盖所有细分领域； 4、方程豹的豹8、豹3，腾势的Z9GT、乃至N9，都是带着不小的野心来的。其中N9会直接对标M9和L9，考虑到腾势D9的市场口碑，N9爆款可能不低，甚至豹8可能都能来插一脚，以硬派越野风家用路线走卫士的路子来插一脚。 5、今年上半年比亚迪在底盘和智驾上明显发力落地了，尤其是智驾，等七月份N7这波OTA升级后，用户反馈看看。我自己接触到的情况至少是一梯队水平，如果这个口碑打出去，比亚迪的中高端产品线还会有一个整体的二次增长。 6、海外市场今年已经是不是宣传而落地了，泰国工厂刚好这两天落成，年产能15万台，而且本身迪子在泰国新能源市场渗透率也有40%以上。其他的像巴西、匈牙利也都在快速推进。上半年那几艘滚装船也总算是开始用了，今年出海预计会有50万台，当然未来几年还会持续保存高增速的。 综上，迪子今年360的目标，感觉压力真的不大，虽然不能半场开香槟吧，但下半年稳扎稳打即可。 via 知乎热榜 (author: Jarvis)