中国进口车销量创10年来历史新低

中国进口车销量创10年来历史新低  汽车6月30日讯，中国进口车数量近年来不断走低。数据显示，中国进口车销量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行到2022年的88万台。今年以来，这一数据仍在持续下滑，相对于过去十年的进口量低点仍有下降。（中国汽车报） via(author: 编辑：安安)

特斯拉Model Y成为上半年韩国最畅销进口车型

特斯拉Model Y成为上半年韩国最畅销进口车型 数据表明，Model Y今年上半年销量达10041辆，超越奔驰、宝马车型，成为最畅销进口车。与去年同期相比，增长了395.4%。特斯拉是除奔驰和宝马之外第一款夺得第一的车型。尽管销量与第二名宝马5系（10,024辆）仅相差17辆，但Model Y的轰动对未来进口车版图的影响，令汽车业界关注。分品牌来看，得益于Model Y和Model 3的良好表现，特斯拉首次跃居进口车销量第三位。特斯拉Model 3销量7,026辆，继奔驰E级（8,916辆）之后排名第四。上半年销量最高的品牌是宝马（34,933辆），其次是梅赛德斯（30,150辆）、特斯拉（17,380辆）、沃尔沃（7,185辆）和雷克萨斯（6,421辆）。随着特斯拉的飙升，奔驰、宝马、奥迪、大众一直延续到2022年的四强格局正在动摇。特斯拉能否延续上半年的势头，升至年销量第三位，值得关注。一位业内人士预测，“由于供应问题，特斯拉销量往往集中在上半年，而比亚迪等中国低成本电动汽车计划下半年登陆韩国，因此我们必须观察局势。” ... PC版： 手机版：

韩国五大车企环保汽车销量同比增11%

韩国五大车企环保汽车销量同比增11% 2025年首尔电 据今日公布的数据，韩国五大汽车制造商2024年环保汽车销量创下历史新高，这主要得益于混合动力车型的强劲需求。 数据显示，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、韩国KG汽车和韩国雷诺等五大车企去年环保汽车销量达450,194辆，较2023年的405,331辆增长11.1%。 其中，混合动力车型销量达356,058辆，同比增长24.9%，占环保汽车总销量的88%。纯电动汽车销量从2023年的115,900辆下降至91,385辆，降幅达21.2%。氢燃料电池汽车销量也从4,238辆降至2,751辆，降幅为36.4%。 一位汽车行业高管表示，尽管电动汽车销量有所放缓，但在混合动力车型销量增长的带动下，环保汽车整体需求依然保持强劲。

豪车品牌今年在韩销量大跳水 跟韩国政府启用一块绿油油的车牌有关

豪车品牌今年在韩销量大跳水 跟韩国政府启用一块绿油油的车牌有关 宾利销量骤降7成这一规定由韩国国土交通部颁布，自2024年开始实施。韩国政府表示，此举能够避免企业主及亲属将个人使用的豪车挂在公司名下，把车辆的购买和维护成本列为经营成本，从而既开上豪车，又少交了税款。所以从今年1月开始，购买价值超过8000万韩元的公司名下汽车，就会配发一块显眼的绿色车牌。（车牌示例，来源：韩国国土交通部）根据韩国汽车进口商和经销商协会的数据，许多顶级品牌去年在韩国卖的豪车，注册在公司名下的比例都超过一半。所以在今年经济没太大起色，又碰上“绿车牌”改革的情况下，许多豪车的销量便出现明显的跳水。据《韩国时报》援引数据报道，与2023年同期相比，今年1-3月宾利新车注册量下降77%，劳斯莱斯下降35%、保时捷下降23%、兰博基尼下降了22%。在2023年，有90%的韩国兰博基尼新车注册在公司名下，劳斯莱斯、宾利和保时捷注册在公司名下的比例也达到87.3%、76%和61.1%。经销商协会的数据也显示，今年3月份韩国总共进口25263辆汽车，其中注册在公司名下的车辆只有28%，这也是该数据首次跌破30%。去年，注册在公司名下的进口车几乎占到总注册数量的4成。数据同样显示，这些豪车的销售数据，正是在今年开始出现明显拐头向下的趋势。2023年韩国市场总共卖出2.67万辆标价超过10万美元的汽车，这个数字较2019年时翻了3倍。心理压力颇大对于“给车牌换个颜色”带来的影响，研究机构全北汽车融合技术研究所的负责人Lee Hang-Koo对媒体解释称，韩国是豪华汽车品牌的重要市场，但他们现在没有办法来振兴这里的销售额，这个新规肯定会令他们头疼。Lee预计，考虑到绿色车牌可能引起负面关注，韩国豪车销量可能会进一步放缓。Lee表示：“当人们在娱乐、购物场所看到挂着绿色车牌的超级跑车时，肯定会皱起眉头。”还有一名豪华汽车制造商的官员表示，一般而言，很少有客户或企业主愿意购买挂绿色车牌的车辆，因为在韩国的历史上，绿色车牌也会与租赁车辆的印象挂钩。由于这样的原因，企业主购买豪车作为公司车辆的整体情绪也会被削弱。也有首尔江南区的保时捷经销商透露，在去年底新规生效前，有过一批客户提前购买，但总体来说韩国客户还是更喜欢在公司名下买豪车。现在经销商给一些车型提供折扣优惠，但在目前的经济不景气下，销售情况并没有好转。 ... PC版： 手机版：

韩国在中国进口总额中占比降至6.3% 为30年来最低

韩国在中国进口总额中占比降至6.3% 为30年来最低 这是1993年以来的最低值，1993年的相应数字是5.2%。特别是，由于全球半导体需求不振，去年韩国的这一主要产品对中国的出口减少了30.6%，至361亿美元。市场观察人士认为，近年来，随着中国加强智能手机、显示器、汽车等产业，韩国在中国进口市场的地位有所减弱。韩国国际贸易协会高级官员Cho Sang-hyun表示：“从2010年开始，随着中国制造业自给率的提高，中韩经济合作发生了变化。”他还表示：“为了瞄准中国市场，我们的出口产业必须推出半导体以外的有竞争力的产品。” ... PC版： 手机版：