美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，特斯拉将禁用驾驶时在前端触摸屏上玩游戏的“Passenger Play”功能。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，特斯拉将禁用驾驶时在前端触摸屏上玩游戏的“Passenger Play”功能。此前，美国汽车安全监管机构对2017年以来销售的58万辆特斯拉汽车，展开了正式的安全调查，原因是特斯拉允许乘客在前排中控屏玩游戏。 #抽屉IT

这两次美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回涉及超过 11,000 辆 Cybertruck，此前在 4 月份因加速踏板

这两次美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回涉及超过 11,000 辆 Cybertruck，此前在 4 月份因加速踏板可能卡住也曾进行过一次召回。 特斯拉再次发布了其 Cybertruck 的召回。这次是因为一个有缺陷的雨刷导致驾驶员视线减少，召回了 11,688 辆电动皮卡，还因为卡车车厢内的装饰条可能松动并对其他人造成路面危险，召回了 11,383 辆 Cybertruck。 此前4月份特斯拉还进行过一次召回，当时有 3,878 辆 Cybertruck 因加速踏板卡住的风险被召回。 最近几周，车主论坛上出现了关于巨型雨刷的问题，据称这导致了 Cybertruck 的交付被临时推迟。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的雨刷召回通知中提到，“过多的电流会导致前挡风玻璃雨刷电机控制器失灵。” 特斯拉将免费更换雨刷电机。 关于装饰条，根据另一份 NHTSA 通知，“特斯拉服务将免费使用粘附促进剂和压敏胶带，或视情况更换缺失的饰条。” 标签: #特斯拉 #Cybertruck 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

安全问题不容忽视，特斯拉 Autopilot 再次被美国 NHTSA 展开调查

安全问题不容忽视，特斯拉 Autopilot 再次被美国 NHTSA 展开调查 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）刚刚宣布对特斯拉 Autopilot 功能启动一项新的调查，考察其去年 12 月针对 200 多万辆汽车提供的 OTA 更新是否能切实解决安全问题。

特斯拉召回超203万辆汽车，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作

特斯拉召回超203万辆汽车，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作 美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 网站披露，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作，特斯拉宣布召回超 203 万辆汽车，涉及 2012 年至 2023 年在美国出售的部分特斯拉 Model 3、S、X 和 Y 车型。在某些情况下，如果启用了自动转向 (Autosteer)，而驾驶员对车辆操作没有做好必要的干预准备，或未能识别自动转向取消或未启用的时间，可能会增加发生碰撞的风险。作为补救措施，特斯拉将发布 OTA 软件更新。 、

据报道，根据一份新的，美国 国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在重新调查 特斯拉 Model 3 的设计缺陷是否会导致车辆突

据报道，根据一份新的，美国 国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在重新调查 特斯拉 Model 3 的设计缺陷是否会导致车辆突然加速。该申请由罗纳德・贝尔特博士提交，他声称有新的证据表明，Model 3 的逆变器设计可能会使车辆误读油门信号，即使驾驶员没有踩油门。 贝尔特博士的新指控是基于一些爱好者拆解特斯拉汽车以用于电动车改装等目的时收集到的信息，在特斯拉 Model 3 中，贝尔特博士指控其设计存在一个缺陷： Model 3 的逆变器使用一个单一的 1.65 伏校准信号来检测四个 ADC（模拟-数字转换器）。在车辆缓慢行驶等情况下，转向时需要更多电力，12 伏电池上的电流会导致系统内部产生相对巨大的电压波动，使逆变器推断出油门被踩下，从而导致突然无意识加速。

NHTSA 结束对特斯拉 Autopilot 的调查 称该系统与14起死亡事件有关

NHTSA 结束对特斯拉 Autopilot 的调查 称该系统与14起死亡事件有关 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在审查了数百起事故后，结束了对特斯拉 Autopilot 驾驶辅助系统的调查，其中包括13起导致14人死亡的致命事故。该组织裁定，这些事故是由于驾驶员滥用该系统造成的。然而，NHTSA 还发现，“特斯拉的驾驶员参与度系统较弱，不适合 Autopilot 的宽松操作能力。”换句话说，该软件没有优先考虑驾驶员的注意力。使用 Autopilot 或该公司的全自动驾驶技术的乘客“参与度不够”，因为特斯拉“没有充分确保驾驶员将注意力集中在驾驶任务上。”考虑到所有这些，该组织对特斯拉展开了另一项调查。此次调查针对的是12月在召回200万辆汽车后发布的 OTA 软件修复。NHTSA 将评估特斯拉实施的 Autopilot 召回修复是否足够有效。