特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口及国产 Model 3、Model Y 汽车

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口及国产 Model 3、Model Y 汽车 　　日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回 生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口 Model S、Model X、Model 3 及国产 Model 3、Model Y 汽车，共计1104622辆。 　　本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。 　　本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。 　　特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，特斯拉FSD（Full Self-Driving）系统未能充分遵守交通安全法，无法

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，特斯拉FSD（Full Self-Driving）系统未能充分遵守交通安全法，无法确保司机驾驶时的专注力，给交通安全带来了不必要的风险。特斯拉宣布召回超万辆汽车，涉及-年款Model S、-年款Model X、-年款Model 和-年款Model Y。 特斯拉也在报告中表示，自动驾驶控制系统“可能不足以防止驾驶员误操作”，并计划通过OTA升级来解决这一安全问题。

这两次美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回涉及超过 11,000 辆 Cybertruck，此前在 4 月份因加速踏板

这两次美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回涉及超过 11,000 辆 Cybertruck，此前在 4 月份因加速踏板可能卡住也曾进行过一次召回。 特斯拉再次发布了其 Cybertruck 的召回。这次是因为一个有缺陷的雨刷导致驾驶员视线减少，召回了 11,688 辆电动皮卡，还因为卡车车厢内的装饰条可能松动并对其他人造成路面危险，召回了 11,383 辆 Cybertruck。 此前4月份特斯拉还进行过一次召回，当时有 3,878 辆 Cybertruck 因加速踏板卡住的风险被召回。 最近几周，车主论坛上出现了关于巨型雨刷的问题，据称这导致了 Cybertruck 的交付被临时推迟。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的雨刷召回通知中提到，“过多的电流会导致前挡风玻璃雨刷电机控制器失灵。” 特斯拉将免费更换雨刷电机。 关于装饰条，根据另一份 NHTSA 通知，“特斯拉服务将免费使用粘附促进剂和压敏胶带，或视情况更换缺失的饰条。” 标签: #特斯拉 #Cybertruck 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

因 Model Y方向盘脱落，特斯拉正在接受调查

因 Model Y方向盘脱落，特斯拉正在接受调查 在有报道称Model Y SUV的方向盘在汽车行驶时脱落后，美国汽车安全监管机构对特斯拉展开了调查。 ，国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他们已经了解到两起涉及2023年特斯拉Model Y汽车的单独事件，其中SUV的方向盘与转向柱完全分离。 根据NHTSA的数据，初步评估于3月4日开始，适用于超过12万辆汽车。在这两起事件中，这两辆全新的汽车在交付时都没有安装必要的固定螺栓来将方向盘固定在柱子上，而且在事故发生时行驶里程很低。 最近还有其他特斯拉电动汽车的召回事件，其中许多是通过软件更新来处理的，比如今年2月，由于对车辆安全和交通法规的担忧，超过36万辆配备了特斯拉全自动驾驶软件的汽车被召回。此前也有其他特斯拉电动汽车的方向盘脱落的报道，但这些事故并未导致受影响车辆的召回。 标签: #特斯拉 #NHTSA 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

特斯拉已就另一起致命Autopilot事故诉讼达成和解

特斯拉已就另一起致命Autopilot事故诉讼达成和解 2016 年，一辆配备 Autopilot 技术的 Model S 电动轿车发生车祸，导致一名乘客死亡，特斯拉因此面临一场官司。据《汽车新闻》报道，现在这家电动汽车制造商已在庭外和解，无需陪审团审判。该网站解释道：特斯拉公司已达成协议，就 2016 年 Model S 起火事故中一名乘客死亡一事达成和解，这是该电动汽车制造商两个月内第二次避免因致命事故在加州接受陪审团审判。原告声称，司机凯西·斯佩克曼在 2015 款 Model S 突然自动加速时失去了对它的控制，撞上一棵树并起火。斯佩克曼的老板凯文·麦卡锡坐在副驾驶座上，据称在撞击中幸存下来，但死于电池爆炸引起的大火，这是斯佩克曼家人在圣何塞州法院提出的申诉。诉讼将责任归咎于车辆易燃性，以及门锁系统设计缺陷，导致他被困在车内。虽然原告认为斯佩克曼驾驶的汽车存在问题，但特斯拉在整个过程中坚称Model S 没有问题。事实上，该公司最初辩称，斯佩克曼在撞车前一直踩着油门踏板，没有试图踩刹车。然而，法官裁定特斯拉无法证明原告没有证据反驳其自身的说法，该公司未能撤销此案。在案件进入法庭并接受陪审团审理之前，双方上周达成了一项保密协议。这是特斯拉今年达成的第二份此类协议。此前，特斯拉与一名苹果工程师在一场备受瞩目的诉讼中达成了一项协议，该工程师于 2018 年因驾驶的 Model X 偏离道路而丧生。 ... PC版： 手机版：

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，特斯拉将禁用驾驶时在前端触摸屏上玩游戏的“Passenger Play”功能。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，特斯拉将禁用驾驶时在前端触摸屏上玩游戏的“Passenger Play”功能。此前，美国汽车安全监管机构对2017年以来销售的58万辆特斯拉汽车，展开了正式的安全调查，原因是特斯拉允许乘客在前排中控屏玩游戏。 #抽屉IT