#菲律宾新闻菲航宿务缩减飞中国航班 菲航停飞北京广州

#菲律宾新闻 菲航宿务缩减飞中国航班 菲航停飞北京广州 由于地缘政治紧张局势和对菲离岸博彩公司（POGO）的监管禁令导致预订疲软，菲律宾的航空公司已减少飞往中国的航班。 航空业消息人士告诉记者称：鉴于西菲律宾海的事态，马尼拉飞往中国的商业需求已开始减弱。 此外，由于政府按照马科斯总统的指示全面禁止POGO，来自中国的航空旅行正在下滑。 廉价的宿务太平洋航空公司（宿航）的一个公告已证实暂停了马尼拉-北京的航线，直至进一步通知。 @naonao01 宿航说：“宿航提醒乘客，马尼拉和北京之间航班，从2025年3月30日起将暂飞，直至进一步通知，因此5J672和5J673飞马尼拉和北京之间的航班已被取消。” 较早前，宿航总裁亚历山大˙刘表示，宿航将暂离中国，把飞机部署到高需求目的地。 与此同时，菲航（PAL）也减少了飞往中国的航班频率，以应对需求下降。 菲航执行副总裁费尔南德斯称：新冠大流行之后，由于预订疲软，马尼拉飞往中国的航班已减少，只保留香港、晋江、上海和厦门在其航班网络中。 费尔南德斯告诉记者说：“菲航减少飞往中国航班的决定符合广泛的趋势，因为与其他地区相比，疫情后，中国市场的复苏速度较慢，此外，由于需求疲软，许多国家的航空公司也削减了飞往中国的航线。” 在2019疫情大流行之前，中国是菲律宾游客的最大来源国，占820万游客总数的至少五分之一，即174万，航空分析师认为明年中国市场只会回到2019年的水平，预示着从缓慢复苏和地缘政治恶化等风险。

菲航宿务缩减飞中国航班 菲航停飞北京广州

菲航宿务缩减飞中国航班 菲航停飞北京广州 由于 #地缘政治紧张局势 和对菲离岸博彩公司（POGO）的监管禁令导致预订疲软，菲律宾的航空公司已减少飞往中国的航班。 航空业消息人士告诉记者称：鉴于西菲律宾海的事态，马尼拉飞往中国的商业需求已开始减弱。 此外，由于政府按照马科斯总统的指示全面禁止POGO，来自中国的航空旅行正在下滑。 廉价的宿务太平洋航空公司（宿航）的一个公告已证实暂停了马尼拉-北京的航线，直至进一步通知。 宿航说：“宿航提醒乘客，马尼拉和北京之间航班，从2025年3月30日起将暂飞，直至进一步通知，因此5J672和5J673飞马尼拉和北京之间的航班已被取消。” 较早前，宿航总裁亚历山大˙刘表示，宿航将暂离中国，把飞机部署到高需求目的地。 与此同时，菲航（PAL）也减少了飞往中国的航班频率，以应对需求下降。 菲航执行副总裁费尔南德斯称：新冠大流行之后，由于预订疲软，马尼拉飞往中国的航班已减少，只保留香港、晋江、上海和厦门在其航班网络中。 费尔南德斯告诉记者说：“菲航减少飞往中国航班的决定符合广泛的趋势，因为与其他地区相比，疫情后，中国市场的复苏速度较慢，此外，由于需求疲软，许多国家的航空公司也削减了飞往中国的航线。” 在2019疫情大流行之前，中国是菲律宾游客的最大来源国，占820万游客总数的至少五分之一，即174万，航空分析师认为明年中国市场只会回到2019年的水平，预示着从缓慢复苏和地缘政治恶化等风险。 订阅东南亚华人新闻频道 ↓ t.me/+AZhRhFm2PbI5MTE1 投稿爆料：@tougaokefubot

伊朗空袭以境内后续：以色列等国重新开放空域 多国航司停飞航班

伊朗空袭以境内后续：以色列等国重新开放空域 多国航司停飞航班 根据最新消息，在关闭近七小时后，以色列已宣布重新开放空域。以色列机场管理局表示，该国已于当地时间早上7点30分重新开放领空，但特拉维夫出发的航班预计将受到影响，并提醒旅客应检查航班时间。约旦、伊拉克也宣布因“排除安全风险”，目前已重新开放空域。另外，美国、俄罗斯、以色列、印度、德国、澳大利亚等国的部分航空公司已宣布停飞往来以色列以及途经相关区域的航班。俄罗斯联邦航空运输署在即时通信应用程序“电报”（Telegram）上发布消息称，俄罗斯航司已停飞以色列、伊拉克和约旦的航班，直至解除限制。以色列国家航空公司表示，由于“地区局势紧张”，将取消从特拉维夫起飞的十几趟航班。美联航目前取消了当地时间14日飞往特拉维夫以及约旦安曼的航班，但“仍未计划取消”当地时间15日飞往特拉维夫的航班。美联航发言人表示，公司正“密切关注”事态发展，重点关注乘客和机组人员的安全。阿联酋阿提哈德航空则宣布，决定取消14日飞往特拉维夫和安曼的航班，迪拜航空公司也报告称飞行计划受到空袭影响。此外，包括瑞士航空、澳洲航空、科威特航空公司等在内的多家航空公司，已宣布暂停往返特拉维夫的航空计划，以及取消途经相关区域的飞行计划。 ... PC版： 手机版：

多家航司莫斯科线免费退改签 莫斯科回国航班机票均超1万元

多家航司莫斯科线免费退改签 莫斯科回国航班机票均超1万元 东航是涉及莫斯科进港、出港或经停航班（包括东航、上航或其他航空公司航班），日期在2024年3月22日（含）2024年4月21日（含）之间。川航则是客票行程涉及旅行日期为2024年3月23日（含）2024年4月23日（含）之间的，涉及莫斯科、圣彼得堡航点进出港的川航实际承运航班。             ... PC版： 手机版：

#迪拜新闻阿联酋航空飞往中国的航班数量将增加40%

#迪拜新闻 阿联酋航空飞往中国的航班数量将增加40% 阿联酋航空公司的一位高管表示，由于需求“健康”，阿联酋航空计划将飞往中国的航班数量增加40%。 首席商务官阿德南·卡齐姆（ Adnan Kazim）指出，阿联酋航空还计划在中国航线上重新启用空客A380客机。 卡齐姆说：“我们正与中国有关部门密切合作，进一步增加新航点的航班数量，或增加现有航点的运力。” 卡齐姆强调，阿联酋航空和阿提哈德航空近期根据中阿之间的双边航班进行重新谈判，获得了更多中国航班时刻。 根据新协议，迪拜和阿布扎比每周各增加14趟航班，阿联酋航空飞往中国的航班数量将从现在的35趟增至49趟。中国航空公司也将获得相同数量（28趟）的航班运营权。 卡齐姆说：“我们对未来的前景非常乐观，因为中国业务正在逐渐恢复，人们已经开始旅行。” 目前，阿联酋航空每天有两趟航班飞往上海和北京，每天有一趟航班飞往广州。

菲律宾航班纷纷停飞中国城市，到底释放出什么信号？

菲律宾航班纷纷停飞中国城市，到底释放出什么信号？ 作者：老孙 近日，某航班网站显示，菲律宾航空逐渐停止了飞往北京和广州的航班。最后一趟马尼拉-广州航班是10月8日，而马尼拉-北京首都的航班最后一班是10月22日。在更早之前的8月，菲律宾航空还停止了马尼拉-澳门航线。此前，菲律宾亚航和宿务太平洋航空公司也曾宣布，今年将停止或削减飞往中国的航班。 航班削减最直接的原因，当然是飞行需求下降。根据官方数据，往来菲律宾和中国的人员正面临逐年减少的趋势。从以下这个中国公民赴菲律宾旅游的人数数据，我们可以清晰看到这一点： 2018年 125.5万人 2019年 174万人 2020年 17万人 2021年 16.3万人 2022年 41.7万人 2023年 26.4万人 2024年上半年最新数据19.99万人，远远低于疫情前的水平。这一数据趋势如果与东南亚其他国家相比，则更为明显。以下是中国公民赴东南亚其他国家旅游的统计数据： 柬埔寨32.6万人 越南36.7万人 马来西亚145万人 印度尼西亚56.9万人 泰国306万 新加坡113万 再看今年中国国内的旅游市场，2024年上半年国内游客出游总花费2.73万亿元，较2023年同期增长19.0%。上半年国内旅游总人数27.25亿人次，较2023年同期增长14.3%。中国正在进行中的“十一”，虽然还没结束，但从阶段性的报道来看，出行量级也相当可观。这些数据说明，中国游客的旅游需求是旺盛的。那么，为什么菲律宾不再是中国旅游的热门目的地了呢？ 紧张的两国关系，严苛的入菲签证制度，令人担忧的治安状况……这些当然都是影响因素，但每一项因素占据了多少比例，我们不得而知。 中国方面，紧张的两国关系导致很多中国的投资项目暂停或被取消，大环境的变化肯定也会影响资本的流动，商业机会少了人员流动也必然减少。而菲律宾方面，官方收紧签证政策，严查中国人在菲的工作、经商活动，导致中国人入境菲律宾困难。要知道，在东南亚所有国家中，菲律宾是唯一一个中国公民入境还需要面签的国家。全东南亚最发达的新加坡，已经早就给予了中国公民刷护照直接进关的权限。 而从中国社交平台上游客的担心来看，菲律宾治安状况变差似乎是一个逐渐演变的恶果。近年来，随着POGO行业的兴起，一些不法分子利用菲律宾宽松的法律环境为非作歹，绑架、虐待、贩毒……对旅游业来说，这种种负面信息无异于毁灭性打击，会使游客瞬间打消去往菲律宾旅游的念头。而菲律宾政府显然也意识到了POGO灰产对于菲律宾的负面影响，痛下决心予以坚决打击。 不破不立，大乱之后才有大治。打击POGO灰产如此，两国关系破冰也应该是如此。希望菲律宾借由打击POGO灰产，重整菲律宾治安环境，提升国际形象，并以此为破局点，再次让菲律宾成为中国游客信赖的旅游胜地。毕竟，人员交流是两国关系的晴雨表，更是经济发展的基本立足点。 再过几天，总统马科斯将出席在老挝万象举行的东盟峰会。希望能够充分利用好这个契机，多沟通，多交流，而非一味的对抗。因为如何让两国关系走出低谷，重回多年以来的频繁往来和贸易基本格局，是两国人民的共同期盼。中菲唯有携手发展，才能共创繁荣。 订阅东南亚华人新闻频道 ↓ t.me/+AZhRhFm2PbI5MTE1 投稿爆料：@tougaokefubot