张欣宇倡集中资源建沙田绕道 省下沙田T4主干路逾70亿

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土拓署:沙田绕道及T6桥扩阔 无法完全替代沙田T4主干路

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逾70亿沙田T4主干路传略减2亿 下月再闯财委会

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沙田T4主干路刊宪 有居民组关注组反对

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运物局再推逾70亿沙田T4主干路 称「绝对不是特别昂贵」

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运输及物流局估算沙田T4主干路约14年可「回本」

运输及物流局估算沙田T4主干路约14年可「回本」 沙田T4主干路项目造价71亿6千万元被指昂贵,运输及物流局在社交平台回应关注,指T4主干路在2030年建成后每日为市民节省的行车时间超过1万5千人次小时,换算至香港市民的时间成本,即经济收益预计每年高达5亿元,从而估算T4主干路只要约14年便能够「回本」。局方表示,T4全长2.3公里,即每公里约31亿元,与跨湾连接路的每公里造价相近,造价是控制于合理水平,亦是现时市场的回标价格。局方表示,T4主干路提供一条2.3公里的直接干道外,同时包含两条连接沙田区的支路,以及单车径、行人隧道和休憩设施等,在优化方案下,将部分路段改以地下行车道方式兴建,提供契机增建东西行支路接驳沙田市中心和马鞍山等地区。局方指,若该路段以原高架桥方案兴建,将没有足够空间提供支路,所以优化路段是惠及整区,并提升T4的功能,而不是单为处理部分地区反对的妥协方案。 2024-04-21 16:47:04

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沙田T4主干路造价近72亿 有议员指造价高昂

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