林世雄：批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力

林世雄：批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力 的士将于7月14日加价。运输及物流局局长林世雄说，现时的士司机的平均月入约1万7千元至2万元，部分的士司机收入较2019年更差，认为长远会影响的士行业的发展，在计及保险费等营运成本的加幅后，决定批准的士加价，有关决定已平衡的士的营运状况及市民的接受能力。林世雄在一个电台节目表示，明白有市民在乘搭的士时有不愉快经验，包括拒载等，认为只是有一小撮害群之马，希望通过成立的士车队，改变现有文化，提高的士业界的服务质素。他表示，的士车队牌照将于本月底截止申请，计划发出5个或以下的牌照，最快本年年中批出牌照，并在一年内开始运作。 2024-05-18 09:52:05

三隧新收费 货车红色小巴成本增 无奈加价转嫁消费者

三隧新收费 货车红色小巴成本增 无奈加价转嫁消费者 #港闻 三条过海隧道即日起，实施分时段收费。在新收费下，的士以外的商用车，无分时段划一收50元。有货车司机指没有了廉价过海选择，增加了的成本，无可避免要转嫁消费者。而多条过海红色小巴亦受影响，即日起，加价2至6元，业界形容是被迫加价。 (12/17/18:25)

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受 运输署正审视的士加价申请，有报章引述消息指，当局正考虑建议的士落表加价2元，以市区的士为例，则由现时27元加至29元，短途每次跳表加2毫，长途加1亳。的士团体原本建议市区的士、新界的士及大屿山的士，分别加5元、 4.5元、及6元。的士小巴商总会理事长周国强表示，如果消息属实，加幅与业界期望有落差。他表示，包括保险在内等营运开支不断增加，现时司机收入难负担租金加幅，车主亦会感到辛苦，但如果政府最终决定只加2元，业界只能无奈接受。周国强于本台节目《千禧年代》表示，今次的士加价是近10年第三次，希望未来可以每年检讨加幅。对于的士服务质素问题，他认同很多地方可改善。他又指白牌车侵蚀的士收入大约一成多，但政府的管制检讨一直拖拉，重申如果的士司机收入持续处于不合理水平，将难以改善行业发展。立法会议员吴杰庄在同一节目表示，现时传出的士加价水平比较理性，他关注加价后能否令司机收入真正有增长。他又提到，立法会已修例，容许网约车队申请，以作个人化设定，期望以更高价钱获得更好服务。他又认为，政府在在规管白牌车的问题上，可以参考内地及澳洲等例子，多做咨询，以巿民、司机及车主的利益。 2024-05-07 10:20:33

有议员认为的士加价有需要　另有议员相信云端摄录可改善服务

有议员认为的士加价有需要　另有议员相信云端摄录可改善服务 立法会交通事务委员会讨论的士加价申请，有议员认为加价有实质需要，但亦有议员对加价有保留。有议员认为如果强制的士安装云端摄录机，相信可改善服务，提高司机收入，因而不用大幅申请加价。运输署署长李颂恩说，政府处理加价申请时会做好把关，平衡市民接受程度及业界营运等因素，又说当局已启动云端摄录机的研究，今年内咨询业界。 2024-04-12 12:21:15