奇瑞被曝强制员工加班,员工被迫卷工时“896”成常态

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中央社中国车企卷工时 奇瑞汽车员工遭强制加班 ||

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奇瑞被曝896强制加班 月工作300小时到手4800、按加班时长末位淘汰

奇瑞被曝896强制加班 月工作300小时到手4800、按加班时长末位淘汰 据员工透露,加班时间的严格限制和请假难度极大,部分部门禁止调休申请,甚至存在依照加班时长进行末位淘汰的情况。此外,为掩盖加班事实,员工上班打卡历史记录已被关闭,默认展示打卡时间为8:30至17:00,这也是员工此次不满的导火索。一位2023年加入奇瑞汽车的应届生表示,5月他加班120小时,加上正常上班174小时,总计工作近300小时,但到手薪资仅4800元,时薪约16元。还有奇瑞员工指出,“有时候公司为了规避加班风险,还会把会议安排在下午六点之后,甚至会安排在晚上10点。部门级别的会议都是放在周六。”去年,奇瑞汽车工程技术研发总院院长曾发布内部邮件,宣扬"周六是奋斗者的工作日",引发广泛讨论。公司解释称,本意是学习华为精神,让奋斗者努力,不让奋斗者吃亏,然而,员工普遍认为这是"道德绑架式自我感动"。目前,奇瑞汽车暂未对此进行回应。 ... PC版: 手机版:

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奇瑞汽车被曝「896强制加班」,员工月工作300小时到手4800元,真实情况如何?如何保障员工权益?

奇瑞汽车被曝「896强制加班」,员工月工作300小时到手4800元,真实情况如何?如何保障员工权益? 旧梦离人的回答 不只是奇瑞,很多私企国企也都有这种类似的896加班制度,而且理由也是出奇的一致:“学习华为的奋斗文化”。但是华为实际上是有些无辜躺枪了。人家华为虽然加班多,但是员工的待遇也高啊,现在一般硕士应届生都是14级起,年薪30万左右,优秀的能到15级、16级,薪资就更高了。而且这只是工作第一年,后续涨薪幅度也是很可以的。 再看看奇瑞,896工作制,一个月工作300小时,然后工资4800,算下来差不多一小时16块钱。这个待遇跟麦当劳的小时工差不多。 奇瑞只学加班文化了,薪资待遇方面只字不提。更骚的操作是不管你几点上下班,你的考勤系统里显示的都是8:30-17:00,这个就涉嫌伪造考勤打卡记录了。奇瑞这是怕自己的员工跟自己劳动仲裁吗?妥妥的资本家嘴脸。作为员工,为了维护自身的合法权益,就要保留好证据,比如自己的真实打卡记录,公司伪造的打卡记录等等,这种情况下,劳动仲裁才能占据有利位置。 不过奇瑞这样的骚操作在其他企业并不少见,法律本应该是一个非常严肃的事情,但是多年来《劳动法》被肆意践踏,有法不依,执法不严,这就让很多企业肆无忌惮,底层打工人处于弱势地位。说实话,只有国家有关部门加强监管,对违法企业重拳出击,才能让底层打工人的工作环境得到改善。可惜的是,目前没有这个迹象,路漫漫其修远兮。 via 知乎热榜 (author: 旧梦离人)

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小米被曝强制加班:员工称日均工时低于11.5小时将被约谈 近日,有脉脉用户发帖称,小米内部要求员工日均工时不低于11.5小时,低于8小时需提交说明,工时排名靠后将被约谈甚至劝退,引发小红书等平台热议。多位员工向九派财经证实此事,称各组要求不一,部分达14小时以上,且多为口头指令。部分员工表示,即便工时已超12小时,仍因排名靠后被谈话,另有员工称请假一天也会导致工时不达标,需补班弥补。部分外包人员更表示,若每日工时不足11小时即被约谈,频繁不达标将被解雇。截至发稿,小米未对此回应。

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宁德时代被曝要求国内员工896 奋斗100天

宁德时代被曝要求国内员工896 奋斗100天 简而言之,就是号召符合条件的员工从6月12日起,施行896的工作日,即早上8点上班,晚上9点下班,每周工作6天,共“奋斗”100天。另外,还有补充通知说明:外籍员工不强制,按照他们的意愿。(以上图片来源于网络)据悉,宁德时代此次的“奋斗100天”号召已经不是第一次了,2022年的就有媒体报道:宁德时代奋斗100天已成常态化。 ... PC版: 手机版:

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比亚迪累死员工,五一强制加班。via

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