理想汽车和小鹏汽车修改辅助驾驶系统官方描述:删除“高级”“自动”字样

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理想和小鹏修改辅助驾驶文案:“自动”改“智能” #抽屉IT

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小鹏汽车宣布XNGP智能辅助驾驶系统扩大覆盖范围至243座城市 #抽屉IT

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特斯拉获准在上海测试高级驾驶辅助系统

特斯拉获准在上海测试高级驾驶辅助系统 据知情人士透露,特斯拉公司已获批准在上海部分街道测试其高级驾驶辅助系统,这是向中国驾驶员推出该功能的下一步。该知情人士表示,位于中国东部浙江省的杭州市也可能会批准这家美国电动汽车制造商测试该系统。初步测试将由特斯拉员工进行。

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美国参议院民主党人敦促NHTSA打击自动驾驶汽车和驾驶辅助系统

美国参议院民主党人敦促NHTSA打击自动驾驶汽车和驾驶辅助系统 汽车制造商和科技公司表示,这项技术可以带来更安全的街道。但近年来发生了多起涉及完全自动驾驶汽车的备受瞩目的事件,配备先进驾驶辅助系统的车辆也发生了数百起碰撞事故和数十起死亡事故。两位参议员理查德-布卢门撒尔(Richard Blumenthal)和埃德-马基(Ed Markey)认为,美国国家公路交通安全管理局的监管权力有可能被该技术超越。他们写道:"我们不能让部分自动驾驶系统和自动驾驶辅助系统加速道路安全危机。NHTSA必须牢牢掌控方向盘,引导制造商将安全放在首位"。他们敦促美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)利用其召回权,禁止在某些道路上使用某些驾驶辅助功能。参议员们说,NHTSA 错过了一次对特斯拉的 Autopilot 进行限制的机会,早些时候,NHTSA 因担心驾驶员在不适合使用 Autopilot 的道路上使用该功能而召回了该功能。布卢门撒尔和马基在致美国国家公路交通安全管理局代理局长索菲-舒尔曼的信中写道:"我们仍然担心,自动驾驶汽车以及其他车辆的类似功能可能会导致驾驶员过于自信和分心,从而给他们和其他道路使用者带来风险。"参议员们对美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)从 2021 年起要求所有汽车制造商和技术公司提交涉及自动驾驶汽车和配备 ADAS 的汽车碰撞事故报告的长期通令表示赞赏。但他们与许多专家一样指出,该报告所展示的情况并不完整,应探索要求各公司提交更全面的报告。"我们仍然担心,自动驾驶以及其他车辆中的类似功能可能会导致驾驶员变得过于自信"。就像一辆只有一个大灯能用的汽车一样,NHTSA 没有看到驾驶员和道路使用者面临的所有潜在安全问题,因此无法采取必要的行动来保护他们。"布卢门撒尔和马基还提出了其他一些建议,包括对远程操作员的延迟要求。他们还敦促美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)重新考虑其计划,允许在一个新的试点项目中推出更多没有方向盘和踏板等传统控制装置的车辆。他们写道:"公共道路不是供制造商或运营商玩耍的沙盒,像美国国家公路交通安全管理局这样的监管机构在为危险车辆提供宽松的上路途径时应高度谨慎。"布卢门撒尔和马基对这个问题并不陌生。这两位东北部的官员也曾呼吁对特斯拉将其二级驾驶辅助功能标榜为完全自动驾驶进行调查。相关文章:7辆Waymo自动驾驶出租车阻塞旧金山高速公路匝道交通 ... PC版: 手机版:

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小鹏汽车拟2024年在欧洲推出辅助驾驶技术

小鹏汽车拟2024年在欧洲推出辅助驾驶技术 中国电动车制造商小鹏汽车计划明年将驾驶辅助功能引入欧洲,并承诺遵守欧洲地区严格的数据保护规定。 据彭博社报道,小鹏汽车副董事长顾宏地星期三(10月25日)宣布,这家总部位于广州的公司计划2024年年底前在欧洲推出“自动导航辅助驾驶”(NGP)功能,并承诺公司将“全面遵守”欧洲的法规。 顾宏地说,不只是在中国,小鹏汽车致力于为全球所有客户提供最好的技术。 基于对数据隐私的担忧,进军欧洲市场的中国电动车制造商往往不得不关闭部分向国内用户提供的软件功能。 小鹏汽车将率先在欧洲的高速公路上部署一些自动驾驶功能,未来将致力于在城市提供更多额外功能。目前公司正开发对当地客户非常重要的特定指令,包括平行泊车。 顾宏地和小鹏汽车首席执行官何小鹏最近访问了大众汽车在德国的总部。这家欧洲最大的汽车制造商今年7月宣布向小鹏汽车投资7亿美元(9.6亿新元),并计划在中国共同开发电动汽车。 顾宏地说,小鹏汽车与大众汽车的合作项目正按计划进行。 小鹏汽车是在欧洲市场迅速扩张的中国电动车企业之一,目前已在丹麦、荷兰、挪威和瑞典销售电动汽车,并计划从2024年起开始在法国、德国和英国销售部分车型。 2023年10月26日 4:30 PM

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#小鹏 汽车 #辅助驾驶 失灵 车主再次发声:没有分心 小鹏汽车迟迟不肯提供后台数据】近日,小鹏车主邓先生反映的其在使用自动辅助

#小鹏 汽车 #辅助驾驶 失灵 车主再次发声:没有分心 小鹏汽车迟迟不肯提供后台数据】近日,小鹏车主邓先生反映的其在使用自动辅助驾驶时,追尾前方静止车辆。车主称辅助驾驶功能失灵,踩刹车也没有反应。小鹏汽车 回应,初步判断车主没有保持对环境的观察并及时接管车辆所致。对此车主邓先生表示,当时没有分心,双手也未离开方向盘。事后自己多次向小鹏交涉要后台行驶数据,但对方迟迟不肯提供。对于视频中G值增加的问题,邓先生表示,G值代表速度变化,加速或减速都会导致G值上升。

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