小鹏汽车门店摄像头采集 43 万张人脸照片,被罚 10 万元

小鹏汽车门店摄像头采集 43 万张人脸照片,被罚 10 万元 上海小鹏汽车销售服务有限公司被徐汇区市场监督管理局罚款 10 万元。处罚事由为,当事人购买具有人脸识别功能的摄像设备 22 台安装在旗下门店,以此统计进店人数并分析男女比例、年龄等,从而侵害消费者人格尊严、侵犯消费者人身自由或者侵害消费者个人信息依法得到保护的权利 小鹏汽车回应采集 43 万张人脸照片:会在近期发布声明 我暂时还没找到借口 小鹏汽车正面回应“非法收集人脸数据被罚 10 万”:误购第三方设备,数据已删除 我找到借口啦!都是第三方的错!

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小鹏汽车门店采集43万张人脸照片被罚10万元 - IT 与交通 -

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小鹏汽车侵犯消费者权益,被罚款人民币三千元

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小鹏汽车侵犯消费者权益,被罚款人民币三千元

小鹏汽车侵犯消费者权益,被罚款人民币三千元 近日,北京小鹏汽车销售服务有限公司因规定不公平合同条款侵害消费者权益,被北京市朝阳区市场监督管理局警告并罚款 3000 元。 消费者在使用小鹏汽车 App 购买车辆时,需要在线与北京小鹏汽车签订《小鹏汽车购买协议》。协议内容由广州小鹏汽车科技有限公司确认。在此过程中,该协议第十三条无法更改,第十三条规定为: 「如果双方未协商一致解决该等争议的,则任何一方均有权将争议提交至广州仲裁委员会进行仲裁,仲裁语言为中文。仲裁裁决是终局的,对双方均有约束力。」 朝阳区市场监管局认为:北京小鹏汽车与北京消费者签订汽车销售合同,利用格式条款约定在广州仲裁委员会进行仲裁,排除了北京市司法管辖,限制了北京市消费者选择争议解决方式的权利,且增加了北京市消费者不合理维权成本和负担,侵害了消费者的权益。 何小鹏看了新闻才知道自己被罚款了 说句题外话,带有仲裁条款的合同,一般都比较坑,签署需谨慎。 比如说ofo小黄车的用户注册协议,第15条约定:「凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议,均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会」。这一规定使得法院无权管辖ofo与消费者之间的纠纷,只能驳回上诉。 而在《中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁规则(2015版)》里,该委员会规定争议金额在1000元人民币以下的案件,仲裁费用最低不少于6100元。 显然,为了一百元的押金,去支付六千元的仲裁费,对消费者而言是极为不划算的。

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利用焦虑收割消费者 315曝光百合佳缘门店被罚150万元

利用焦虑收割消费者 315曝光百合佳缘门店被罚150万元 315指出,在这些婚恋平台专业培训中,讲师强调首先要“抛诱饵”,捏造符合客户心意的“虚拟人”;接着通过客户的消费习惯、存款等信息“筛选客户有没有钱”。接下来让客户把婚恋平台当成唯一希望,用年龄焦虑、生育焦虑、离异后小孩的感受等痛点,诱导消费者购买价格动辄上万元的会员服务。当晚,世纪佳缘表示,已第一时间成立特别调查小组,全面介入相关调查工作。“目前我们已要求报道中所涉门店暂停一切经营活动,全面接受政府执法部门和公司内部的调查工作。同时,公司内部也已启动紧急核查程序,全面调查业务中出现的相关漏洞与问题。”经查实,晚会曝光的视频内容中有部分是在当事人经营的“百合网世纪佳缘”线下门店拍摄,相关视频中出镜的人员也系当事人员工。与当事人有关的视频共11段,当事人确认视频内容的真实性和关联性,并确认在以宣传推广有偿婚恋中介服务的特定语境下,视频中的言论作为一个有逻辑关联的整体来综合考量,构成了一套真假混合、有误导性的面向不特定消费者均能适用的话术。公开信息显示,世纪佳缘关联公司花千树信息科技有限公司成立于2004年4月,2011年5月11日,世纪佳缘在美国挂牌上市,抢占“中国婚恋第一股”。2015年12月,百合网全资子公司收购世纪佳缘,合并更名为“百合佳缘”。2022年5月,百合佳缘集团更名为“复爱合缘集团”。 ... PC版: 手机版:

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直击小米汽车门店开业 有销售担忧“卖得太好产能跟不上” 记者发现,这家正在进行保洁工作的汽车销售门店,正是小米汽车在北京首批建设的两家小米汽车2S店中的一家小米汽车北京市大兴区京南运通汽车园销售服务中心(以下简称京南运通小米汽车2S店),另一家则是位于北京朝阳区花虎沟的祥龙博瑞小米汽车2S店。“我们店已经装修完,现在正在请保洁人员做最后清洁工作。”3月23日,京南运通小米汽车2S店相关负责人告诉记者,3月24日晚间,会有3辆小米SU7到店,为3月25日门店开业接待客户静态品鉴做准备。而门口引人围观的蓝色车辆,则是即将上市的小米SU7实车。“这款车不是到店的展车,是小米汽车工作人员开过来,让店内人员看看实车长什么样,一会儿就要开回工厂。”上述京南运通小米汽车2S店相关负责人对记者说。按照规划,小米SU7将于3月25日在全国29城59家门店举行首批品鉴活动。不过,记者从小米汽车北京两家2S店以及小米之家工作人员处了解到,3月25日的静态品鉴,仅限于观看车辆外形,禁止开门进行内部体验和鉴赏。“在上市前,车辆内部很多细节是保密的,不便对外开放。”上述京南运通小米汽车2S店相关负责人解释称。MAX高配版续航超800公里价格仍保密停放在京南运通小米汽车2S店门口的蓝色小米SU7,为MAX高配版车型。“目前,我们知道的小米SU7有两个版本车型,一个是标准续航700公里的车型,另一个是续航超800公里的MAX版本车型。”一位京南运通小米汽车2S店销售人员向记者介绍称。一位知情人士向记者透露,小米SU7车将会搭载三元锂、磷酸铁锂两种电池,并配备双电机和单电机。“101度电的小米SU7车型将搭载三元锂电池,匹配双电机,续航超800公里。而70度电的小米SU7则搭载磷酸铁锂电池,匹配单电机,续航超700公里。”上述知情人士对记者表示,搭载磷酸铁锂和单电机的车型售价会更低。现场一位观看小米SU7的年轻消费者向记者表示,如果这款车中配车型在25万元以下,自己会考虑购买。“小米的产品一直主打亲民,车在我们心里的预期,也不会太贵,如果价格超出预期就不会考虑了,可能会选择特斯拉。”该消费者称。在去年12月28日的小米汽车发布会上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军曾表示,小米汽车要打造媲美保时捷和特斯拉的、汽车工业新时代的“梦想之车”。3月24日,雷军在其个人微博上再次介绍称,小米SU7是一辆C级豪华轿车,配置非常强大,价钱可能有点贵,但相信看完发布会后,(消费者)一定会觉得物超所值。记者也向多位小米汽车销售人员了解小米SU7的起售价,但被告知“还在保密阶段”。“小米SU7的价格我们这些卖车的人到现在都不知道,也是要等到3月28日上市发布后才知晓。”上述京南运通小米汽车2S店相关负责人表示。新车已到直营店两家2S店3月25日开业3月23日,记者实地走访了小米汽车位于北京的三家销售门店,除京南运通小米汽车2S店,另外两家为祥龙博瑞小米汽车2S店和北京东方新天地购物中心内的小米汽车直营店小米之家。记者在走访时发现,小米汽车的两家2S店,均由原传统车企4S店改造而来,其中京南运通小米汽车2S店前身为英菲尼迪4S店,而祥龙博瑞小米汽车2S店的前身则为东风日产4S店。目前,两家2S店装修改造工作均已完成,进入最后的开荒保洁收尾阶段,且两家门店均未有现车(小米SU7)到店。记者从京南运通小米汽车2S店相关负责人处了解到,其所在门店装修完成后,可摆放7辆展车,除3月25日开业接受静态品鉴的3辆新车到店外,3月27日还将有4辆新车到店。而祥龙博瑞小米汽车2S店则将于3月25日正式营业,店内亦未有新车到店。“店面已经装修完了,现在工人正在加班加点布置会客室。”一位正在加班的祥龙博瑞小米汽车2S店工作人员告诉记者,新车没有这么早到店,需要到3月25日试营业那天才能看到实车。不过,3月23日晚间,记者走访北京东方新天地购物中心内的小米之家发现,虽然该门店四周被遮掩起来,但从透出光亮的缝隙间仍可以看到,店内已摆放了多辆小米SU7,且均用浅灰色车衣包裹住。“新车已经到店,门店3月25日开业前外界都看不到车。”一位北京东方新天地购物中心小米门店店员告诉记者。值得一提的是,记者发现,此前位于商场内4区LG层(负一层)的小米销售门店已经被vivo官方授权体验店所代替。此前,记者在走访时,小米销售门店工作人员曾向记者透露称,小米销售门店将平移到UG层,与小米汽车合在一起,组成小米之家。小米之家直营店将同时销售小米现有产品和小米汽车。产能仍是关键问题据悉,小米汽车在北京首批开业的2S店,为小米汽车首批签约的销服合作商,主要承接传统4S店(整车销售、零配件、售后服务、信息反馈)中的两个“S”,即销售和售后业务,而零配件和信息反馈业务仍由小米汽车负责。“我们店仅负责小米汽车的销售和售后维修工作,交付统一到小米汽车指定地点完成。”上述京南运通小米汽车2S店相关负责人表示,3月28日,小米SU7上市当晚,店内所有工作人员都做好了通宵准备。“小米SU7上市即交付,交付即上量”是雷军对小米汽车团队提出的要求。按照雷军制定的目标,小米汽车量产车交付第一年的销售目标为10万辆,并进入行业第一阵营;通过15年到20年的努力,小米汽车要成为全球前五的汽车厂商。“我特别担心,一上来不火,大家都不买。更担心的是,如果大家都来买,这一等要一两年,肯定会被骂惨。”此前,雷军在接受央视新闻采访时称。上述京南运通小米汽车2S店相关负责人也表示,他并不担心小米SU7的销量问题,而是担心如果新车的定价特别有性价比,门店难以承接。“这款车卖得太好的话,怕产能跟不上,会让消费者等太久。”上述京南运通小米汽车2S店相关负责人解释称。按照规划,小米汽车工厂分两期建设,其中一期占地面积约72万平方米,年产能为15万辆,2023年6月竣工;二期计划于2024年动工,2025年完工。3月24日午间,雷军发布视频称,从小米汽车技术发布到小米SU7上市的三个月内,小米汽车主要干了三件事:一是,小米工厂在小规模量产,为大规模量产做准备;二是全国销售、服务、交付网络的建设;三是为确保质量万无一失,特别加了一次量产车的测试,所有高管亲自参加测试,(高管)累计测试里程超过了10万公里。面对网友对小米SU7价格迟迟不公布的相关质疑,雷军回复称,可能很多网友不是特别了解,汽车行业发布一辆车,预热周期都比较长,一般是大半年时间,有的时间甚至长达2~3年。而小米汽车从去年年底的技术发布到产品上市,正好是3个月时间,在汽车行业算是非常快的。 ... PC版: 手机版:

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